PM2.5中丙二醛的检测、浓度特征及氧化损伤的研究

以和田市城区2014年采集的大气PM_(2.5)样品为实验对象,将0.1 g的PM_(2.5)样品膜与2-硫代巴比妥酸(0.2%)和三氯乙酸(20%)混合显色液反应,用可见光分光光度计测定反应产物的吸光度,通过正交实验来优化PM_(2.5)膜中丙二醛(MDA)的提取及测定条件,结果表明,在反应温度90℃、超声和加热时间40 min、显色剂用量为45 mL时,反应产物在532 nm处具有稳定的最大吸收峰。对和田市城区PM_(2.5)及MDA质量浓度的变化特征分析结果表明,和田市城区4个季节PM_(2.5)平均质量浓度由高到低顺序分别为春季(1 096.67±369.60)μg/m~3、夏季(1 016.16±708.00)μg/m~3、秋季(686.88±525.00)μg/m~3和冬季(214.54±94.70)μg/m~3。MDA平均质量浓度的变化范围为1.10～7.75 ng/m~3,其平均值最高为夏季(4.43±1.80)ng/m~3,最低为春季(1.42±0.60)ng/m~3,冬季与秋季相当,分别为(2.93±0.70)ng/m~3和(2.83±0.80)ng/m~3;最终,将PM_(2.5)膜中MDA的质量浓度与相应的TD_(30)(体外DNA氧化损伤达到30%的剂量)进行相关性分析得出,无论是全样还是水样的TD_(30)值均随MDA浓度的升高而呈降低的趋势。其中,全样与MDA质量浓度的相关性更为显著(r=-0.597,显著性P0.01)。     

基于驾驶适宜性检测的沙漠公路驾驶员生理、心理特性研究

采用驾驶适宜性检测仪器,在塔克拉玛干沙漠公路沿线进行驾驶员心理、生理特性的现场测试。结果表明,沙漠公路特殊的环境条件,使得驾驶员表现出有别于一般绿洲公路的心理和行为特性,其主要表现在:驾驶员动体视力较静体视力的平均降幅为44.75%,最高竟达到93%;速度估计和复杂反应时间均小于全国平均;复杂反应错误次数和处置判断错误次数均高于绿洲公路。灰色关联分析表明,沙漠公路驾驶员的年龄、驾龄、驾车时间以及气温与驾驶员的各项生理、心理特性指标都具有较强的相关性,关联度最高达到0.837,其中驾车时间对各项指标的影响最大。     

ICP-AES法同时测定新疆石灰性土壤中多种有效元素含量

报道了用全谱直读等离子发射光谱法（ICP-AES）同时测定新疆石灰性土壤中有效元素Cu、Fe、Zn、Mn的分析方法.选择合适的分析线,采用基体匹配法与背景扣除法进行校正.该方法与国家标准方法相比较,结果均十分符合,并具有准确、灵敏度高、操作简便快速等优点.     

饮用水中挥发酚测定条件的探讨研究

酚类化合物是一种具有毒性的物质,水中挥发酚的含量直接影响人类健康,因此测定饮用水中挥发酚含量至关重要。4-氨基安替吡啉三氯甲烷萃取分光光度法是饮用水中测定挥发酚的主要方法。本文针对此方法进行了改进,从样品预处理、显色剂的纯度、显色时间、振荡时间等因素进行了探讨,结果为改进方法测定挥发酚时在0~0.04 mg/L范围内具有较好的线性关系、回收率为92.5%~109.4%、标准偏差为1.3%~3.9%之间。     

基于变异系数-综合指数法的乌鲁木齐城市脆弱性评价

从生态环境、经济和社会脆弱性三个方面,筛选新疆乌鲁木齐城市2006—2015年近十年的34个具体评价指标建立了城市脆弱性评价指标体系,通过对指标数据进行标准化处理后,以变异系数法确定各指标的权重,并运用综合指数法对乌鲁木齐城市脆弱性进行了综合评价。结果表明:伴随着经济的快速发展,乌鲁木齐城市综合脆弱性逐渐降低,但长时间处于中等偏高状态;虽然经济、社会和生态环境的综合脆弱性指数都呈下降趋势,但生态环境与经济和社会发展不协调,以牺牲环境为代价从而获得经济发展的粗放型经济发展模式仍然存在。据此有针对性地提出了有利于乌鲁木齐城市未来发展的经济、社会与生态环境相协调的经济增长模式。     

探析中国石油安全战略的建构

自从2003年中国开始成为世界上仅次于美国的世界第二大石油消费国,石油需求量随着国民经济的快速增长急剧攀升,供需缺口逐年加大.面对国际油价的风云变幻和国内石油市场的进一步放开,石油格局的变动对中国的经济、政治和军事安全带来了了巨大隐患.2007年8月2日,因为美国将原本单纯的商业操作"泛政治化",我国迄今为止规模最大的海外竞购--中国海洋石油有限公司收购尤尼科的失败事件,无不引发我们对中国石油安全战略的深沉思考.鉴于此,本文论述了确立中国石油安全战略的紧迫性和实现中国石油安全战略的途径.     

基于灰色关联度理论的沙漠地区道路强制休息处运用体系研究

从驾驶员生理、心理特性角度,阐述了沙漠地区道路交通安全的各影响因素,分析了长距离公路驾驶员出现疲劳现象时的生理、心理特性变化,运用灰色关联度分析得到"驾驶员生理、心理特性--行车时间衰退曲线",结合目标公路附属设施设置实际情况情况,提出了更具有针对性的强制休息处运用体系.最后以阿拉尔-和田沙漠公路安全畅通工程建设为实例,详细阐述强制休息处运用体系研究情况.     

我国城市化-土地利用-经济增长-旅游耦合研究

文章梳理了国内有关生态环境耦合协调的理论体系,对城市化、土地利用、经济增长、旅游经济等方面与生态环境之间耦合协调进行了深入分析;再对国家自然科学基金资助的有关生态环境耦合协调的研究和国内主要学术期刊进行定量研究,同时对我国生态环境耦合协调研究趋势进行了展望,表明我国生态环境耦合协调理论研究起步较晚,理论创新不足,研究中主要引用国外的理论方法,实证研究成果丰富但能够指导实践的不多,研究内容、方法单一,研究领域不广泛。2005～2016年间国家自然科学基金资助的有关生态环境耦合协调方面的研究总体呈现增长趋势;通过分析国内主要学术期刊论文统计结果显示,陕西师范大学在核心期刊上发表的论文数最多,陕西、新疆等5个省份成为研究生态环境耦合协调的核心区域,说明我国西北干旱生态脆弱区的生态环境已经受国家及相关研究者的关注,保护干旱区生态环境显得尤为重要。