别为买车耽“流年”

我有个朋友,多年前就有买车的打算,但总觉得如果现在买车,价格上肯定要吃亏。心里很矛盾,这个“心结”折磨了他好多年。车子降价不象别的,一降就是大几千,甚至上万。或许等不了     

让安全活动“活”起来

今年的安全月过去了，但安全工作永远不该结束。总结安全月里开展的那些行之有效的经验，对于指导今后的安全生产显得尤为重要。其中有一条经验很重要，就是安全活动不能搞得太死板，要让安全活动“活”起来。     

提高职工安全技能减少生产安全隐患

有些事情，当时看来无足轻重，甚至事后也没有仔细想过。但今天一想起来，还让人觉得挺留恋、挺感激的。那是20多年前发生在我身上的一场交通事故。     

说说咱社区的“绿”

湖南省岳阳市巴陵石化鹰山社区,最让居民自豪的是树多、绿地多。基本上是出门有树,开窗见绿。绿地全由一小块一小块长方形的草皮铺成,绿地里栽有云柏、冷杉、桂花等树木,错落有致,极富艺术性。从楼上望去,像是一块绒地毯。一个社区里草多树多,空气就好,人也住得舒畅。     

厂长点名要我出车

1991年12月27日至31日,这5天令我终生难忘。之所以记住了这一年最后的5天,是因为我经历了一场生死考验,至今想起来还心惊胆颤。     

汽车也有“肢体语言”

汽车的“肢体语言”分为行车时的操作行为，以及喇叭、灯光的正确运用。 操作行为主要体现在遵章守纪、服从交警指挥。要有大交通观念，多换位思考，多考虑他人的交通利益。喇叭的使用则要体现在尽量不按或者“短”，人们最厌恶用长音鸣笛。如实在急了，可通过电话提醒等。     

科技前沿

有些事给人的印象太深，以致于几年过去还记得。     

一次无意的惯性(小小说)

每天的17点30分,我们乘坐的班车在下班号响后会准时驶出厂门。出了厂门的右侧有个站,这儿是机关干部的上车点。由于班车从我们车间始发,近水楼台先得月,我便有了固定的座位,一个位于车尾、靠窗的单座。而每天经过厂门口停站时,总会上来一个人,站在我边上,伸出一只毛茸茸的手抓住扶手。从那一身将校呢的制服上,我推测到他是厂武装部长,姓王,今年初刚转业到我们厂工作。有一天,我无意看到了他的脚。让我感到惊奇的是,他身体侧向前方,竟保持立正的姿势乘车!除了右手必须要抓扶手,可说是一个军人的标准站姿。数月来,他的姿势一成不变,即便有空座…     

执法与服务断想

执法是一门学问 执法是一门学问,是学问就永远没有“尽头”。对交警的执法职权、依据、程序、处罚类别提出异议是正常的,也是对交警实施社会和公民监督。虽然这也可能导致纠纷产生,但这是一件好事,可以督促交警提高执法水平,向“精”、“细”发展。