单季晚稻穗颈瘟气象预报集成模型

根据1985—1998年上海地区单季晚稻穗颈瘟发生程度资料、地面气象资料、500hPa高空环流因子和北太平洋海温场资料，挑选相关系数较高且稳定性好的预报因子，在应用逐步回归和逐步判别分析方法组建预报模型的基础上，集成了单季晚稻穗颈瘟发生程度的长、中、短期预报模型。3种预报集成模型的起报时间分别为当年的3月、7月和8月下旬。这3种预报集成模型对1985-1998年的历史拟合和1999—2002年的预报，误差均未超过1级。     

烟气脱硫喷淋塔的容积吸收率

提出一个喷淋塔设计参数———平均容积吸收率,其可作为喷淋塔本体设计的控制指标,并据以确定塔的吸收区高度。运行和设计经验表明,一般喷淋塔的容积吸收率为(5.5～6.5)kg/(m3·h)。文中还讨论了容积吸收率、SO2吸收量、吸收区高度等之间的关系。     

两类混凝剂处理公厕水冲物的初步研究

本文采用无机凝聚剂、有机絮凝剂和有机-无机混凝剂对公共厕所水冲物进行了固液分离研究.条件实验表明,供试的无机凝聚剂中,铁盐对水冲物的混凝速度最快,絮凝体相对于铝盐紧实,而铝盐的絮凝体大于铁盐;有机絮凝剂对供试水冲物的混凝效果随着PAM分子量的增加,效果增强.从处理后的水质看,铝盐普遍优于铁盐.与无机凝聚剂混合使用,能显著加快铝盐的分离,使处理后的絮凝体沉淀体积变小,湿渣的含水量降低2～3倍.气浮处理后的清液,其各项主要水质指标均达到国家污水综合排放二级标准(GB 8978-1996).     

漫话香港交警

香港地域狭小,约有1800多公里的公共道路。道路上跑的大多为私家车,约有32万辆;此外,有近万辆公共巴士、小巴及近2万辆的士提供公共交通服务,还有162辆世界最古老的有轨电车贯穿港岛东西。香港领有牌照的各种汽车约50万辆,平均每公里的行车密度近300辆。然而面对如此庞大的交通流量,香港交通依然可以畅通有序,除了现代化的交通管理外,与忠于职守的香港交通依然可以畅通有序,除了雄鹰,督守着香港的交通,保证交通畅通,安全,有序。     

涡轴发动机燃气涡轮叶片热腐蚀机理分析与改进

目的 提高航空发动机燃气涡轮工作叶片的结构完整性、安全性和可靠性。方法 以某型涡轴发动机燃气涡轮转子叶片热腐蚀案例为研究对象,详细阐述热腐蚀下燃气涡轮转子叶片的结构破坏形式,分析发生热腐蚀部位的分布规律。通过冶金分析方法,研究燃气涡轮转子叶片的热腐蚀-疲劳失效形式。结果 燃气涡轮叶片高摩擦系数的区域在高温燃气的冲刷效应以及热盐腐蚀的作用下,发生表面涂层腐蚀剥落。涂层腐蚀剥落部分的叶片合金基体受到高温燃气的氧化与侵蚀后,形成了热腐蚀坑。腐蚀坑表面的凹凸处出现应力集中,并萌生裂纹,最终引起叶片疲劳断裂。结论 探究了典型腐蚀性物质对燃气涡轮转子叶片的耐高温涂层与镍基合金基体侵蚀与氧化的化学本质,最后针对燃气涡轮转子叶片热腐蚀问题提出了改进建议,可对防范航空涡轴发动机热腐蚀问题提供有益参考。     

CTMAB为萃取剂石墨炉原子吸收法测定水中痕量铋

原子吸收法测定水样中痕量铋国外已有报道。因实际水样中铋的含量极低,直接测定相当困难,故常需要预富集处理。已使用的方法有共沉淀富集、离子交换富集、浮选分离富集、萃取后蒸发浓缩等多种方法。但这些方法操作费时,有的选择性较差。本工作表明,以水溶性季胺盐溴代十六烷基三甲基胺(CTMAB)作为萃取剂,能一次定量萃取水样中的痕量铋,并能与大量共存离子分离,进而用高灵敏度无焰原子吸收法测定。该方法简单、快速,适用于水样品中ppb级痕量铋的测定。以含铋4.5 ppb的水样测定,方法的变异系数为8.5％。对ppb级的样品进行标准加入试验,回收率为95％—105％。     

氢氰酸原料化工生产装置的安全对策

由于氢氰酸既有剧毒性又有火灾爆炸的危险性,采用氢氰酸为生产原料的化工生产企业,安全生产只有依据国家规范和标准,从防毒、防火防爆等几个方面来全面制定安全对策,才能防范安全生产事故的发生.     

短程硝化反硝化工艺处理低C/N垃圾渗滤液

针对本试验垃圾渗滤液的水质特点和传统生物脱氮工艺存在的问题,结合目前国内外在该方向的研究现状,提出短程硝化反硝化处理垃圾渗滤液的新工艺。通过控制曝气池内溶解氧浓度平均在2.0 mg/L,温度(30±2)℃,实现了稳定的亚硝氮积累和较高的氨氮去除率,亚硝化率和氨氮去除率分别维持在83%和85%左右。试验结果表明,该工艺与传统生物脱氮工艺相比,污泥负荷明显增加,耗氧量和反硝化所需碳源减少,反硝化效率和速率明显提高,从而总氮去除率也显著提高。     

巢湖沉积物δ13Corg和δ15N记录的生态环境演化过程

通过对巢湖2处柱状沉积物样品中δ13Corg、δ15N、C/N比值、TOC和TN含量的测定,分析了近百年来巢湖沉积物有机质的来源,探讨受人类活动影响的湖泊生产力变化和富营养化过程.结果表明,巢湖沉积物有机质的主要来源是水生藻类,陆生有机质的输入量较少,但是城市污染物的输入与农业面源污染的影响是不可忽视的.巢湖沉积物剖面上,δ13Corg、δ15N、TOC和TN含量变化按沉积深度可以明显划分为2个阶段:①10 cm以下,H3点δ13Corg波动在-21.74‰～-19.34‰的范围内,其余数据表现相对平缓,湖泊内的生物物种是固氮植物和非固氮植物共存,2个采样点具有不同的湖泊营养化进程;②10 cm至表层段,2个部面的δ13Corg迅速减小,δ15N、TOC和TN则是显著增大,巢湖闸的建成使得内源营养物质快速积累,湖泊初始生产力水平迅速提高,富营养化加剧.