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于春季、秋季和冬季分别对北京市3类典型道路(开阔型、十字路口型、峡谷型)空气中CO污染进行了现场监测,对CO时空分布和影响因素进行分析。结果表明:十字路口CO平均浓度最高,为2.81mg/m3,CO日变化幅度较小,在中午上下班时间出现高峰,峡谷型道路次之,为2.55mg/m3,CO日变化呈单峰型,在中午前出现爬坡,下午有所降低,学院路CO污染最轻,CO平均浓度为2.39mg/m3,CO浓度日变化呈多峰型,早中晚高,其他时段较低;冬季CO污染最严重,平均浓度明显高于春季和秋季,分别为3.18mg/m3、2.49mg/m3,和2.45mg/m3;风向对CO的分布也有很大影响,背风面的CO浓度明显高于迎风面的CO浓度。 相似文献
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本论文阐述了利用UASB SBR工艺处理屠宰废水的工程取得到了良好的效果的工程事实.在全面分析整个工艺过程的基础上,通过与常规的好氧处理相比较,在同样达标排放的前提下,采用该工艺的工程初期投资和运行成本都较低,并且可以做到回收生物能和处理废物的资源化. 相似文献
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墨西哥城市中心区的空气质量,主要取决于排放的污染物的体积和危险性、它们的化学性质和决定它们在大气中分散、转化和消除的气象动力学.而排放量又受到各种因素的影响,最重要因素是:车辆技术、工业和公共设施的技术和产量、城市结构(区域、密度和多样性)、运输模式的混合以及出行的总里程. 墨西哥城市中心区的地面特性也是造成严重空气污染问题的原因之一.墨西哥城大约海拔2240公尺,它是该国最主要的城市和工业区.该城市空气的氧含量比海平面上少23%,影响了交通工具的内燃过程并造成了工业和服务性行业效率低,并且比它… 相似文献
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城市机动车尾气排放及道路扩散模式综述 总被引:2,自引:0,他引:2
综述了国内外机动车排放因子模型,基于开阔型、交叉路口型和城市峡谷型3类城市典型交通道路,探讨了各种机动车尾气扩散模式的优缺点和适用性。提出今后的研究重点是利用城市生态系统中的植物群落对汽车排放污染物扩散的阻碍和吸附,探索绿化植物对机动车尾气污染扩散的阻散特征;加强CFD软件在城市道路空气质量研究领域的应用;在GIS平台下,结合扩散模式开发环境综合管理系统。 相似文献
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水体中摇蚊幼虫的孳生规律及其控制途径 总被引:5,自引:0,他引:5
摇蚊幼虫污染是给水处理中出现的新问题,本文对国内外现有的研究与控制方法进行了简要的综述。分析了摇蚊幼虫的污染现状、污染产生原因,并介绍了摇蚊的生活史以及空间和季节分布规律,在此基础上,阐述了摇蚊幼虫孳生的物理、化学和生物环境因素;指出了摇蚊的自身特性和现有的研究手段;目前对摇蚊幼虫污染进行综合防治所采用的方法有物理法、化学法和生物操纵法。提出了进一步研究此类问题的建议。 相似文献
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分析了国内医疗污水处理系统中污泥消毒处理的现状和必要性,并对常用的几种污泥消毒处理的方法进行了比较,提出在不同的环境条件下,使用C IO2和石灰作消毒剂对医疗污水处理系统中污泥进行消毒的工艺路线。工程实践表明,此工艺稳定可靠,运行成本低廉,较好地做到经济和环境效益的统一。 相似文献
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随着"陆海统筹"海洋保护战略的提出,近海水质修复越来越依靠对污染源数据的准确掌握,而活性磷酸盐和总无机氮等常规水质指标不能对海洋中陆源污染物进行有效指示.因此,本研究利用三维荧光光谱结合平行因子分析(EEM-PARAFAC)等技术分析了象山港和东海不同深度有色溶解性有机质(CDOM)的组成和分布特征,探讨基于CDOM快速分析技术的近海水质评价方法.结果表明,象山港水质受沿岸排放影响显著,其氮磷营养盐、陆源腐殖质(EEM-PARAFAC组分C1和C4)和生活源类蛋白质(C3和C5)物质显著高于东海表层水体.在东海水体中,5个荧光组分的高值区主要分布在北部近岸表层海域,与盐度分布相反,清晰表明长江冲淡水等陆源输入对CDOM的显著影响.相关性分析表明,陆源物质输入是东海表层水体中污染物的重要来源,而底层污染物的来源则更为复杂.总体上,污水类物质较大程度地改变了东海北部表层CDOM的组成.本研究表明,利用EEM-PARAFAC等技术可快速有效地识别海洋中CDOM的来源,深刻揭示了陆源排放对海洋水质的影响程度,可为"陆海统筹"海洋保护策略提供技术支撑. 相似文献
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提出一种居民家庭自动蓄水循环系统和二次循环水利用及新型概念房的构想。通过错过夏天用水高峰时段,合理利用夜晚水压进行水箱日常用水的自动补给。中水回用和雨水收集使得在概念房的有限面积内达到最大的水循环利用效率。 相似文献
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采用联合国政府间气候委员会(IPCC)推荐的方法,对植物加拿大一枝黄花和污泥生物质厌氧消化产沼气的环境和能量影响进行了评估.环境影响评估重点关注温室气体(GHG)减排,将加拿大一枝黄花和脱水污泥的中温小试厌氧消化的甲烷产率数据运用于GHG减排潜质的计算;能量评估包括污泥贮存及传播、消化液的沼气逃逸,及化学肥料和化学药剂的投加几个过程中的直接和间接的能量输入.结果表明,一枝黄花和脱水污泥联合厌氧消化净GHG排放量随着SRT的缩短和黄花添加比例的增加而逐渐下降,在二者以挥发性固体(VS)比例1:1混合,停留时间为20d时的能量效率较高,GHG减排量较大,与基础方案相比,添加黄花可以实现78%的净GHG减排. 相似文献