地源热泵技术在天津港推广运用的前景初探

天津港区现有的供热(包括洗浴、饮水等)系统基本上是由各行政单位的燃煤锅炉承担，其供热管网也布置在本单位的范围内。煤烟污染严重，能源浪费大，安全隐患多的现象比较突出。近年来，天津港陆续进行了东突堤锅炉房联网改造、二公司局部集中供热改造等项目，上述现象正在得到逐步地改善。然而，由于天津港有着特殊的工作特点和实际情况。从供热角度讲，天津港区可分为可进行集中供热的区域和难以实现集中供热区域两大部分。     

围油栏在防止水域油污染中的应用

七十年代以来,随着水域油污染防治技术的发展,美、日、英、法、苏等国分别研制出了各种类型的围油栏。近年来,我国也研制出国产固体浮体式围油栏,并开始应用于江河湖海的围油和围船等作业。为了尽快在我国推广应用围油栏,本文介绍围油栏在防止船舶溢油、海上平台油污染事故、港区水域油污染、河流湖泊油污染、拆船业油污染以及保护养殖场等方面的应用。一、在船舶溢油事故中的应用 随着石油工业的发展,海上运油量不断增加,船舶溢油事故常有发生,导致大量原油及成品油进入海洋。例如在我国,1983年11月26日香港油轮“FEOSO AMBASSDOR”号在     

天津港荣获天津市节能技措推广项目简介

党的“十六大”确立了本世纪头二十年全面建设小康社会的宏伟目标，我国能源消费需求将继续增长，节能的战略地位更加突出，节能工作的形势更加严峻，任务更加艰巨。为进一步推动节能技术进步，更好的发挥节能、节水先进技术的示范和典型带动作用，市经委于2002年、2003年对优秀的节能、     

我国氮氧化物烟气治理技术现状及发展趋势

综述了我国现阶段常用的氮氧化物废气的治理技术原理、特点及应用水平，介绍了在我国较常使用的选择性催化还原法、选择性非催化还原法、碱液吸收法和极具发展前途的微生物法和液膜法等氮氧化物废气的治理技术。     

国外三种单船扫油系统

近年来,国外溢油回收设备正向着体积小、重量轻、安装方便及操作简单等方面发展。过去常用三船扫油系统进行扫油和收油。此系统需要三条船,同时海上操作复杂,机动性差。因此,最近国外研制出单船扫油系统,它只需要一条船,并且可以把扫油设备安装在包括拖船和渔船在内的各种船上。此外,单船扫油系统机动性好,能有效地追捕海面上的溢油带,回收溢油,并更能适应恶劣的海况和气象条件。     

水面石油污染控制和清除方法

富氧条件下石油完全氧化不少于100—150d,而贫氧条件下时间拖延就更长了,因此推测河流和水盆地相当大的地段具有污染的可能性。当石油污染水盆地时,运用在水面封闭、收集和清除石油的专门方法。由于石油膜很薄,其扩展速度相当快,因此封闭、收集和清除石油及其产品是复杂而困难的工作。     

固定源噪声管理办法的形成及若干问题探讨

1980年,上海市环保局、上海市公安局联合发布了“关于控制、降低机动车喇叭和行驶噪声的通告”。1985年,市环保局、市交运局联合发布了“关于控制、降低市区内河机动船舶噪声的通告”。在这两项通告的基础上,为了落实洛阳全国城市环保工作会议精神,开展环境综合     

大型高炉煤气管道的安全监测

1 概述 武汉钢铁(集团)公司炼铁厂五号高炉,是一座装备先进的大型高炉。1991年建成投产。1994年9月19日,连接煤气上升管和除尘器之间的煤气下降管,在距离除尘器23.1m处下沿,出现宽达75mm的裂缝,高压煤气向外喷射。如裂缝继续发展,将发生上百吨重的钢管从几十米的高处落下,或煤气爆炸的事故,后果不堪设想。为此,及时对煤气管采取了抢修和加固措施,控制了事故的发生。为了评价这些加固措施的可靠性,研究加固后的煤气下降管会不会继续下弯,导致新的断裂,在高炉恢复生产过程中,对煤气管进行监测,为安全生产决策提供可靠依据。     

天然色素生产废水的生物处理研究

天然色素生产废水是一种色度大、难处理的高浓度有机废水，为了寻找该废水的有效处理方法，本文作者采用由升流式厌氧污泥床（UASB）、生物接触氧化、混凝吸附组成的废水处理工艺，对该废水进行了处理试验，结果表明，对稀释4倍的原水，当进水COD为14900mg／L左右时，UASB经过36h的水力停留时间，COD的去除率为58．2％～60．2％、出水色度为180～270倍，SS为119～126mg／L，pH值为6．5～6．8；UASB出水经过24h好氧生物接触氧化反应，COD的去除率超过90％，SS〈70mg／L；最终经过Ca（CIO）2氧化和煤渣吸附深度处理，脱色可至无色，出水COD为200mg／L以下。UASB-生物接触氧化-氧化吸附组合处理工艺处理该类天然色素生产废水是可行的。     

江苏省一次重霾污染天气的特征和机理分析

利用PM10, SO2,O3,NH3, NOx,CO等6种大气成分浓度数据、常规气象观测数据和天气图资料,结合HYSPLIT4后向轨迹模式,对2008年10月28~30日发生在江苏省的一次大面积重霾污染天气的特征和成因进行了综合分析.结果表明,此次重霾污染天气过程观测到的PM10, NOx,CO最大地面浓度分别达到0.553, 0.170, 2.738mg/m3,水平能见度达到1km以下.其中城市中CO和NOx浓度较郊区高,而SO2和O3则较低.该污染事件与大范围秋收秸秆集中燃烧,造成大量污染物排放有密切关系.平稳的高空环流形势、暖平流、地面高压场分布为重霾污染天气的发生、发展提供了有利的气象条件,地面表现为稳定的大气层结、静小风和低湿环境,非常不利于污染物的扩散.后向轨迹计算分析表明,造成此次重霾污染天气的气团主要来自河南中东部、苏北和安徽等重要产粮地区,长距离输送对区域霾污染产生重要影响.