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41.
目的 从微观分子的角度对硝酸羟胺(HAN)基电控固体推进剂(Electrically Controlled Solid Propellants,ECSP)的性能参数进行模拟与计算。方法 利用分子表面静电势(ESP)对HAN分子2种可能的构型进行优化和稳定性分析。通过真空非周期性分子动力学模拟得到聚乙烯醇(PVA)分子稳定构型,并以HAN基ECSP的主要成分按一定比例构建凝胶模型。基于RESP(Restrained Electrostatic Potential)电荷生成更准确的凝胶模型拓扑文件,并进行凝胶模型的分子动力学模拟、模型稳定分析以及模型参数计算。结果 凝胶模型总能量相对平均值的周期性波动不超过7%。由于三维PVA链的包裹,H2O分子的扩散系数被大幅削弱。氢键分析和径向分布函数表明氢键键长主要分布在0.282 6 nm附近,PVA与H2O间的氢键较少,H2O与HAN、H2O与H2O之间的氢键较多。模型密度为1.405 g/cm3,与实验值吻合度高。在283、293、303 K下,HAN基ECSP凝胶模型的拉伸模量依次降低,剪切模量先增后减。在15 K/600 ps冷却速率下,HAN基ECSP凝胶模型的拉伸模量和剪切模量均增大。结论 ECSP制备结束后,冷却过程中的环境温度不宜过高,否则容易造成ECSP力学性能的快速下降,快速冷却可以提高ECSP的力学性能。  相似文献   
42.
树叶重金属含量与生长量对环境质量的指示   总被引:1,自引:0,他引:1  
重金属污染与其它化合物的污染状况不同,即使浓度很低,亦因它在自然净化循环中很难分解和消除,而对环境生态系统影响十分明显。  相似文献   
43.
Olof  Linden  林宝 《自然与资源》1990,26(4):3-9
所有的海岸带地区正受到越来越大的人口增长压力,然而,由此赞成的环境恶化,在海面上不如在陆地上那么明显,因此,我们只是刚刚开始认识到许多海岸的浅水区已经受到的损害程度,本文综述了一些反映现状的资料,并讨论了热带浅海生境的退化问题。  相似文献   
44.
冬玉米混种紫云英效果好朱权宝(广东省吴川县土肥站,吴川524500)陈励文(吴川县塘农技站)在全省大力推广冬种玉米增产粮食、恢复冬绿肥生产以培肥地力、开发利用中低产田及冬闲田的情况下,我们就如何解决一年三造禾本科作物连作所造成的地力下降的问题,从19...  相似文献   
45.
一、前言二氧化硫是当前我国主要的大气污染物。产生二氧化硫的污染源比较普遍,而且排放量大,对植物的危害也比较严重。为此,我们利用开顶式熏气装置对蚕豆做了急性与慢性试验。当二氧化硫浓度较高,超过伤害阈值时,短时间接触就使植物受伤,随后在叶上出现可见坏死斑,此为急性伤害;如浓度较低,虽然不致在短期内产生急性伤害,但较长期地接  相似文献   
46.
<正> 过去20年来,火焰和电热原子光谱化学分析方法的应用已很普遍。然而,这些方法的缺点是需要将试样制成溶液,这意味着对于难溶物质常需复杂、费时的分解方法,使这些技术的潜在速度不能充分体现。Langmyhr(1979)对固体物质直接分析的优点及可能性作了评价,并得出结论:试样的均匀性、微量标样必须重复以及分析速度慢等问题,妨碍着这种分析的广泛应用。 有些作者已经阐明,将所用试样研磨成细颗粒,在搅动下使其悬浮在水或有机介质中,能使泥浆直接  相似文献   
47.
生物污染     
介绍了生的污染的概念和特点,着重讨论了造成生的污染主要因素,如引种,生物有机体的过度繁殖和扩张等,以及畜牧场污水,生物合成工厂废弃物等引起的生物污染。文章呼吁:在研究保护生物多样性整体计划时必须考虑到生物圈污染这一最大的理论问题:要加强移入种和本地种之间相互关系的生太研究;当今最迫切也是最复杂的研究方向是预测生态系统中由人类引起的变化。  相似文献   
48.
本文选择了武汉地区某化工厂氯乙烯接触工人20例(平均工龄5.8年)、苯接触工人14例(平均工龄9.1年)及对照者22例进行外周血淋巴细胞染色体畸变率和姐妹染色单体交换频率(SCEs)检查,其中氯乙烯接触者中工龄≤5年者8例。结果表明,以上两种毒物接触者的染色体畸变率及姐妹染色单体交换频率均显著地高于对照组。氯乙烯接触者中工龄≤5年者的总畸变率为13.75%,SCEs为9.18±2.02,分别与对照组6.67%和5.48±1.67比较,差异均有极显著性,但结构畸变率3.88%与对照组2.11%相比,差异无显著性意义。本文认为两种细胞遗传毒理学技术——常规技术和SCEs技术对长期接触氯乙烯和苯的人群的染色体的诱变效应都是明显的,且后者较前者更为灵敏。氯乙烯和苯作为化学诱变剂能诱发人体染色体畸变及SCEs增加,已分别为国内外许多学者所证实,本文对苯和氯乙烯作业接触人群进行了细胞遗传毒理学检测,旨在探讨其细胞遗传毒理学效应的指标及其各指标的敏感性。  相似文献   
49.
50.
本研究通过问卷调查,建立排放因子模型,数据统计分析等手段量化成都市居民的生活方式及其碳排放。结果表明,成都市居民每天在直接能源消耗和交通出行方面的碳排放为25.08Kg。其中,水、电、气等为主要贡献者;在交通方式中,私家车和飞机的使用贡献更多的碳排放;少数人(36%)的高碳生活贡献了大多数(71%)的碳排放。这意味着如何引导和改变高碳生活成为从生活方式方面进行节能减排的关键。研究结果有助于公众结合具体实际,倡导低排放、可持续的低碳生活方式。  相似文献   
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