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181.
182.
汽车制造企业恶臭来源及影响分析 总被引:1,自引:1,他引:1
挥发性有机物(VOCs)是工业恶臭的重要来源之一.本文以某汽车制造企业为研究对象,对其产生的恶臭来源及对敏感点居民区的影响进行采样和分析.2016年11月15~17日,分别采用三点比较式臭袋法和大气预浓缩仪-气相色谱(GC)-质谱(MS)联用法对该企业厂区内各个车间的排气筒、厂界和敏感点的臭气浓度和VOCs组分进行定性、定量分析.结果表明,该企业整车厂和发动机厂各个车间排气筒的臭气浓度均未超标,发动机厂厂界的臭气浓度未超标,但整车厂的厂界和敏感点的臭气浓度均超过标准限值.监测共确认54种VOCs物种,包括芳香烃、卤代烃、烷烃、烯烃、环烷烃、酮类、酯类、醚类、醇类、含硫化合物和含氧环化合物.其中,卤代烃种类最多,其次是芳香烃.由此可知,汽车制造恶臭类代表物质主要是卤代烃和芳香烃.根据敏感点居民区特征VOCs物种的质量浓度、检知嗅阈和阈稀释倍数筛选出敏感点居民区的典型恶臭物质为1,3-丁二烯.针对涂装车间所用涂料进行定性分析,结果表明,绝大部分特征VOCs物种均来自涂料成分.恶臭贡献最大的1,3-丁二烯,在排除敏感点居民区周边其他污染源影响的情况下,推断其来源是整车厂涂装车间的喷涂和烘干工艺所产生的.建议企业采用含VOCs组分较低的环保涂料或更高处理效率的RTO净化装置,以减少汽车制造过程对居民区敏感点的恶臭影响. 相似文献
183.
今年,武汉市一冶工业炉公司被团中央、国家安全生产监督管理局授予第二届全国“青年安全生产示范岗”荣誉称号,成为武汉市首获此殊荣的青年集体。创建青年安全生产示范岗活动是一冶公司共青团组织的一项群众性安全生产实践活动,它以青年职工为主体,以安全生产思想教育、技能培训和监督管理为主要内容,以确保企业安全生产为目标,充分发挥青年生力军作用,组织动员广大青年为企业安全生产和经济发展作贡献。武汉一冶工业炉公司在安全生产示范岗创建活动中,围绕公司的经营和生产,结合企业施工特点,通过举办安全教育和培训,开展安全漫画大赛等活… 相似文献
184.
某耐火材料厂1958年建厂投产,正确解决了通风防尘措施的先进性与实用性,好管理与管理好的辨证统一关系,实施了以局部通风、优选最适宜现场条件的“压缩空气脉冲引射反吹风布袋除尘器“除尘为主的防尘措施,40年累积接尘工人1132人,矽患病率0265%。用剂量患病率寿命表回归法分析,保护了595名接尘工人不患矽肺,同时创造了巨大的经济效益。 相似文献
185.
天津市地下水不同程度地受到NH4 污染.对天津市有代表性的7类含水介质土样进行了NH4 的吸附研究,确定了土样的阳离子交换容量,研究发现实验土样对NH4 的吸附模式均符合langmuir等温吸附模式.利用土柱实验结果识别了NH4 在实验土样中的迁移滞后系数并建立了NH4 的一维迁移模型. 相似文献
186.
187.
地下水NH_4~+迁移模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
天津市地下水不同程度地受到NH4+污染。对天津市有代表性的7类含水介质土样进行了NH4+的吸附 研究,确定了土样的阳离子交换容量,研究发现实验土样对NH4+的吸附模式均符合langmuir等温吸附模式。利 用土柱实验结果识别了NH4+在实验土样中的迁移滞后系数并建立了NH4的一维迁移模型。 相似文献
188.
Pb分配系数是描述Pb在地下水中迁移性质的重要参数。研究对象和目的不同 ,计算Pb分配系数的方法也不同。静态吸附平衡实验方法简便易行 ,适用于计算不同岩性的Pb分配系数 ;动态土柱实验方法难度较大 ,主要用于建立Pb迁移方程 ;阳离子交换系数方法计算过程复杂 ,适用于解决野外实际问题。 相似文献
189.
改性活性炭吸附净化黄磷尾气中的H2S 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了以Cu^2+离子活性溶液制备改性活性炭吸附净化黄磷尾气中H2S的相关问题,考察了改性活性炭制备过程中的浸渍液浓度、干燥温度和焙烧温度的影响,以及温度和氧含量对吸附的影响;并对空白活性炭、改性活性炭吸附前后做SEM表征。研究结果表明,浸渍液浓度0.05mol/L、干燥温度120℃、焙烧温度250℃为改性活性炭制备的最佳条件;吸附反应阶段较适宜的温度为95℃,氧含量为1%;结合扫描电镜初步表明,改性后的活性炭S容量增加,吸附效果明显。 相似文献
190.
为了系统、客观地评估受限水域船舶积压衍生风险,实现对船舶积压风险的防控,进行船舶积压风险测度方法的研究。阐述了受限水域船舶积压风险的3种表现形式,提炼了风险表现形式的测评指标,提出了受限水域船舶积压指数,并建立了以二元Logistic回归为核心的风险测度模型,对积压风险测评指标进行量化处理,最后通过对三峡-葛洲坝枢纽船舶积压风险的实证分析验证测度方法的可行性。结果表明,受限水域船舶积压风险测度方法可以根据水域特征筛选积压风险主要测评指标,并最终得到积压衍生风险发生概率预测公式,预测并判断相应水域某一时期的船舶积压衍生风险严重程度,对实时测度和降低受限水域船舶积压风险、完善受限水域船舶通航安全预警和相关软件开发运用具有重要意义。 相似文献