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71.
厂矿企业无人看守铁路道口 ,是伤亡事故的频发点之一。我厂自50年代以来 ,因铁路道口安全防护条件不良而发生死亡事故5起 ,重伤事故6起 ,轻伤及械损事故24起 ,占厂内车辆伤害事故的45%以上。因而 ,我厂多年来一直把控制道口事故作为工厂安全管理的一个重点 ,投入的安全技术改造费用累计达50多万元。尽管如此 ,道口事故仍然没有得到根本扭转 ,危险性依然存在。我厂有铁路专用线27 4公里 ,各类道口53处 ,日平均道口车辆通行量均在500台次以上。我厂是30年代建厂的老厂 ,因而厂内铁路道口的设置多处达不到GB4387—9… 相似文献
72.
为深入探究不同瓦斯吸附压作用下的煤岩力学行为及声-电荷反演规律,完善冲击-突出复合灾害的预测预警方法,以阜新孙家湾矿168工作面煤样为研究对象,利用载荷-声-电-应变复合监测系统对不同瓦斯吸附压力作用下的试样的力学特性、破坏特征、冲击-突出特征及声-电信号反演进行试验研究。结果表明:随瓦斯吸附压力增大,瓦斯煤岩冲击倾向指标均降低,应力峰前调整逐渐增多,煤岩峰值破坏时间延长,煤体内部损伤、软化程度及破碎程度升高,煤体动力灾害存在冲击向突出转化的可能;监测获得的声-电荷高幅值信号在时间序列上与煤体应力状态呈现较好对应关系,能够反演瓦斯煤岩的力学特征。 相似文献
73.
采用调质-离心处理工艺,在已建含油污泥处理站进行三元废渣的后续处理现场试验。试验结果表明:三元废渣不易分散,在离心过程中易造成离心机内部堵塞,目前污泥处理站离心处理三元废渣的最高含聚浓度为80mg/L。利用板框压滤机对进入含油污泥处理站处理前的高含聚三元废渣进行预处理,处理后三元废渣中含聚浓度小于80mg/L,含固量25%~40%,含油量小于4%。 相似文献
74.
网络重要基础设施脆弱性评价模型及其应用 总被引:1,自引:1,他引:0
为了评价网络重要基础设施的脆弱性,基于网络图论,构建一个数学规划模型。利用ArcGIS将网络重要基础设施的弧段和节点赋值,将网络拓扑结构以数字形式表示;利用数学规划软件对该模型进行优化求解,得出网络重要基础设施中的脆弱性组件(弧段或节点)。结果表明这些组件的破坏会使网络脆弱性达到最大值,需要对这些组件进行优先防护。将该模型应用于京津冀高速公路交通网络系统,得到该交通网络系统的脆弱性路段。 相似文献
75.
地表局部地形对地震波的传播有重要影响,会造成地震波的散射与衍射,从而导致地震地面运动的放大或减小,该问题是地震学、地震工程学和土木工程学的交叉研究课题。河谷作为一种典型的局部不规则地形对地震动分布影响很大,在河谷场地修建了许多大型水利、桥梁等基础设施工程,河谷地形地震放大效应对该地区工程设施的灾害影响不可忽视。总结了目前国内外关于河谷地形地震放大效应的研究成果,梳理了该领域的研究方法,对后续该领域的发展提出了展望,旨在为相关科研工作人员提供参考。 相似文献
76.
77.
78.
氧化镁法脱硫,具有工艺流程短、脱硫效率高等优点,对控制烟气SO2造成的大气污染是一种行之有效的办法,具有推广应用的广阔前景。 相似文献
79.
一天,电工甲、乙二人准备在停电的配电柜上钻孔。甲进入配电柜,乙插上手电钻插销,合上电闸,把电钻递给甲。甲左手抓柜沿,右手接钻。突然,一声惨叫,电钻落地,甲脸色苍白……。 为了把事故弄个水落石出,我们用试电笔测试落地电钻的外壳,只见氖灯通红。 拔掉插销,摇测电钻,绝缘良好。检查三眼插头接线,相线、工作零线、电钻外壳保护接零线均接线正确,接触正常。这个插座经常接电钻使用,从未发生类似事故。 继续检查,发现问题还在插座中。原来这个插座是由两个熔断器保护,其中一个熔断器的压接熔丝处,因长期压接不牢,过热打火严重,实际上已断开… 相似文献
80.
防止斜井跑车的安全措施很多,其中常见的有:兜车安全绳,井口安全挡车器,钢丝绳挡车器,手拉常闭式钢轨挡车器和自动防跑钢轨挡车器等。我们分析了上述挡车器的优缺点,试制出一种滑杆式自动落网安全捞车器,保证了斜井开拓工程的安全。 滑杆式自动落网安全捞车器主要由钢丝绳编制的捞车网、冲击杆、兜网滑杆、拉网钢丝绳和插销等部件组成(见图1、2)。 在销子架前一定距离处,安装牢固的捞车钢丝绳网,通过拉网钢丝绳和销子可以把网提起。在正常情况下,矿车往返运行,只能碰撞冲击杆作小角度摆动,无力将销子打开,保证矿车畅通无阻。在脱钩、断绳、… 相似文献