煤矿噪声的控制

煤矿噪声的控制中国煤炭经济学院司千字随着采矿工业机械化程度的不断提高，机器的功率亦越来越大，噪声危害日益严重，特别是在机械化矿井和含有大量瓦斯或煤及瓦斯突出危险的矿井中。广泛采用通、压动力设备时，控制矿井中的噪声更为重要。一、煤炭工业的主要噪声源及基...     

运输车道口违章抢行酿悲剧

多年的安全专业工作经历,使我每当在公路上看到无货箱前挡板的平板运输车,拉着重物飞奔的时候,总觉得那里缺点什么,潜伏着危险。１９９７年１２月１３日２２时４０分所见的一幕,证实了我这种担心不是多余。那天夜班,我经过北京西郊一处无人看管的铁路道口,夜幕中的事故现场,在明亮的路灯和火车机车灯映照下,清晰可见：一辆由北向南行驶的４０吨荷载平板运钢坯汽车,其８米多长的车箱尾灯处,被西来的火车剐撞,顶起距地一米多高,汽车所运的几十根钢坯在巨大惯力作用下前冲侧滑,一部分钢坯冲到与驾驶室保险杠平行位置落地,大部分…     

2008—2019年黑龙江省酸雨特征分析

采用统计分析与空间插值等方法对黑龙江省16个酸雨监测站2008—2019年的酸雨观测数据统计计算,分析该省酸雨变化特征和影响因素。结果表明：12 a间黑龙江省秋冬季在pH值＜5.60条件下酸雨频率均值达到15.6%,维持在较高水平;相关性分析显示,在pH值＜5.00条件下年均降水pH值与酸雨频率的相关系数为-0.83,呈强负相关性;虽然有效降水量是酸雨产生的前提条件,但年有效降水量与pH值相关性不明显,平均电导率与年均有效降水量的相关系数达到-0.80,降水量对电导率有较强的抑制作用;空间分布显示,在pH值＜5.60和＜5.00条件下的酸雨频率分别为20%～55%和10%～35%,酸雨频率高值区与pH低值区分布趋于一致。     

架起安全之桥——首钢运输部抓安全生产纪事

一头是点多、面大、战线长的铁路运输实际,另一头是条款清晰的各级岗位安全责任制,在千差万别的岗位实际和安全责任制宏观要求之间,如何牵住“牛鼻子”,将运输车轮推向安全彼岸?拥有3800名职工、70台机车,担负着5400余万吨年运载量的首钢总公司运输部,在厂区180余里运输线上,为保钢铁主动脉畅通顺行,大力开展安全达标活动,推广普及《安全操作法》。1998年以来,杜绝了重伤以上人身事故,千人负伤率比计划指标降低25％,成为首钢集团安全生产先进集体。 管理有标准安全责任明     

飘逸的长发

在炼钢厂一说起倒链 (手动吊葫芦 )、安全带的事儿 ,人们眼前就会浮现出修理车间起重班长常有生的影子 ,那么多年工作都兢兢业业的 ,就一回疏忽 ,一失足成千古恨呐……也许 ,激起人们情感波澜的 ,不单单是那起事故。夏日的北京西郊钢城 ,柳绿花红。炼钢厂银灰色的厂房上 ,修理车间起重工撤换煤气挡板的活儿干得正欢 ,不撤掉这块通往煤气柜的挡板 ,炼钢产生的煤气就得直接放散———那等于大把的钞票白扔了不说 ,还污染环境、贻害人的健康。新转炉投产是炼钢厂的头等大事 ,厂党委书记、设备厂长也登上 4 0米平台前来助战。随着手吊链“哗哗的…     

不同事故致因模型中原因定义的比较研究

为探究不同事故致因模型对事故原因的定义和对事故分析结果的影响,选取4种事故致因模型,梳理模型中关于直接原因、间接原因、根本原因和根源原因方面的内容,并以内蒙古自治区赤峰宝马矿业有限责任公司“12.3”特别重大瓦斯爆炸事故为例,分别用4种事故致因模型进行原因分析,获得不同事故致因模型分析结果之间的差异。结果表明:4种事故致因模型在直接原因方面具有一定的重合,多米诺骨牌模型、瑞士奶酪模型和卓越安全管理模型由于信息缺失和模型中部分定义不明确,导致部分分析结果难以呈现,事故致因“2-4”模型对各部分事故原因的定义更为明确,可以使事故分析工作变得简单、有序,为事故分析工作提供理论支持。