油库基础安全评价与工程治理

针对油库基础建于红石包滑坡体上 ,应用神经网络方法对滑带土强度参数进行估算 ,采用剩余推力法对油库基础进行安全评价。研究表明 ,在 175m库水位 ,饱和地下水、暴雨入渗、地震等因素的共同作用下 ,油库基础可能会产生变形 ,甚至失稳。因此 ,在工程治理设计中 ,采用悬臂桩、预应力锚拉桩进行支挡 ,有效地控制油库基础变形     

三峡库区高阳镇塌岸探讨及其防护

随着三峡库区蓄水及移民迁建工程实施，库岸防护问题尤其是城镇库岸防护问题变得日益突出，以湖北兴山县高阳镇为例，探讨该段岸坡变形破坏的特征及其形成原因，并进行了塌岸预测，最后就其防护治理设计提出了以浆砌石护坡与抗滑桩结合的综合治理措施。     

交通违法三棱镜

狂按喇叭“叫板”交警昨日下午，收到500元罚款收据的黄某后悔了。一切缘于6日深夜的那次“叫板”。晚上11时，黄某驾驶一辆大绵羊摩托车，在路口看见对面有几名交警在执勤。黄某心里一动，便把车子停在路口。黄某非本地人，但一直在石狮做服装生意。几周前，他与朋友酒后驾车时被交警查获一次，对此，黄某心里有气。“今晚我身上有驾驶证、行驶证，又戴安全头盔，看看交警能把我怎样!”黄某突然有了“叫板”交警的念头。于是，他连续狂按喇叭。几名交警穿过马路朝黄某走来：“天这么晚，怎么还在这边按喇叭?这样会影响别人休息!”一个     

几种牧草对铜尾矿重金属的抗性及其微生物效应

铜尾矿是一类重金属含量极高 ,对植物生长产生毒害的生境 .盆栽试验结果表明 ,4种牧草在纯尾矿以及由尾矿和对照土壤组成的混合尾矿上都能生长 ,但植物的长势随尾矿中重金属含量的增加而减弱 ,4种牧草对重金属的抗性依次表现为百喜草 >苇状羊茅 >黑麦草 >狗芽根 .此外 ,Biolog结果显示 ,土壤微生物群落代谢剖面 (AWCD)及群落丰富度、多样性指数与牧草的长势密切相关 ,种植牧草后能明显地提高土壤微生物群落功能多样性 ,提高幅度表现为百喜草 >苇状羊茅 >黑麦草>狗芽根 ,百喜草可望成为金属尾矿植被恢复的先锋牧草 .     

区域环境质量的模糊综合评价

一、模糊综合评价与求逆权值分配环境质量评价就其研究内容来看,主要是一种方法论的探讨。它研究如何建立一种合理的数学模式,以对监测资料作科学的汇总,从而客观地描述区域环境质量的时空分异。鉴于区域环境的多元多相特性,以及组成环境的每种介质又分别受到数种以至数十种污染物程度不等的影响,因此,每一介质对区域环境整体质量的贡献也分别不等。迄今,国内外各种环境评价系统的模型,赋权依然是最无把握且最易引起争议的难点。北京师范大学汪培庄教授认为,通过求模糊综合评价的逆问题,可在多种权值分配方案中,帮助抉择适合地区环境实际状况的最佳赋权方案。     

岩体结构面组合对巷道围岩稳定性的影响

岩体结构面组合对巷道围岩稳定性的影响研究,一直是一个热点研究课题,不同的岩体结构面组合对巷道围岩稳定性的影响及其破坏的形式与规模都是不同的。本论文根据某具体煤矿项目的工程地质条件,采用离散元法模拟分析了节理不同方位组合对巷道稳定性的影响及其破坏形式,并得出了一些有益的结论,用以指导煤矿开采施工。     

汽车尾气污染及其治理

近几十年来,城市大气污染,已经成为一个危害人体健康的严重问题。其中最主要的原因,是交通运输业的迅速发展,汽车数量迅速增加,汽车排放的尾气污染严重。汽车尾气这一流动污染源,排放的有害组分,已引起了社会和公众的关注。     

生物膜法A／O工艺A段脱氮动力学研究

研究了生物膜法A/O工艺A段的动力学模式，根据在碳源充足时，反硝化速率和硝酸盐浓度呈零级动力学反应，从理论得出A段Vmax、变化不大，膜单位面积传质速率（dF/dt)与基质浓度无关，与生物膜厚度（δ）成正比，dF/dt=k1A√C0-Ce,动力学参数k1=√CmaxX表明A段NO3^--N去除率与进出水浓度差的平方根和填料表面积成正比，并通过试验求出动力学系数，K1=0.016。     

我国原生汞矿行业现状及未来关停政策建议

我国原生汞矿开采历史悠久,原生汞在我国的需求量很大并被广泛使用,但汞矿的开采却带来了巨大的环境风险。目前,全球汞矿除我国和吉尔吉斯斯坦尚在生产外都已关闭。近些年,随着全球汞公约的签署及我国对重金属污染问题的高度重视,原生汞矿的开采和冶炼活动必将受到更加严格的监管,关闭原生汞矿已经成为大势所趋。本文分析了国内外原生汞矿开采及管理现状,结合我国用汞行业现状,从行政命令手段、经济刺激手段以及劝说鼓励手段等不同角度入手,提出了我国关闭原生汞矿政策建议。     

交通安全四法

笔者在松藻矿区和到重庆、成都、北京等大城市 ,多次听到、读到或亲眼见的车辆肇事悲剧 ,使我受到了交通安全必须从小事做起的教育 ,并归纳出个人“交通安全四法”,供广大读者借鉴和参考。(1 )走安全道法凡有天桥或地下通道之处 ,宁可多走点路也不乱穿马路。为减少爬梯上坎的劳