全文获取类型
收费全文 | 567篇 |
免费 | 72篇 |
国内免费 | 137篇 |
专业分类
安全科学 | 81篇 |
废物处理 | 19篇 |
环保管理 | 47篇 |
综合类 | 430篇 |
基础理论 | 66篇 |
污染及防治 | 55篇 |
评价与监测 | 37篇 |
社会与环境 | 17篇 |
灾害及防治 | 24篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 30篇 |
2012年 | 47篇 |
2011年 | 26篇 |
2010年 | 31篇 |
2009年 | 37篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 35篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 18篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有776条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
针对下穿隧道对临近地铁车站地震反应的影响问题,本文采用数值模拟方法,基于 ABAQUS 平台建立了隧道下穿大开地铁车站的整体三维非线性数值分析模型,通过改变地震动类型和隧道与车站结构的交叉净距,从结构构件的破坏比和竖向变形等角度,定量分析了不同工况下隧道下穿对车站结构地震反应的影响,并与单体大开车站原型结构的地震反应进行了对比。研究表明:下穿隧道会增大地铁车站结构中柱和侧墙的破坏比(相应的最大增幅:中柱为 35%,侧墙为 26%);同时,底板的竖向变形显著增大,最大增幅达到 100%;随着交叉净距的增大, 中柱和侧墙地震反应减小,而底板竖向沉降有所增大;下穿隧道对车站结构地震反应的影响范围约为隧道直径的 3 倍。研究成果对隧道近距离穿越地铁车站结构的设计与分析具有一定的参考价值。 相似文献
92.
93.
94.
废水中悬浮物对生化处理的影响及其控制措施 总被引:2,自引:0,他引:2
废水中悬浮物对生化处理的影响及其控制措施在工业废水的生化处理中,人们往往只注重出水中悬浮物含量的达标问题,很少考虑悬浮物对生化处理系统的影响,特别是无机悬浮物对生化处理系统的危害。事实上,大量悬浮物,特别是无机悬浮物进入生化处理系统后,使系统中活性污... 相似文献
95.
目前企业化经营已被越来越多地运用于农业开发的生产管理中。本文阐述了农业开发中企业化经营形式及其重要性,分析了当前企业化经营优势尚未充分发挥的原因,提出了加强农业开发企业化管理的对策。 相似文献
96.
目前我国区域性大气复合污染日益严重,迫切需要明晰的控制技术路线指引。本文尝试将情景分析技术应用于区域复合污染控制方案制定中。建立了包括确定主题、驱动力筛选、驱动力预测、排放量预测和情景构建等步骤的情景设计方法。并利用本文建立的方法,详细介绍了在构建区域大气复合污染压力-状态-响应模型的基础上,利用主要驱动力与压力之间的数学关系,进行驱动力预测、构建基线情景和控制情景的方法。讨论了在制定区域协同控制方案过程中,确定满足区域总量控制目标的分区减排原则,并提出实现区域协同控制区域性大气复合污染的控制目标的分区削减方案情景设计的方法建议。 相似文献
97.
在现有CO2盐水溶液密度模型的基础上,根据CO2地下盐水溶液密度实验数据,考虑了温度、压力和CO2质量分数三个参数的影响,建立了CO2盐水溶液的表观摩尔体积模型。模型结果表明该模型能在30~50℃、10~20 MPa温压范围内准确预测CO2在盐水溶液中的表观摩尔体积,将预测结果与实验数据进行对比发现最大相对误差为0.25%,平均相对误差为0.1%,模型预测精度明显高于现有的CO2盐水溶液表观摩尔体积模型,为CO2地下盐水层封存提供了必要的基础。 相似文献
98.
为了研究清洁取暖措施对保定市PM2.5中碳质气溶胶浓度和来源的影响,于2014年和2019年冬季采暖期在保定市采集PM2.5样品,用DRI Model 2001A热光碳分析仪测定样品中OC和EC的浓度.结果表明,2014年采暖期PM2.5中ρ(OC)和ρ(EC)平均值分别为60.92μg·m-3和18.15μg·m-3,2019年采暖期PM2.5中ρ(OC)和ρ(EC)平均值分别为36.63μg·m-3和6.07μg·m-3,与2014年相比2019年OC、 EC浓度分别下降了39.87%和66.56%,EC下降幅度大于OC,且2019年气象条件与2014年相比更不利于污染物扩散.通过对OC和EC相关性分析和SOC估算,发现2014年和2019年保定市OC和EC相关性R2分别为0.874和0.811,表明保定市OC和EC具有较为一致的来源.2014年和2019年ρ(SOC)的平均值分别为16... 相似文献
99.
100.