甲烷水合物开发利用研究进展

甲烷水合物是深埋海底和北极地区冻土带下的巨大能源矿藏,目前估计全球藏量1 0 5 0 0～4 2 0 0 0万亿m3,而天然气储量仅为36 8万亿m3。科学家估计甲烷水合物储量超过石油、煤和天然气的总和,只要有1 %甲烷水合物得到利用,即可缓解全球能源危机。但甲烷水合物是在低温和极高压力下形成于沉积物或砂石间,虽然总量很大,但分布较散,如何收集或运输成了难题。目前发达国家已每年投资75 0 0万美元用于甲烷水合物利用研究。据估计,美国海岸带储有1 0 2 0 0 tcm水合物,但大部分浓度仅2 %～3% ,无经济开发价值。为找到有经济开发价值的水合物,美国能…     

膜生物反应器中膜污染的研究

研究了膜生物反应器的膜污染过程中，膜平均通量的下降与污泥浓度之间的关系，发现在一定的膜面流速下，膜平均通量的下降与污泥浓度增加成对数关系；随着污泥浓度的增加，膜污染速度加快，泥饼阻力成为膜稳态通量的主要控制因素。     

CFB发电机组环保设施竣工验收废气污染物监测浅议

通过循环流化床（CFB）废气污染源验收监测，CFB锅炉的总脱硫效率可达93．46～96．74％，总除尘率99．66％左右。并结合其他大型煤粉锅炉的验收监测经验，提出了在CFB废气污染源验收监测过程中应注意的问题及对策。     

气候变化和温室效应

自产业革命以来,特别是近几十年来,由于世界上煤和石油的耗量剧增,使大气层中的CO_2含量明显增加,这就会影响地面辐射收支和热量得失,从而使气候发生变化。已有资料表明,从1958年到1980年,大气中CO_2浓度从315ppm增加到338ppm。如果人类社会保持过去一世纪来矿物燃料消耗的增长率,到下世纪中期,大气中CO_2浓度就可能增加到600 ppm以上。因此,有关CO_2浓度变化而影响气候变化的研究,成为引人注目的气候变化理论和实际问题之一。世界气象组织秘书长     

城市污水处理厂建设和运营的服务费计算方法

本文根据国内已建成的污水处理厂的建设和运行经验数值,结合国家和商业银行的有关规定,综合考虑政府和投资运营商的利益,探讨了市场化建设和运营城市污水处理厂的服务费计算方法,并以深圳市已建和拟建设的城市污水处理厂为例具体进行了计算。计算结果表明污水处理厂的吨水建设成本是影响污水处理服务费的最主要因素。     

试桩未达破坏时极限承载力的确定及应用

静载试验来确定桩的极限承载力时,桩必须加载到破坏.如果因为某种原因未能或不能加载到破坏,那么要确定桩的极限承载力就很困难.本文通过假定荷载-沉降(Q-s)曲线的数学方程,利用曲线前段的点推断整个曲线的性状,计算出桩的极限承载力,为解决实际工程的问题提供了一个有利的工具.     

通化,白山地区煤炭中微量元素含量及组成特征

本文研究了吉林省南部的通化、白山地区主要煤矿的煤炭中微量元素含量及组成特征，结果表明，煤炭中多数微量元素低于克拉克值，呈富集状态。相关矩阵及聚类分析表明，煤炭中微量元素与基质之间、微量元素之间有着密切地依存性。由于本地区基岩－－玄武岩中微量元素背景较高，而且煤的变质程度较高故大多同最元素的含量高于东北地区的平均含量。     

强化环境管理与异龙湖水质好转

石屏县依照《云南省红河哈尼族，彝族自治州异龙湖管理条例》，取缔慢龙湖网箱养鱼，围栏建筑，强化环境管理使异龙湖水质逐步好转。表明健全管理机制，依法强化管理是控制环境污染和生态破坏的一项有效手段。     

含硫废水电净化工艺试验研究

对电氧化处理含硫废水的工艺和机理进行了探讨和模拟实验。在容积为１０Ｌ，ｐＨ７０～１００，Ｓ２－浓度５０～１０００ｍｇ／Ｌ，ＣＯＤＣｒ２６０～２７００ｍｇ／Ｌ的无隔离电净化槽液中，温度３０～６０℃，槽压３～５Ｖ，通过电量０８～３６Ａｈ／Ｌ时，脱硫率与ＣＯＤＣｒ去除率分别达９３％和８５％，每ｋｇ硫能耗４９５ｋＷ·ｈ或每污水耗能２００ｋＷ·ｈ。处理成本为氧化脱硫或汽提脱硫的１／３～１／２。     

我国海洋塑料垃圾和微塑料排放现状及对策

当前海洋塑料和微塑料污染问题是全球研究热点,随着我国陆源垃圾减量化处置率和生活污水处理覆盖率的提高,重新核算我国海洋塑料垃圾和微塑料排放量尤为重要,基于文献已报道的关于海洋塑料垃圾和微塑料排放量估算的方法并结合相关统计数据对我国相应排放量进行了核算.结果表明:2016年我国向海洋中排放塑料垃圾124×104~331×104 t,略低于2010年的132×104~353×104 t;生活污水处理厂向环境中排放塑料微珠约109.95×1012粒（折合131.78 t）,远低于2014年报道的209.7×1012粒（折合306.9 t）.此外,2016年我国生活污水处理厂向环境中排放合成化学纤维类微塑料约1 296.95×1012个（折合648.48 t）,轮胎与地面摩擦产生合成橡胶轮胎粉尘约78.85×104 t;合成化纤类微塑料和合成橡胶轮胎粉尘等已成为陆源微塑料的重要来源.通过与发达国家和地区在海洋垃圾和微塑料污染、陆源垃圾处置、海洋垃圾污染应对等方面进行比较,未来我国应通过完善"限塑令"和生活垃圾分类体系、尽早实施"塑料微珠"限令、明晰生活污水处理厂微塑料排放状况等手段从源头控制排放,此外需有效控制塑料垃圾和微塑料的输送途径,制定和完善相关法律法规和监测标准,提升我国应对海洋塑料垃圾和微塑料污染的能力和国际影响力.