黄山景观区域降雨微量元素化学组成及来源

通过分析降水化学成分,探讨黄山景观区域降雨的微量元素化学组成特征及其来源。结果表明,降雨中微量元素含量呈现明显的季节性变化,主要受到降雨量、pH值、风向及溶解有机质等因素影响。来源分析和贡献估算结果表明,降雨中Mn、Cu、Pb、Cd、Ni、Co等元素受燃煤和交通污染排放的影响显著,贡献率均在98%以上;土壤源和人为源对Fe的贡献率分别为76. 9%、23. 1%,对Ti的贡献率为22. 8%、77. 2%; Sr主要受海洋源(28. 3%)和人为源(70. 5%)双重影响。     

基于COPERT 4模型的杭州市机动车排气污染特征研究

以2015年为基准年,利用COPERT 4模型计算了杭州市分车型分排放标准下的机动车排气污染物(CO、碳氢化合物(HC)、NO_x、PM_(2.5))的排放因子,并估算了各污染物排放量及分车型分排放标准下的各污染物分担率。结果表明,随着排放标准的提升,机动车排气污染物排放因子总体呈现下降的趋势。汽油车的CO和HC排放因子高于柴油车,而柴油车的NO_x和PM_(2.5)排放因子高于汽油车;天然气车的各污染物排放因子基本接近汽油车,而汽油电混动车的各污染物排放因子则明显低于其他动力车;各污染物排放因子随车型的增大(重)而增大。2015年杭州市机动车排气污染物CO、NO_x、HC和PM_(2.5)排放量分别为48 923.0、44 713.7、7 014.7、837.9t,其中汽油车CO和HC分担率较高主要是因为小型汽油客车CO和HC分担率高,并且其保有量占比也高,应重点控制小型汽油客车的保有量;柴油车NOx和PM_(2.5)分担率较高主要是因为重型柴油货车NO_x和PM_(2.5)分担率高,但其保有量占比不高,应重点控制重型柴油货车的排放因子。     

两级自养反硝化实现垃圾渗滤液的深度脱氮

针对目前生物工艺难以解决垃圾渗滤液深度脱氮的问题,探究了短程硝化反硝化-厌氧氨氧化-硫自养反硝化(两级自养)工艺处理高氨氮、低C/N比垃圾渗滤液的脱氮效果。结果表明,当进水垃圾渗滤液中氨氮平均浓度为2 560 mg·L~(-1),COD值为4 000～5 000 mg·L~(-1)时,经过短程硝化反硝化-厌氧氨氧化处理后,总氮去除负荷可达1.19 kg·(m~3·d)~(-1)、总氮去除率可达93.1%(出水TN=176.3 mg·L~(-1))、COD去除率可达52.2%。但是,厌氧氨氧化反应器出水中NO_x~--N浓度为154.5 mg·L~(-1),仍未达到我国生活垃圾填埋场垃圾渗滤液处理排放标准(TN≤40 mg·L~(-1))。在厌氧氨氧化反应器之后串联硫自养反硝化,整体工艺最终出水NH_4~+-N、NO_2~--N、NO_3~--N平均浓度分别为1.9、0.6、9.7 mg·L~(-1),TN≤15 mg·L~(-1),进水总氮去除率为99.5%。在短程硝化反硝化-厌氧氨氧化-硫自养反硝化两级自养深度脱氮反应系统中实现了垃圾渗滤液深度脱氮。     

深圳市计量质量检测院举办“LCD高加速应力（HALT/HASS）技术研讨会”

2009年9月24日,深圳市计量质量检测院举办“LCD高加速应力（HALT／HASS）技术研讨会”,广东地区110名企业代表参加了会议。     

为国庆“生态环保方阵”喝彩

在国庆60周年华诞盛大阅兵式之后的游行队伍中,开天辟地头一遭出现了生态环保方阵,在方阵经过天安门的一刹那,国人也许会为那象征生命绿色的花车眼前一亮,而全体环保人则是激动不已,甚至喜极而泣,要知道这在十几二十几年前是想都不敢想的事!     

节气与节能减排

中国的节气真邪、真神,入冬许久一直暖洋洋的,数九第一天一一冬至日,就冷的邪乎!据北京竞报报道,12月21号冬至这天,北京白天最高温度只有零下8．8度,是1951年以来12月里最冷的一天。同时也是近五年来同期最冷的一天。有两位从刚刚回归祖国怀抱的黑瞎子岛来京的朋友,一早去瞻仰升旗仪式,愣是吸溜着鼻涕从半道冻回去了,说是比他们那疙瘩还冷。     

通用帝国的启示

曾几何时,美国通用汽车公司是全球侧目、企业眼红、世人推崇的百年汽车帝国：创立于1908年的通用汽车公司,因坐镇美国北部底特律而使之获汽车城之美誉,拥有包括凯迪拉克、萨博、别克、雪佛兰、悍马等8大世界知名品牌的通用汽车公司,不仅长期垄断美国本土过半的市场份额,还在全球34个国家拥有生产线,产品远销全球140个国家,雇员超过24万人,汽车销量连续77年保持世界第一,这是真正的企业帝国!     

搞好电气安全用具的管理

电气安全用具的管理工作是整个电力安全管理工作的一个重要方面,本文从购置、配置、使用、保管4个方面阐述如何搞好电气安全用具的管理工作。     

以推行行政执法责任制为契机促进严格、公正、廉洁执法

2005年10月,国务院批准印发了《关于推行行政执法责任制的若干意见》。对在行政机关推行行政执法责任制作出了具体规定,明确提出要完善行政机关内部监督制约机制,加快建立权责明确、行为规范、监督有效、保障有力的行政执法体系。认真贯彻落实国务院这个文件的精神,在省安全生产监督管理局机关推行行政执法责任制工作,对于进一步提高省局机关干部依法行政的能力,对于增强监管、监察工作的针对性、有效性,对于推动全省安全生产、实现安全发展有着重要的现实意义和长远战略意义。