350MW汽轮机组运行方式优化试验研究及分析

以天津军电热电有限公司350MW机组运行N方式优化试验为基础．通过对不同负荷下滑压运行状态的经济性分析．确定机组在不同排汽压力下的滑压运行曲线。机组滑压运行后，在210—350MW负荷区间内，汽轮机热耗率降低25．3-116．1kJ／kW．h，且随着排汽压力增大，机组拐点负荷从341．7MW降低至326．9MW，相同负荷下的最佳主蒸汽压力也随之增大。     

石化废水挥发性有机物排放特征分析

采用吹扫捕集-气相色谱-质谱联用(GC-MS)的方法,对某炼油企业污水处理厂废水中的挥发性有机物(VOCs)进行指纹图谱解析,共鉴别出VOCs 215种,主要包括烷烃、烯烃、芳香烃、醇、酮;浓度最高的VOCs为苯、甲苯,由于其具有致癌作用,应当作为重点管控和治理对象;甲硫醇、乙硫醇、二硫化碳含量虽然低,但由于其嗅域值较低且具有恶臭气味,是污水处理厂气味感官的主要来源。对整个污水处理流程中的VOCs组分种类和浓度进行分析可知,逸散量较大的为低分子量的烷烃、烯烃、醇类等组分;停留较为持久的是酮类、芳香烃类、含硫化合物类。为减少炼化企业VOCs排放,管控废水输送、处置过程中VOCs的无组织排放,应对隔油、气浮、生化环节加设密封罩,并对挥发性有机物成分进行收集及处理。     

排水管道沉积物微生物群落及环境因子分析

选取北京市某区的排水管道沉积物进行取样,采用高通量测序手段分析,结果表明变形菌门、广古菌门、拟杆菌门、厚壁菌门是排水管道沉积物微生物中的优势门类;在纲水平上,δ-变形菌纲、甲烷微菌纲、梭菌纲、拟杆菌纲占相对优势;在属水平上,功能性微生物硫酸盐还原菌（SRB）和产甲烷古菌（MA）普遍存在于各处管道.在所选的6段管段中,管段S3、S4处MA的相对丰度分别为20.6%、40.8%,高于其他管段,厌氧产甲烷的潜能较大,有发生可燃气积累的风险;管段S5、S6处的SRB相对丰度分别为9.14%、8.19%,高于其他管段,硫酸盐还原为硫化物的潜能较大,存在管道腐蚀的风险.RDA分析表明污水的DO、水温、硫酸根、TN与管道沉积物中微生物群落存在相关性.     

基于光子晶体的太赫兹滤波器

采用时域有限差分法（FDTD）对太赫兹波在光子晶体中传输进行仿真研究,得到了晶格常数和空气孔径对阻带性能的影响关系。在分析点缺陷对透射峰影响的基础上,设计了225GHz,3db通带带宽为1.9GHz的工字型缺陷光子晶体太赫兹滤波器,并对该滤波器进行了仿真分析,研究表明该滤波器能够实现对225GHz频段的有效滤波。     

沈阳市和平区大气环境质量状况及对监测结果的分析

介绍了沈阳市和平区大气环境质量状况及为改善大气质量所采取的措施。     

滇池东岸暴雨径流特征分析

2000年对滇池东岸地区前4场暴雨的监测表明，该地区农排沟和河流暴雨径流流量变化过程基本趋势相同，流量升高下降趋势明显；同一径流区内非溶解性污染物浓度随暴雨场次变化较小，受暴雨间歇期的影响较大，溶解性污染物浓度随暴雨场次下降明显。     

基于K-means聚类的沙尘天气快速识别技术研究

依据沙尘天气判定条件分析2018年春季（2—4月）陕西省西安市环境空气质量小时监测数据，共识别9 d受沙尘影响。研究基于K-means聚类沙尘天气分析方法，分析沙尘天气监测数据特征，并对沙尘识别聚类模型进行优化研究，识别的沙尘影响天气与传统方法一致。分析表明，聚类方法可用于沙尘天气监测数据的识别，与传统方法相比较，基于K-means聚类方法能够快速、准确识别沙尘影响天气。     

梧州市应急管理局全力做好新时代应急管理工作

梧州市应急管理局组建以来,始终牢记职责使命.勇于担当作为,围绕防范化解重大安全风险,坚持边组建、边应急,经过半年多的不懈努力,应急管理各项工作蹄疾步稳、紧凑有序推进,安全生产形势稳定向好,生产安全事故死亡人数和直接经济损失同比实现“双下降”,有效维护了人民群众生命财产安全和社会稳定,向党和人民交上了一份合格的答卷。     

引滦工程上游浮游动物及其水质评价

对引滦入津输水工程沿线上游水域进行浮游动物种类区系组成、生物量及分布的调查研究。结合历史资料和国内相似水体研究结果并辅以生物多样性指数的分析,对调查水域进行了水生态环境质量评价。结果表明,调查水域整体上可初步划定为贫营养型向中营养型过渡类型,水质状况尚好。但调查水域下游的潘家口和大黑汀水库网箱养鱼的发展一定程度上影响了局部水域,由此引起的水体富营养化趋势应引起足够的重视。     

高速球形弹丸对飞机油箱结构的毁伤效应影响

目的研究高速球形弹丸对飞机油箱结构的毁伤效应。方法基于LS-DYNA有限元分析软件和光滑粒子流体动力学理论,建立弹丸高速冲击充液油箱的动力学分析模型,分析不同弹丸冲击速度、不同充液比例情况下油箱结构的动态冲击响应和毁伤机理。结果充液比例对弹丸的速度衰减变化几乎没有影响;弹丸速度和充液比例均对油箱结构的动态冲击响应有较大影响。随着弹丸速度的增加,油箱前后壁板的变形量逐渐增加;随着充液比例的增加,油箱结构的变形量逐渐增大,破坏也更严重,且部分充液箱体的变形明显小于完全充液的情况。结论充液比例越大、弹丸速度越高,油箱毁伤程度越大。