全文获取类型
收费全文 | 420篇 |
免费 | 36篇 |
国内免费 | 74篇 |
专业分类
安全科学 | 105篇 |
废物处理 | 19篇 |
环保管理 | 26篇 |
综合类 | 225篇 |
基础理论 | 60篇 |
污染及防治 | 42篇 |
评价与监测 | 17篇 |
社会与环境 | 17篇 |
灾害及防治 | 19篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 28篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 18篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 17篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 15篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有530条查询结果,搜索用时 46 毫秒
521.
522.
采用Fe2+活化过硫酸钠(SPS)对水中三氯生(TCS)的去除进行了研究,考察了Fe2+、SPS的投加量、TCS初始浓度、pH值和腐殖酸(HA)等对TCS去除的影响,GC-MS鉴定识别了降解产物。结果表明Fe2+活化SPS工艺能有效去除TCS,2,4-二氯苯酚(2,4-DCP)为其主要降解产物,SPS浓度为1.0 mmol·L-1,Fe2+的投加量为0.4 mmol·L-1时,初始浓度为460 μg·L-1的TCS 2 min后去除率可达93.87%,TCS慢速反应阶段的降解符合一级反应动力学方程,其动力学常数K=0.140 min-1。TCS的去除随Fe2+浓度的增加先增大后减小,高浓度的Fe2+不利于2,4-DCP的降解,适量提高SPS浓度有利于TCS的去除和2,4-DCP的降解,TCS去除随初始浓度增大而降低,酸性环境有利于TCS的去除,腐殖酸对TCS的去除具有抑制作用,低浓度腐殖酸不利于2,4-DCP的降解。 相似文献
523.
基于自行研发的无(溶剂)胶粉活性炭滤布工艺,完全通过物理复合技术制备一种新型空调滤芯。依据RoHS指令测得的铅、镉、汞、六价铬、多溴联苯和多溴二苯醚浓度均低于检测限。按GB/T 14295-2008进行性能测试,结果显示,阻力值和容尘量分别为129.5 Pa(4 g)。在模拟车内空气条件下的颗粒物过滤实验中,滤芯对粒径范围在0.5~2.5 μm的颗粒物平均去除率大于85%,而对粒径范围在2.5~(>10 μm)的颗粒物去除率在95%以上,高于普通滤芯在该粒径范围内30%~70%的去除率。车内空气净化实验表明,使用新型滤芯的车内PM2.5浓度在内、外循环条件下稳定值为0.3 μg·m-3和1.2 μg·m-3,而使用普通滤芯只能达到20.0 μg·m-3和30.2 μg·m-3。此外,该新型滤芯对NOx在1 h内的吸附容量可达2 676 mg,具有较好的吸附性能。 相似文献
524.
为探究如东沿海经济开发区夏季大气中的O3污染成因,基于2022年6月园区大气超级站的监测数据,较为全面地分析了O3污染来源、水平及二次生成潜势等。结果表明:2022年6月园区O3超标天数占比为34.5%,共计10 d,污染严重程度为2018—2022年同期最高水平(151 μg/m3);分析4个污染过程发现,高温低湿、静稳天气易诱发O3污染事件,结合污染天气象条件发现,当温度>25℃且相对湿度< 75%时极易发生O3污染;污染天VOCs组分贡献率主要受芳香烃、烯烃及烷烃影响,其中邻二甲苯、甲苯、间-对二甲苯是O3管控的关键活性物种;后向轨迹聚类分析显示,园区O3污染主要受到上海、江西和苏南本地气团输送的影响,主导轨迹出现概率分别为30%、27%和24%,其余小部分时段可能受到来自中国北部和东部的下沉气流影响。为科学管控园区夏季O3污染,应加强监测并协同管控本地关键VOCs物种。 相似文献
525.
随着城乡一体化进程的不断推进,很多城中村环境污染问题也日趋严重,这不仅影响居民的身体健康,也给城乡一体化发展带来了困难。以南京市近郊一城中村为例,先分析该村的地理概况、环境污染现状,然后分析造成污染的原因,并针对该村特殊的环境问题,因地制宜地提出治理的建议,包括租客租前教育、完善环境卫生治理机制、有效治理生活和建筑垃圾及城中村农副产业的环境治理,最后再从不同主体出发形成连同治理模式。结语部分呈现的是笔者在实地调查过程中的思考,和对城中村环境治理的展望与愿景。 相似文献
526.
针对目前地震科技情报工作面临的困境并结合这方面工作实际,提出在新的历史时期,地震科技情报工作应加快向信息化转变的步伐,充分发挥计算机的作用,并利用计算机网络优势,合理配置馆藏,以求在不增加资金投入的情况下扩大信息储存量。同时提出新时期的信息管理人员应具备较高的科技文化素质。 相似文献
527.
为系统把握当前采矿业行为安全管理研究成果并探析未来发展方向,运用文献综述法,在职业心理学视域下回顾矿工不安全行为影响因素、理论模型、数据驱动模式与行为干预机制。结果表明:社会心理风险、人格特性与心理状态是矿工不安全行为的主要影响因素,但亟需围绕其作用机制开展更加全面、深入的研究;外部环境、人格特性与不安全行为之间的关系研究不足是制约采矿业行为安全理论发展的瓶颈,基于建构主义及认知神经学的研究是促进理论发展的重要着力点;心理因素与不安全行为的关联具备长期性、复杂性,可推动开展纵向研究获取多时间点数据,促进定性研究与定量研究相融合;行为干预机制涉及安全监管保障和安全教育培训两类途径,需进一步发挥多主体协同干预作用。 相似文献
528.
为提高道路危险货物运输行业的安全管理水平,本文基于2022年北京市交通行业安全生产千分制评价工作,随机抽取38家危险货物运输企业评价数据,利用SPSS23.0软件对指标体系进行多层次因子分析、聚类。结果表明:可将指标体系中目标层的4个指标聚合为现场管理因子(车辆及设备、停车场、安全管理体系)和人员管理因子2个影响因子;将38家危险货物运输企业分为3类即合格、基本合格和不合格,3类企业均存在不同程度的安全隐患。结合线下评价的结果针对不同类型企业的安全管理现状提出有针对性的建议。 相似文献
529.
针对采空区稳定性评价指标权重计算的主观随意性和指标分级标准的模糊不确定性问题,采用文献调研法收集近10年60余篇采空区稳定性评价的研究成果,统计分析采空区稳定性评价指标的频次,建立基于指标统计频次的采空区稳定性评价指标体系;根据采空区稳定性评价指标相对频次的分布信息特征,采用1—9位标度法描述18个相对频次等长分布区间的相对关系,提出基于指标相对频次的权重计算方法,减少主观随意性对指标权重计算的影响;通过对各评价指标各等级划分边界信息的统计法分析,建立采空区稳定性评价指标各等级的隶属度函数,并采用30个采空区样本数据验证隶属度函数的可靠性,进而构建基于指标相对频次权重算法和评价指标各等级隶属度函数的采空区稳定性评价模型,并将其应用于肖家河磷矿采空区稳定性评价分析中。结果表明:该磷矿的某采空区稳定性等级为Ⅰ等级,评价结果与实际情况相符,验证了该采空区稳定性评价模型的有效性。 相似文献
530.
为改善永定河(山峡段)常年断流、河床沙化,水生态环境破坏严重等问题,门头沟区政府从2019年起开始对永定河(山峡段)进行生态补水,用来改善、修复、恢复生态系统节后功能和自我调节能力,促进绿色可持续发展,目前已初见成效。为进一步量化补水成效,以便政府部门决策,以生态补水数据、地面气象监测数据、环境数据为基础,综合运用卫星遥感监测数据,通过对2019~2021年间北京市门头沟区永定河(山峡段)补水后的生态变化情况进行分析,结果表明,永定河(山峡段)主河道河面面积约增加了一倍,主要河段河水水质明显改善;主河道周边1km范围植被覆盖率增长了6倍,植被生态质量增长了近4成,地表热环境指数均呈下降趋势,沿河周边村落热岛效应明显改善。本研究量化给出相关政府部门多年来永定河治理的成效,为相关政府行政部门研究和制定永定河生态修复工程等提供科学支持,为永定河后续污染防治提供理论基础。 相似文献