车牌藏匿不挂 冒充新闻采访

9月7日上午,武夷山市武夷宫交警中队民警在省道八洋线武夷山南源岭路段巡逻时,发现一辆无牌的新闻采访车,便拦下检查。原来该车并非新闻采访车,也未承担新闻采访任务,其车牌藏匿于后备箱中。据驾驶员介绍,冒充新闻采访车路上可以畅通无阻。对此,交警以未悬挂号牌对驾驶员进行了处罚,并没收其“新闻采访”的招牌。     

水电工程对农业生态系统服务功能价值评估——以汉江崔家营航电枢纽工程为例

利用遥感技术测算汉江崔家营航电枢纽工程淹没区各种农业植被的面积。以此为基础数据,采用市场价值、碳税法和替代工程等方法,对工程修建前的农业生态系统服务功能的价值进行评价。结果显示:淹没区内农业生态系统服务功能每年要产生农产品服务价值2242.38万元,大气组分调节价值556.31万元,减少土地损失的价值278.8万元,减少土壤肥力损失的价值3711.71万元,涵养水分的价值101.37万元。工程建成后,淹没区内的农业生态系统服务功能将消失,因此,工程的修建使农业生态系统服务功能的价值减少6890.57万元。     

2022年泸定MS6.8地震发震断裂的浅表结构

鲜水河断裂磨西段于2022年9月5日发生M_S6.8地震,并于10月22日发生M_S5.0余震。深入研究该地震发震构造的浅表结构对于分析其强震破裂与传播特征及该地区未来的强震活动趋势具有重要意义。通过高密度电法勘探、无人机高分辨率遥感解译、大比例尺地质地貌填图与地表调查等方法,结合泸定M_S6.8地震同震变形特征,对鲜水河断裂磨西段的浅表结构特征开展了研究。鲜水河断裂磨西段平面上包括多个分支,主断裂产状近直立,各次级断裂兼具正断、逆冲性质,断裂破碎带宽度约130m。泸定M_S6.8地震中,鲜水河断裂磨西段沿线同震变形特征明显,多处可见地表垂直断错、逆冲隆起和左旋位错。研究表明,2022年泸定M_S6.8地震发震断裂的浅表结构整体表现为“陡倾角、多分支、电性差异明显、基岩破碎且物性差异大”的复杂特征,这种浅表结构的特殊性可能直接影响着此次强震的同震地表破裂过程。     

试论油田开发与干旱荒漠区生态功能划分的原则 ──以诺敏戈壁三塘湖油田生态功能区划为例

三塘湖油田生态环境保护指导思想为:"分区保护、分类防治、分级管理"。文章通过分析干旱荒漠区生态功能的划分,根据三塘湖油田开发区生态环境特征、生态系统服务功能、生态环境功能重要性与敏感性的空间分异规律,确定区域生态功能分区,为制定生态环境保护计划、维护区域生态安全、促进社会经济可持续发展提供科学依据。     

涂料废渣水热减量及其产物特性

采用水热技术处理涂料废渣,考察了水热温度、反应时间、含水率和投碱量对涂料废渣减量及其产物特性的影响,并用SEM、元素分析对涂料废渣进行表征。实验结果表明:随着水热温度的升高及时间的延长,涂料废渣减量效果及水热液中COD、TN浓度不断增加,固体产物的热值也随之增加,而含水率对涂料废渣减量的影响不大;随着碱投加量的增加,涂料废渣减量效果和水热液中COD、TN浓度逐渐提高,固体产物的热值呈不规则变化。水热温度220℃、水热时间4 h、含水率77.5%、投碱量0.17 g(NaOH,投加量以每克干物质(DS)计)为涂料废渣减量的最佳反应条件。在最优条件下,总减量率和干重减量率分别为79.1%和52.1%,含水率为47.2%。水热固体产物热值较高,可以作燃料为其他工艺提供热能。     

武夷山风景名胜区风景廊道时空分异特征及其生态影响

为了解遗产旅游地风景廊道时空变化特征及其生态影响,以武夷山风景名胜区为例,在3S技术支持下,分析了1986年、1997年和2009年风景区建设发展的3个关键时期风景廊道(包括游览步道与行车公路)格局时空变化特征;在样地调查的基础上,构建廊道干扰指数并结合廊道指数探讨廊道对风景区动物、植物及景观环境的影响规律.结果表明:1986年、1997年、2009年风景区风景廊道总长度分别为94.218 km、156.715 km、197.574 km;1986~1997年风景廊道增加以公路为主(增加了64.659 km),而1997~2009年公路增加程度放缓(增加了22.172 km),步道明显增加(增加了18.687 km);1986~2009年间风景区公路建设率从0.31增至0.60,廊道密度从1.34 km/km2增至2.81 km/km2,曲度从1.19增至1.56,不同时期各功能景区风景廊道特征指标各有特点;1986~2009年风景区线点率、连通度和环通度均呈现增加趋势,风景区网络结构趋于复杂,山北景区尤为明显,2009年山北景区的线点率(1.387)、连通度(0.494)及环通度(0.228)均为各景区最大;步道长度、曲度、密度、公路建设率与垃圾量、Shannon-Wiener多样性指数、植物Simpson多样性指数、植物均匀度指数(E2)、景观重要值存在显著相关关系,而网络结构指标与生态环境指标不相关.最后对武夷山风景名胜区风景廊道进行功能分区,并就各分区提出规划设计要点与建议.     

复核验收不合格 一律停产、取缔——延吉市部署安全生产隐患大检查大整改阶段性验收工作

<正>近日,延吉市召开安全生产委员会第三次全体会议,安排部署全市安全生产隐患大检查大整改复阶段性核验收工作。延吉市副市长曲建军指出,8月14日至9月30日,全市将集中开展安全生产隐患大排查、大整改复核验收及抽查验收工作,全市各相关部门、企事业单位要切实提高思想认识,加强组织领导,切实做好安全生产隐患复核及抽查验收工作。     

开口V形跑道尾涡遭遇及受力模型研究

为了提高开口 V形跑道的运行安全及效率,对开口V形跑道的尾涡遭遇及受力模型进行研究.结合天府机场跑道构型及运行模式,考虑侧风对尾涡位置的影响,分析后机遭遇前机尾涡的方式.同时,引入飞机颠簸强度作为安全指标,建立后机遭遇尾涡的坐标系,给出后机承受尾涡的受力计算公式.并以前机为A340-600使用天府机场东一跑道起飞及进近着陆、后机为A320-200使用北一跑道起飞为例,对后机承受尾涡最大力的位置和最大过载进行仿真.结果表明,使用东一跑道向南进近着陆的航空器与北一跑道起飞的航空器之间不存在尾涡影响.其结论与以相关规章及飞行程序为基础对天府机场开口 V形跑道尾涡的影响进行分析所得出的结论相同,验证了受力模型的准确性.     

烟花爆竹生产企业的安全评价

烟花爆竹作为火药的艺术化产品，在中国加入世界贸易组织后市场日趋看好，然而这一璀璨的艺术在给人们带去无限欢乐的同时，也给人们带来惊心动魄的伤害，生产中的不慎带来严重的人身伤亡，储运中的不慎酿成重大事故，燃放中的不慎造成重大火灾……。尤其在生产过程中，屡屡有重大事故现于报端。为了减少控制烟花爆竹行业的事故，降低风险，减少事故损失，本文对烟花爆竹生产企业安全评价的相关问题进行了探讨，希望能起到抛砖引玉的作用。     

城市环境信息系统网络体系基础框架的开发与研究

城市环境信息是城市环境要素在信息系统数字网络体系的集中显示与再现，城市环境信息系统网络体系基础框架的开发是当前国际上兴起数字城市化的重要组成部分。本文就此“框架”的开发进行了系统的剖析，结合目前城市环境保护工作的状况，提出了开发建设城市环境信息系统网络体系基础框架的构思。