农村工业对农业发展的环境影响及对策探讨

以较为翔实的资料，分析了农村工业发展造成农业环境污染的诸多因素，其主要有：１）相对落后的经济基础决定了农村工业以增收为目标的低层次发展；２）在低目标追求下的农村工业粗放经营方式；３）农业的特点及目前农业经济的目标，模式不尽合理等。该文最后提出了从多目标多层次着手缓解环境矛盾的宏观对策措施。     

农药安全使用标准通过鉴定

由农牧渔业部能源环保司主持,浙江农业大学牵头,全国34个单位协作进行的“农药在作物上的残留动态及其安全使用标准的研究”课题,经过5午努力,已在杭州通过鉴定,并申报国家环保局批准为国家标准,年內将正式颁布实施。     

基于呼吸强度和总有机碳综合评价存量生活垃圾好氧稳定化程度的方法研究

设计固定床好氧稳定化实验装置，在恒温、通风、含水量适宜条件下运行，研究东莞、厦门等地开采后的存量生活垃圾以及食堂餐厨垃圾样品稳定化过程中总有机碳（TOC）和4日呼吸强度（AT₄）随时间的变化规律以及两者变化趋势的相关性.优化了TOC和AT₄的检测方法，证明仪器法测定TOC结果更加合理；研究表明采用四分法取样、从迟滞期结束后开始计算得到的AT₄更有参考价值；4种垃圾样品TOC和AT₄之间具有良好的相关性，两者导数之间也具有良好的相关性，且相关系数均大于0.99（R²>0.99），证明了TOC和AT₄变化趋势的同步响应规律，说明可以利用能快速测定的TOC指标的变化趋势反映不能快速测定的AT₄指标的变化趋势，从而提出一种通过TOC的变化趋势和AT₄的数值综合评价存量垃圾好氧稳定化程度的新方法，既缩短了检测周期，又提高了好氧稳定性评价的客观性，为存量垃圾稳定化评价提供了新思路.     

宁波盆地白垩系古地磁特征兼论馆头组朝川组和方岩组的层位归属

浙东宁波盆地白垩纪陆相火山岩系,经古地磁研究表明,以往认为时代属于早白垩世早期的馆头组,晚期朝川组和晚白垩世早期的方岩组均呈正向磁化,平均磁化方向基本一致。据绝对年龄和古生物旁证,磁化时间属白垩纪中期正向极性超时。因此,馆头组的层位应作相应的提高,从白垩系下部上升到白垩系中部;朝川组随之位于其上。方岩组纳入白垩系中部,在馆头组之下还应有一套以正负极性交迭为特征的白垩纪早期沉积物。从而对以往所谓的上侏罗统磨石山群的时代提出疑问。从古地磁方向特征的规律,支持了白垩系三分说。     

现代生物技术在环境检测中的应用

介绍了6种应用于环境检测的现代生物技术类型和技术原理．主要包括生物酶技术，金标免疫速测技术，PCR技术，生物发光检测技术，生物芯片技术和生物传感器。综述了国内外相关研究的进展．分析及探讨了这些技术的优点和存在的不足。现代生物技术应用于环境检测具有简单，快速，灵敏，原位，高通量的特点。有着诱人的应用前景。对环境保护具有深远的意义。     

美国环保局制定农药最大残留限量标准的程序

为防治农药污染,保障人体健康,美国依据法律制定了各种农药管理制度。其中制定农药最大残留限量标准(MRL),是重要内容之一。美国环保局农药计划署负责全国所有农药的销售及分配的登记工作。该署规定,农药必须在制定最大残留限量标准后,才能予以登记,并准予使用。生产厂家必须提供农药的组成、化学性质以及有关毒理学、对环境和生态影响等方面的资料,同时还须提供农药残留物代谢、降斛的研究数据及分析方法。环保局根据上述资     

汾河（霍县段）的污染治理对策研究

本文根据霍县区域环境质量评价的结果,探讨了各种污染源治理方案,从经济—环境协凋的原理,根据上游水质条件的变化,确定与地方经济发展相协调的环境质量目标,提出相应的分期、分级和分区治理的优选方案。本文以综合水质指数为环境质量目标,以年综合费用为经济目标,探讨了区域水污染控制策略,是污染控制规划的决策分析尝试。     

海上风电机组单桩基础和三脚架基础抗撞性能研究

目的评估海上风电机组单桩基础和三脚架基础遭遇船舶撞击时的抗撞性能。方法针对上述两种基础,采用LS-DYNA软件分析不同碰撞工况下的最大碰撞力、基础受损面积、机舱加速度最大值及基础钢材消耗量,获取两类基础的基础损伤程度和机组响应幅度。结果单桩基础受损程度低于三脚架基础约22%,三脚架基础机舱响应值低于单桩基础约32%。结论两类基础抗撞性能满足规范要求,未发生因基础失效引起的倒塔事故,机头不存在脱落风险,单桩基础在基础损伤方面表现更好,而三脚架基础在机组机舱响应方面表现更好。     

两种不锈钢在港口海水环境中的腐蚀行为和规律研究

目的研究304和316L不锈钢在我国不同港口海水全浸区浸泡不同周期后的腐蚀规律。方法进行港口海域实海全浸试验,利用三维视频拍摄、质量损失分析及图像处理等手段,对比分析不锈钢在青岛、舟山、三亚港口海水全浸区的腐蚀形貌、腐蚀速率、腐蚀深度和海生物附着面积。结果两种不锈钢表面以点蚀和缝隙腐蚀为主,304不锈钢表面还产生严重的隧道腐蚀。不同港口海水中,304和316L不锈钢的腐蚀速率均较低,316L不锈钢的耐蚀性优于304不锈钢。三港口海域不锈钢表面形貌的差异明显,三亚试样表面海生物附着最多,舟山试样表面附着大量泥沙,三亚港口海域不锈钢的腐蚀速率小于舟山港口海域。结论不同港口海水环境对不锈钢表面海生物种类及附着面积的影响显著,而不锈钢表面状态直接影响其腐蚀形貌。