应用量子化学参数预测多氯有机物的分配性质

应用量子化学AM1算法求得多氯有机物的量化参数，以此来构建定量结构－性质相关（QSPR）模型。该模型能较好地预测多氯有机物的正辛醇／水分配系数（Kow)和沉积物吸附系数（Koc).Kow和Koc平均误差分别为0．31和0．33个对数单位。模型的稳健性检验结果表明：模型中自变量不存在相关关系；残差呈正态分布；对Koc来说，PCB和PCDD／F在构建模型中起核心作用，剔除该类化合物导致模型相关系数明显下降，农药类及氯硝基苯类化合物的存在降低了模型的精度。     

持久性有机污染物在食物链中积累与放大研究进展

研究持久性有机污染物(Persistent organic pollutants,POPs)在食物链中的积累与放大是进行环境风险评估和有效污染控制的生态学基础.本文综述了POPs的基本特征,POPs在食物链中的生物积累与放大的机制、影响因素以及POPs在食物链中积累与放大的模型等的研究进展.国外学者对POPs在水生食物链的积累与放大方面研究较多,并提出了较为完善的预测模型,而有关POPs在陆生食物链中的生物积累与放大的研究报道较少.大部分学者并未对完整食物链进行过系统而完整的研究.与国外相比,国内学者对POPs在水生陆生食物链中的生物积累、生物放大和预测模型探讨较少.目前POPs对环境和人体健康危害越来越严重,开展对POPs在食物链中积累、放大及相关预测模型更深入更完整的研究,已成为当前生态学和环境科学研究的重点课题和前沿领域.     

棉花VA菌根的形成与土壤几丁质酶活相关性的研究

盆栽条件下，对棉花ＶＡ菌根的形成与根区土壤中几丁质酶活的相关性及其动态变化的研究结果表明．接种ＶＡ菌根真菌Ｇｌｏｍｕｓｍｏｓｓｅａｅ形成的菌根可促进解几丁质微生物的增殖，并能诱导出较高的土壤几丁质酶活性．酶活增长与菌很感染率成正相关；接种ＶＡ菌根真菌的处理与未接种对照比较，差异显著或极显著．     

天国在上,地狱在下人类必须做出自己的抉择

“一个地球,一个家庭。”地球属于全人类的“家”,是“大家”;而家庭只能属于你、他、或我,是小“家”。地球只有一个,人类唯一的“家”。什么是家庭?家庭是社会的细胞,家庭是社会的基本单位。家庭是“以婚姻和血缘关系为基础的一种社会组织形式”。过去,在研究家庭领域的争论只停留在社会学理论和伦理道德观念上,今天,我们站在生态环境、人类未来的高度,剖析家庭在社会活动的中心地位,社会是通过家庭取得个人对社会的贡献,家庭则只有在社会的支持下才能得以生存和发展。     

螺旋升流式反应器与SBR生物除磷系统的比较研究

利用螺旋升流式反应器(Spiral Up-Flow Reactor，SUFR)进行了生物除磷的试验研究，并且与SBR反应系统的处理效果进行了对比分析。SUFR反应系统稳定运行六个月的结果表明，对COD和TP的去除率分别达94％和96％以上，优于SBR的处理效果。流态试验表明SUFR反应器的螺旋流动特征使其接近于推流式反应器，有利于在空间上形成有机物的梯度分布。而且SUFR反应器的螺旋升流特征有利于微生物种群的多样化及颗粒污泥的形成，使得该系统所形成的微生物生态系统更稳定，污泥指数较低，污泥的稳定性较好。     

城市供水系统优化调度现状与展望研究

总结论述了优化调度的内涵以及优化调度三部分内容的国内外研究的现状。针对国内外优化调度软件及工程应用现状问题进行了总结和论述,提出了城市供水管网优化调度系统的研究发展前景及重心。通过优化调度系统的实际应用及效益产值论证优化调度的研究意义及价值所在。优化调度是改善传统管网系统运行模式不足的有效手段和必要途径。实现供水管网优化调度可有效保障管网运行的安全性和可靠性,降低管网运行维护成本,提高社会效益和经济效益。     

尘毒对作业人员的健康分析

对某焦化厂焦化生产过程中产生的有害气体及环境尘毒逸散物危害作业人员的身体健康，作了初步调查及有关数据的监测。通过参照对比，发现焦化厂工人患呼吸道病症、鼻炎、咽喉炎、肺炎等的发病率明显高于对照组。该焦化厂所测到的毒物为苯、甲苯、二氧化硫、氮氧化物等，虽大部分测点未超标，但对人体仍然产生轻度中毒影响，应引起注意。     

电焊吸烟面罩

为了及时排除焊烟(有毒气体),我们试制了一种焊接吸烟面罩,效果较好。这种电焊吸烟面罩的结构,由面罩和排烟装置二部分组成。 吸烟面罩。用日常焊接时手持的面罩稍加改装(见图1),在面罩的视镜上增加一只吸烟筒(用0.5毫米镀锌铁板卷成),除去原木制握把,用吸烟软管代替。软管的一头插入吸烟筒内,接缝处要密封好、软管的握把处加包一层铁皮,以便于掌握;软管的另一头接排烟装置的吸烟管。这样简单改成的面罩,由于吸烟筒街口只有60～90毫米,前后左右运用自如,焊接中视线清楚,因此不论平焊、立焊,以至全位置焊接,都能方便有效地操作,有毒气体得以…     

基于认知心理学的驾驶员信息加工模式研究

道路交通系统是一个有人参与的复杂系统,人,特别是驾驶员的行为决定了相当一部分系统的性能。而驾驶行为是一个不断往复进行的信息处理过程,对驾驶员的信息加工模式进行研究是道路交通安全与汽车安全设计的核心基础。随着认知工效研究的深入和人工智能的发展,传统的基于刺激(S)-机体(O)-反应(R)的驾驶员信息加工模式,难以满足技术发展的要求。笔者在对交通系统建模与分析的基础上,应用现代认知心理学理论,对驾驶员的信息获取和处理机制进行了研究,建立了驾驶员对某一确定认知对象的信息处理结构模型,并对模型的作用和特点进行了简单的分析。分析结果为驾驶员认知过程研究和相关系统开发设计提供了依据。