平顶山一矿实施安全目标管理

平顶山一矿是一个建矿30多年的矿山,随着产量的不断增加,井下生产线的扩大,开采范围的延伸,影响安全生产的环节以及各种危险因素也相应增多。为确保安全生产,平顶山一矿建立了安全目标管理体系,实施安全目标管理。     

非燃烧区瓦斯爆炸冲击波在单向分岔管道内传播规律的试验研究

在空间上瓦斯爆炸可以分为瓦斯燃烧区、非瓦斯燃烧区两个区域.在瓦斯燃烧区内冲击波和火焰是相互耦合的;当瓦斯燃烧完毕后燃烧波消失,只剩非瓦斯燃烧区冲击波,冲击波失去能量支持,最终恢复至正常大气参数.为了研究非燃烧区内瓦斯爆炸冲击波在分岔管道中的传播特性,搭建了截面为80 mm× 80 mm的方形管道,分别由1 m、1.5m、2.5 m、3m、4m等5种长度不等的管道组合而成.管道由3个部分组成,前端为直管道瓦斯填充区,中间管道为空气直管道和管道末端,末端设计了30°、45°、60°、90°四种单向分岔角度.通过瓦斯填充量和管道分岔角度两个变量,采用TST6300动态数据采集储存仪,对管道内瓦斯爆炸冲击波能量及冲击波在单向分岔情况下超压分流情况进行试验研究.结果表明,管道单向分岔条件下,非燃烧区瓦斯爆炸冲击波分流系数与冲击波初始超压及管道分岔角度有关,分流系数随冲击波初始超压及分岔角度的增加而增加.     

安全工程专业继续教育知识讲座第八讲安全监察学科的现状与发展(六)

安全监察的技术方法 事故的发生是由许多非正常因素相互作用导致的.比较有影响的事故致因理论包括海因里希工业安全理论、因果连锁理论和系统安全理论. 系统安全程度的可能性分析方法 安全是指人类所面临的系统存在或运行的状态对人类自身的生命、财产、环境可能造成的危害低于人类目前最大的承受能力限度的一种状态过程.     

安全工程专业继续教育知识讲座 第八讲 安全监察学科的现状与发展(七)

安全生产监察的程序与手段 安全监察分为一般性监察与专门性监察.一般性监察是依照安全生产政策与法规,对企业进行的全面监督和检查.专门性监察是针对安全生产工作中的某些重要环节,按照专门规范进行的定时定项的监督和检查.     

驾驶员注意水平的模糊综合评价研究

驾驶员是道路交通系统中最灵活、最有价值的因素,而交通事故的发生往往都归结为驾驶员的"不注意",因此探讨驾驶员的注意水平对减少交通事故的发生有很大的意义.通过对驾驶员注意的研究和分析,结合专家在注意方面的研究成果,建立了驾驶员注意水平综合评价指标体系,并运用多级模糊综合评价,对驾驶员的注意水平进行评价,得出了驾驶员的注意水平等级.     

氯碱生产中氢气火灾爆炸事故树分析

氢气火灾爆炸事故是氯碱生产中最常见的事故之一.在对焦作化电集团实际调研的基础上,采用系统安全分析方法中的事故树分析方法对氢气火灾爆炸事故进行了定性、定量分析.给出了氢气火灾爆炸事故树图,事故树的最小割集、最小径集以及3种重要度.最后基于事故树分析提出了预防事故发生的安全防范措施.     

倾斜井巷轨道运输事故的系统安全分析

在诸多煤矿发生的事故中 ,除一些恶性事故外 ,大部分伤亡事故属于运输事故。运输事故是煤矿三大事故之一 ,其对矿井的安全生产构成了严重威胁。笔者以倾斜井巷轨道运输事故为研究对象 ,利用系统安全分析方法中的 FTA(事故树分析法 )进行了定性分析和定量计算 ,寻找事故发生的原因 ,从而有的放矢地采取安全对策 ,以减少事故的发生。     

井下运输人—机—环境系统安全性灰色多层次综合评判

为了分析与评价井下运输系统的安全状况,笔者基于灰色关联分析理论,确定了井下运输系统安全状况综合评判的指标体系,建立了灰色多层次安全综合评判模型。通过对影响井下运输系统安全的人、机、环境的１１ 种因素进行的实际分析与计算,指出了井下不同运输子系统的安全状况及其薄弱环节。该方法使评判结果更具科学性、可比性和实用性,而且为进一步搞好安全评价工作提供了理论依据。     

人员疏散时间预测与分析

由于大量火灾事故的不断发生,火灾防范和安全疏散成为一个重要的研究课题。为了探讨人员疏散规律,笔者应用排队论知识及结合“社会力”模型,并综合考虑到建筑结构特征、人员密度及个体的作用和差异,建立了人员疏散模型。通过计算机模拟确定人员疏散时间,结合实例阐述了出口宽度等建筑结构特征、人员密度与疏散时间的关系,结果表明,该模型得到的结果与实际基本相符。通过对人员疏散规律的研究,可以帮助人们优化建筑物的内部结构,特别是门宽,疏散通道的个数,从而加快紧急情况时的疏散速度,减少人员的伤亡;还可以帮助人们设计出正确的管理措施,保证大规模的群众集会时的人员的安全。