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常温内源反硝化脱氮过程中pH和ORP变化规律 总被引:4,自引:0,他引:4
采用SBR反应器,在25℃下,以不同比例的NO3^-N和NO2^--N作电子受体,对内源反硝化脱氮过程中的pH、ORP变化进行了研究。结果表明,ORP在内源反硝化过程中呈现逐渐减小的趋势,当反硝化结束时突然大幅度降低而出现特征点;内源反硝化过程中的pH值变化则与起始pH值和硝态氮浓度有关,当初始pH值较小、硝态氮浓度较低时,内源反硝化过程中pH极大值只出现一次,pH值呈现出先增大后减小的规律性变化,指示反硝化结束的特征点准确出现;当初始pH值较高、或者硝态氮浓度足够高时,则pH值在反应后期将维持在某个值附近并波动,指示反硝化结束的特征点不明显,此种情况下,以ORP来指示内源反硝化过程的结束较为可靠。 相似文献
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以质量比9∶1的活性炭和乙炔黑制备气体扩散电极,着重研究电流密度、pH值、曝气量等因素对H2O2产生量的影响.结果表明:pH值在较大范围内均适用;电流密度控制在50~75 mA/cm2,曝气量确定为5 L/min时,反应产生H2O2较多.另外,利用该气体扩散电极做阴极,石墨电极做阳极,以Na2SO4为电解质,研究了电解时间、电流密度、pH值、初始苯酚浓度、曝气量等因素对苯酚降解效果的影响.结果表明:在电流密度为75 mA/cm2、曝气量为5 L/min、初始pH=3的条件下,当苯酚的初始浓度为80 mg/L时,1 h后其去除率达77%. 相似文献
23.
本文论述了对造纸麻浆、水浆系统的洗筛废水,以及部分漂洗废水,针对其特性进行预处理的可行性。 相似文献
24.
高速铁路噪声污染及其防治 总被引:2,自引:0,他引:2
噪声污染是高速铁路的主要环境问题之一,通过对高速铁路噪声声源和噪声水平的分析以及日本、欧洲国家有关高速铁路噪声控制标准和法规的实践,提出了高速铁路的声源控制,传播途径及管理等3方面的噪声控制措施。 相似文献
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如何快速准确地计算出排污单位的超标排污费是各级环境监理人员所关心的问题。传统的计算方法是,一项一项地算出同一排污口各项污染物的超标排污费,再找出数额最高的一项定为该排污口的超标排污费,通过这种方法计算排污费,即使有计算器的帮助,也要用很长的时间,并且容易出错。如能巧用Excel-97编制出一个通用的超标排污费的计算程序,问题就迎刃而解,效率将大大提高。笔者对这方面有一定的研究,并取得成功。现以污水排污费计算为例,介绍污水超标排污费的通用计算程序的编制过程: (l)拿出排污单位的监测结果报告单,看排… 相似文献
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以接种驯化的活性污泥为生物强化手段,通过摇瓶反应模拟生物泥浆反应器的运行,研究了受氯酚污染土壤的修复特性。结果表明,接种驯化的活性污泥可以大大加快邻氯苯酚(2-CP)的降解速率,对2-CP初始污染浓度为500mg/kg干土的土壤,接种1%活性污泥(w:w)后反应11h降解率即可达到96.4%。最适的反应条件为:活性污泥接种量1%,水土比2:1,温度25℃,摇床转速200r/min。2-CP的降解符合表观一级动力学方程;且当初始浓度为50~500mg/kg干土时,2-CP降解速率常数随着初始浓度的增大而减小。 相似文献
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