24孔板发酵法测定地表水和废水中粪大肠菌群的研究

对地表水和废水中粪大肠菌群的多管发酵法进行了改进。改进了初发酵方法,采用24孔板代替试管进行初发酵,复发酵方法保持不变。对环境中采集的23个污水样本采用24孔板初发酵法与多管发酵法进行比较,结果表明,两种方法相关性良好,两者在结果上无统计学意义的差别。采用改进的24孔板法进行初发酵有效节约了培养基、缩短了实验准备时间,简化了操作步骤,尤其适用于大批量的、污染严重的地表水和废水中粪大肠菌群的检测。     

黑藻和苦草对氨氮、硝态氮和磷吸收动力学研究

为在不同营养状况的富营养化水体修复中选择相应的养分吸收效率的水生植物,比较黑藻(Hydrilla verticillata)和苦草(Vallisneria natans)对氨氮、硝态氮和磷的吸收动力学特征。结果表明,黑藻和苦草对氨氮、硝态氮和磷的最大吸收速率Vmax分别为4.38、5.31;3.15、2.23;1.63、3.57μmol/(L.h.g)。米氏常数Km分别为84.7、376.7;45.8、6.0;54.4、516.2μmol/L。苦草对氨氮和磷的吸收具有较高的Vmax和Km值,而黑藻对氨氮和磷的吸收具有较低的Vmax和Km值。     

城市生活垃圾场建设与水污染防治

我国城市生活垃圾大多采用填埋方式处置，堆放场产生的垃圾渗出液含有较多的有机物、重金属和有毒物质成分，若流入环境，将危害人们身体健康。本文以水环境保护为目标，提出新建垃圾场应采取的几种环保措施；垃圾场的防渗建设，垃圾场地表径流水的疏导、垃圾渗沥液的处理。     

DNA让肇事车现形

2008年9月24日．福建省永定县湖雷镇发生一起恶性交通肇事逃逸案．受害者尸体被碾带挤拖了60余米后肇事车逃逸。当地交警利用DNA技术经近一个月的不懈努力,终于让百般抵赖的肇事者伏法．“9.24”重大交通肇事逃逸案告破。请看：     

煤泥对水溶液中Ca^2＋的吸附性能研究

在静态条件下,研究了Ca^2＋在煤泥表面的吸附动力学。考察了不同Ca^2＋初始浓度的吸附实验,并对实验结果进行了动力学方程的拟合,结果表明,煤泥对Ca^2＋的吸附过程较好地符合准二级动力学方程。研究了初始Ca^2＋浓度、溶液pH值、振荡速度和煤泥质量对Ca^2＋吸附量的影响,实验结果表明：（1）煤泥对Ca^2＋吸附量随着Ca^2＋溶液浓度的增加而增大Ca^2＋浓度大于3．828mmol／L时,吸附量基本保持不变;（2）溶液pH〈9时煤泥颗粒对Ca^2＋的吸附主要是静电吸附,pH〉9时Ca^2＋在煤泥表面主要是沉淀吸附和一羟基吸附;（3）Ca^2＋在煤泥表面吸附的最佳振荡强度为150r／min。     

UV/H_2O_2/TiO_2联合水解酸化+MBR工艺处理亚砜废水

二甲基亚砜(DMSO)废水因其COD高、可生化性差的特性而较难处理。本实验以采用硫酸二甲酯法生产DMSO的某化工厂废水为研究对象,设计并建立了组合式光催化氧化装置联合水解酸化+MBR工艺的中试系统,探讨了组合式光催化氧化装置、氧化剂投加量、pH、反应时间和水力停留时间对系统处理效果的影响。结果表明,组合式光催化氧化装置可有效提高DMSO废水的可生化性。最优工艺参数为:按H2O2与原水COD质量浓度比为2∶1投加H2O2,在pH值为4、反应时间为6 h、水力停留时间为4 h的条件下,该系统对原水COD(5 000 mg/L)去除率大于98%,出水COD达到《污水综合排放标准》(GB 8978-1996)一级要求。     

云南省气溶胶光学厚度时空变化特征的遥感研究

利用中分辨率成像光谱仪(MODIS)的气溶胶产品研究云南省气溶胶光学厚度(AOT)的时空变化特征。研究结果表明:在长时间尺度上,区域月平均AOT没有明显的增长趋势,年平均值大约为0.19,反映了人为活动排放进入大气的气溶胶没有明显的增加;月平均AOT的变化呈双峰分布特征,2个峰值分别出现在3、8月,AOT大约为0.35±0.08和0.31±0.05,5月出现明显的谷值(0.20±0.03),AOT减少的原因可能是该地区降水增多,大量的降水可以清除大气中的气溶胶粒子,最小值常出现在1月或12月,AOT大约为0.09±0.02。在空间上,云南省AOT普遍较低,年平均值的空间分布为0~0.4,低值区出现在西北部的迪庆州、怒江州和丽江市;AOT高值区分布在云南省的南部和东北部地区,3月AOT值最大可达0.80以上,南部和北部差值达到0.60以上,8月AOT的高值区主要出现在中部的玉溪市红河州北部、玉溪市和昆明市。云南省AOT北高南低分布格局的原因主要是北部地区人为气溶胶排放较少,另外,由于地形的影响,北部地区风速较大,气溶胶停留在大气中的时间较短,AOT较小。     

未确知测度模型在城市燃气管道安全评价中的应用

以未确知理论为基础,详细阐述未确知测度模型的建模过程。结合未确知测度模型,对影响城市燃气管道安全的因素进行系统的分析与评价。针对邯郸市城市燃气管道的工程实际,收集实测数据,确定安全评价指标,运用模型对实例进行计算求解,对邯郸市3区10个测点的管道安全级别进行评价。经调查检验,评价结果符合实际。该方法的提出旨在更有效地对燃气管道的安全进行评价,为有关部门提供采取安全措施的依据。     

数学统计方法在公路降噪措施中的应用

基于交通噪声影响的复杂性,提出将层次分析法和加权系统聚类法应用于公路环保设计降噪措施的决策中,有效避免了人为主观因素的片面性.选取3个反映交通噪声影响程度的指标并予以量化,采用层次分析法和加权系统聚类法对各个受噪声影响的环境敏感点按影响程度进行排序及归类,在时间及资金有限的情况下,实现降噪措施的优化设计及资金的有效使用.     

生命倒下的瞬间

我是一名有20年警龄的交通警察，此次，深深地被一名司机的行为打动了。是他，在开车途中，在生命结束的那一瞬间，心中还装着车上19名乘客；结果，大客车上19名乘客安然脱险，毫发无损，而他却倒下了，走得那样安详。他就是人民的好司机——李荣堤。