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氯化钙活化稻草秸秆生物质炭的制备工艺及其吸磷性能研究 总被引:4,自引:0,他引:4
在大多数生态系统中,磷(P)元素是植物生长的限制性元素,也是造成水体富营养化的主要原因.而水体中P的去除方法中尤以吸附法的研究和应用最为广泛.本文以稻草秸秆为原料,Ca Cl2(质量分数10%)为活化剂制备活性生物质炭,作为控制农业面源污染的吸P材料.通过控制稻草秸秆炭制备的炭化温度、浸渍比等工艺条件及溶液初始P浓度、吸附时间、秸秆炭用量、干扰离子、pH等试验条件,研究改性稻草秸秆炭吸P性能及其吸附机理.试验结果表明:在考虑经济性的前提下,稻草秸秆炭吸P性能最优的制备工艺条件为:炭化温度为700℃,浸渍比(m稻草∶m氯化钙)为1∶0.5;改性稻草秸秆炭处理含10 mg·L-1PO3-4-P(以P计)水样,P去除率可达到97%,溶液pH从6.87升至9.52;对稻草秸秆炭对P的吸附情况采用Langmuir和Freundlich吸附模型进行拟合,R2可分别达到0.947和0.892,说明其主要为单分子层化学吸附;此外,根据溶液的pH和P浓度的变化情况,推测P的吸附主要由离子交换实现,即PO3-4-P(主要为H2PO-4)取代结合在Ca离子上的氢氧根而被吸附,秸秆炭上的氢氧根释放,水样pH值上升. 相似文献
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为了提高开口 V形跑道的运行安全及效率,对开口V形跑道的尾涡遭遇及受力模型进行研究.结合天府机场跑道构型及运行模式,考虑侧风对尾涡位置的影响,分析后机遭遇前机尾涡的方式.同时,引入飞机颠簸强度作为安全指标,建立后机遭遇尾涡的坐标系,给出后机承受尾涡的受力计算公式.并以前机为A340-600使用天府机场东一跑道起飞及进近着陆、后机为A320-200使用北一跑道起飞为例,对后机承受尾涡最大力的位置和最大过载进行仿真.结果表明,使用东一跑道向南进近着陆的航空器与北一跑道起飞的航空器之间不存在尾涡影响.其结论与以相关规章及飞行程序为基础对天府机场开口 V形跑道尾涡的影响进行分析所得出的结论相同,验证了受力模型的准确性. 相似文献
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<正>近日,佛山三水区云东海街道一名男子为非法牟利,竟私自占用公共池塘,并通过指使他人向池塘内倾倒建筑垃圾,收取垃圾清理费。最终,该男子举动瞒不过云东海街道环保执法人员的"火眼金睛",逃不过法律的制裁。2018年12月21日,云东海街道环保部门执法人员途经云东海街道学海北路附近,发现一名男子张某驾驶的一辆中型自卸货车现场正在向池塘内倾倒建筑垃圾,执法人员马上对张某倾倒垃圾的行为予以制止。案情回顾 相似文献
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<正>从末端治污,转向源头和全过程防控;从地市各自治理,转向区域联防联控联治;从先污染后治理,转向强调绿色发展、全民参与。一系列举措让广东从灰霾频发到蓝天成为常态、从污水流淌到绿水潺潺……新中国成立70年来,连续30年经济总量位居全国第一的广东,生态环境延续稳中向好态势。污染防治成效显著。2018年PM2.5年均浓度下降到31微克/立方米,空气质量保持国家二级标准,深圳、惠州、珠海、中山等市位居全国重点城市空气质量排名前20名。城市污水处理率、城市生活垃圾无害化处理率达94.8%、97.99%。大江大河水质保持优良。 相似文献
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1989年2月4日,陕西秦岭发电厂失火,参加灭火的工人田某,使用手提式干粉灭火器时,因灭火器喷不出粉,突然爆炸,下封头从与简体对接的焊缝处断开飞出,击中胸部倒地,致使右胸多发性肋骨骨折,造成气胸、血胸,经抢救无效死亡。分析这次事故的原因主要是: (1)灭火器制造质量低劣。灭火器下封头与筒身对接的焊缝,焊透部分只占全部焊缝的9.08%。 (2)干粉结块。事后检查发现,灭火器出粉管被坚硬的粉柱堵塞(造成结块堵塞原因不明),致使筒体充压后无处释放。如果焊接质量合格,即使出粉管堵塞,灭火器也不至于爆破。 (3)灭火器的维修不认真。这台灭火器曾送西安某灭火器维修单位装修,重新装了 相似文献
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