排序方式: 共有23条查询结果,搜索用时 12 毫秒
11.
车用乙醇汽油和无铅汽油对电喷汽车排放性能的影响 总被引:12,自引:0,他引:12
分别对电喷车长时间燃用乙醇汽油、无铅汽油前后的喷油器流量进行了测试,并采用轻型汽车整车排放测试系统对燃用不同油时的主要污染排放物HC、CO和NOx进行了分析.结果表明:与无铅汽油相比,乙醇汽油能有效降低发动机排放的CO和HC(均约10%)及经过三元催化转化器作用后HC、CO和NOx的排放,燃用无铅汽油时整车在装有三元催化转化器下的排放达到或接近欧洲1号排放标准,换用乙醇汽油后,CO降低较明显,达30%左右,HC和NOx分别降低约18%、10%,此时排放在欧洲1号排放标准之上或接近欧洲2号排放标准;乙醇汽油还具有优于无铅汽油的其它性能,如对喷油器有轻微的清净作用,发动机排放的CO和HC恶化趋势较慢,延长三元催化转化器的使用寿命. 相似文献
12.
中国华北地区冬季大气污染物航空测量(Ⅰ)--空中气态污染物污染特征研究 总被引:1,自引:1,他引:1
为掌握致酸大气污染物SO2和NOx的空间浓度分布,并探讨上述污染物扩散、迁移和传输规律,进而研究其在酸性降水形成过程中的作用,在"八五"期间酸性降水的研究中,针对中国华北地区城市和工业集中以及SO2和NOx等酸性大气污染物排放量大的特点,以石家庄及其以东地区为飞行区域,进行了华北地区冬季空中SO2和NOx污染特征的航空测量.通过测定发现在华北地区1.5 km左右的空中存在着SO2和NOx高浓度污染空域,同时SO2存在着高浓度汇集区. 相似文献
13.
福建省沿海地区海盐和大气污染物反应的致酸作用 总被引:4,自引:0,他引:4
本文着重研究福建省沿海地区盐和大气污染物反应的致酸作用,从源排放估算、致酸前体物观测、大气气溶胶组成分析、降水离子特征分析四个层次进行讨论,结果表明HCl人为排放源仅占SO2,NOs的4%;大气中活性氯;HCl最大浓度为4.23μg/m^-3,Cl2最大浓度为3.97μg.m^-3,气溶胶中Cl^-/Na^+比和降水中Cl/Na^+比背离,降水中过量氯与H浓度呈现正相关,过量氯对H浓度最大贡献达3 相似文献
14.
将稳定同位素方法应用于闽南地区SO2在潮湿气溶胶表面氧化动力学研究中,在对气中SO2的稳定硫同位素及大气气溶胶中可溶性硫的硫稳定同位素丰度的测定的基础上,用硫稳定同位素动力学方程计算了SO2在潮湿气溶胶表面氧化速度与均相氧经速率比。 相似文献
15.
16.
17.
采用絮凝—接触氧化法处理酿酒行业废水 总被引:7,自引:0,他引:7
采用絮凝-接触氧化法处理酿酒行业废水,原废水CODcr浓度为1627-2334mg/L,SS浓度为2095-2301mg/L,BOD5浓度为981-1005mg/L,色度为80-110倍,用絮凝-接触氧化法处理后,CODer浓度为280-295mg/L,SS浓度为178-199mg/L,CODcr浓度为145-150mg/L,色度为20-25倍,CODcr平均去除率为85%。悬浮物平均去除率为91%,BOD5平均去除率为85%,色度平均去除率为77%,各项指标符合国家排废标准。 相似文献
18.
19.
为掌握致酸大气污染物SO2和NOx的空间浓度分布,并探讨上述污染物扩散、迁移和传输规律,进而研究其在酸性降水形成过程中的作用,在“八五”期间酸性降水的研究中,针对中国华北地区城市和工业集中以及S02和NOx等酸性大气污染物排放量大的特点,以石家庄及其以东地区为飞行区域,进行了华北地区冬季空中S02和NOx污染特征的航空测量。通过测定发现在华北地区1.5km左右的空中存在着S02和NOx高浓度污染空域,同时S02存在着高浓度汇集区。 相似文献
20.