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251.
文章结合大港油田井下作业现场特点,通过研究井控装置FZ18-35防喷器在试压过程中存在的"原试压堵塞器不适合350型采油树井口四通"的具体问题,改进研制适合FZ18-35防喷器与350型采油树井口四通配套的ST18-35试压堵塞器来解决井控装置的现场试压问题,确保现场井控装置的完好,有效降低井控风险以及井喷事故污染环境的风险。 相似文献
252.
253.
“消防常识永不忘,遇到火情不慌张”、“绳子断在细处,火灾出在松处”……漫步在通州城区最热闹的建设路金游城步行街,随处可见这样的消防宣传标语。 相似文献
254.
本刊讯 为配合隐患排查治理活动深入开展。促进砖瓦生产企业安全生产管理水平再上新台阶,通州市安监局从3月1日开始在砖瓦窑企业中开展“安全管理八项竞赛”活动。活动主要突出八项内容:一是窑体、窑房坚固完好情况:二是电器设备、线路规范使用情况:三是机械设备、坑洞防护设施情况。 相似文献
255.
4月10日至4月11日。盐城市安监局副局长陈东俊、烟花爆竹与矿业监管处处长李林生等一行人来滨海组织全县3家烟花爆竹批发企业保管人员、3家生产企业中从事装药、造粒、筛选、筑药、压药、切引、搬运等危险工序作业的65名从业人员进行安全专业技术培训。培训的主要内容是《烟花爆竹安全管理条例》、《烟花爆竹国家标准》和烟花爆竹事故案例分析及有关预防职业危害知识等。培训进一步提高了从业人员的安全生产技能.切实强化了烟花爆竹批发和生产企业的安全生产意识。 相似文献
256.
以缢蛏(Sinonovacula constricta)、剖刀蛏(Cultellus scalpellum)、文蛤(Meretrix linnaeus)、栉孔扇贝(Chlamys farreri)、杂色鲍鱼(Haliotis diversicolor)等为研究对象,通过其蛋白酶、酯酶和淀粉酶的同工酶分析,表明3种消化酶在不同贝类中表达图谱各异、强弱有别.其中蛋白酶图谱最为简单,出现2条同工酶带;酯酶酶谱较为复杂,共出现8种同工酶带;淀粉酶酶谱最为复杂,总共出现9条同工酶带.相似度指数统计显示缢蛏与文蛤、剖刀蛏和栉孔扇贝之较高,而与杂色鲍鱼差异较大.进一步根据同工酶酶谱差异指数聚类,结果缢蛏和剖刀蛏首先聚在一起,然后文蛤、栉孔扇贝和杂色鲍鱼依次聚类,这一结果与参试5种贝类的生物学分类地位非常一致. 相似文献
257.
大量的河湖水环境在经济发展过程中遭受破坏,甚至城市污水和工业废水也直接影响到了河湖水环境。现如今,国内约有80%的湖泊水体存在营养含量超标问题,水污染加重了经济损失,并导致一些地区出现水资源短缺现象,这不符合我国可持续发展战略。由于河湖生态系统在维持社会经济可持续发展方面具有重要作用,而当前的河湖管理与保护又面临较多问题,鉴于此,文章将简单阐述河湖水环境现状及水环境污染生物监测技术现状,在对河湖水环境问题的表现形式与污染原因进行分析的基础上,提出了相关的管理与治理对策。 相似文献
258.
<正>为深刻吸取河南郑州“7·20”特大暴雨灾害教训,广东省东莞市三防办近日制定并印发了《东莞市“五停”工作指引》(以下简称《指引》)。《指引》在“五停”的启动时机、预通知、签发、适用范围、执行等方面予以明确规定,创新三防工作机制,推动“五停”工作制度化,对于依法预防和减轻东莞市水旱风灾害具有重要的里程碑意义。 相似文献
259.
水稻秸秆还田对福州平原稻田土壤水稳性团聚体分布及稳定性影响 总被引:8,自引:1,他引:8
为阐明早稻与晚稻生长期土壤水稳性团聚体分布及其稳定性对秸秆还田的响应,以福州平原红壤水稻田为研究对象,对秸秆还田后早稻田和晚稻田土壤水稳性团聚体分布特征及其稳定性,包括粒径0.25 mm团聚体的百分含量R0.25、平均质量直径(MWD)、平均几何直径(GMD)和分型维数(D)进行测定与分析.研究结果表明,秸秆还田和对照样地,0~40 cm土层中早稻与晚稻生长期土壤均表现为水稳性团聚体组成以微团聚体(0.25 mm粒级团聚体)为主,团聚体粒级越大,含量越少;秸秆还田对0~40 cm土层中早稻田土壤水稳性大团聚体和微团聚体总含量的影响均不显著,但秸秆还田显著增加了晚稻田土壤水稳性大团聚体(粒径0.25 mm)含量(p0.05),并显著减少了土壤水稳性微团聚体含量(p0.05);秸秆还田对早稻田土壤水稳性团聚体MWD、GMD和D值影响均不显著,但显著增加了晚稻田土壤水稳性团聚体MWD和GMD值,显著降低了土壤水稳性团聚体D值(p0.05);秸秆还田对早稻田土壤水稳性团聚体稳定性影响不显著,但显著增加了晚稻田土壤水稳性团聚体稳定性(p0.05). 相似文献
260.
本研究分别利用2019年、2020年第一季度河北省国省道交通调查站监测数据,计算了两年国省道机动车逐日交通量及大气污染物排放量,分析了新冠肺炎疫情期间国省道机动车大气污染物排放的变化情况.与2019年相比,2020年第一季度河北省国省道交通量同比下降38.1%,单位公里CO、VOCs、NOx、PM2.5、PM10排放强度分别同比下降31.3%、32.7%、19.1%、20.2%、20.0%.从不同公路类型来看,2020年第一季度,普通公路交通量持续下降,国家高速和省级高速交通量在3月出现回升,分别同比增长5.6%、37.2%,且货车增速高于客车.2020年春运期间,客车、货车总交通量分别为去年同期的44.2%、51.0%,国省道CO、VOCs、NOx、PM2.5、PM10的排放强度分别是去年同期的51.4%、50.6%、52.6%、52.3%、52.3%.从2月14日开始,客车、货车交通量开始逐步回升,到3月底,国省道总交通量恢复到了去年同期的46.6%,其中,客车是去年同期的34.5%,货车是70.3%. 相似文献