黄土高原自然植被恢复对土壤质量的影响

本文从土壤物理、化学和生物因子等方面综合考虑,运用土壤质量综合指数模型,计算土壤质量综合指数。定量化评价黄土高原自然植被恢复对土壤质量的影响,期望为该区植被恢复对土壤质量的影响提供理论指导,促进当地生态环境重建工作的进展。研究结果表明:1)与农田相比,植被恢复对土壤容重、水稳性团聚体、pH、电导、有机碳、全氮和微生物量碳、氮影响显著,对含水量、无机碳含量影响居中,对土壤粘粒、砂粒含量、全磷影响不显著。2)与农田相比,植被恢复后,土壤质量综合指数(SQI)值在0~10 cm和10~20 cm均有较大幅度的提高,0~10 cm比10~20 cm增幅更大。3)当地农田土壤质量处于低(V)水平,草地处于较低(Ⅳ)水平,灌木林和混交林处于中等(Ⅲ)水平,山杨和辽东栎林处于较高(Ⅱ)水平。草地恢复对于提高土壤质量的效果较差,林地恢复对提高土壤质量的效果相对最佳。     

发油中心装车环节安全管理探讨

通过JSA方法分析某炼油企业发油中心油品装车环节存在的风险问题,利用ALOHA软件对不同发车方式模拟风险后果评价,给出了在油品发车环节安全管理建议,对同行业油品装车环节安全管理具有重要的参考意义。     

面向区域可持续发展的信息特征分类

区域可持续发展是可持续发展在时间、空间和构成要素上的含义的具体化。信息特征分类是区域可持续发展研究的基础内容之一。区域可持续发展的信息特征具有时空性和复杂性的特点。在总结前人区域可持续发展相关研究的基础上，提出区域可持续发展信息特征分类的原则和综合分类方法。依据区域可持续发展的三维系统理论（即区域系统在时间上／代际之间的公平，空闻上（区域内和区域间）发展的平等和区域系统各要素闻的协调）。在将区域可持续发展系统的信息特征分为时间特征、空间特征和要素构成特征的基础上，初步建立区域可持续发展多维信息特征分类的框架及其编码。并给出具体应用实例。这对于区域可持续发展信息的共事，区域可持续发展数据模型的研究以及区域可持续发展的评价等具有重要的意义。     

共同努力：为受污染财产的治理和再开发融资

地方政府和投资商需共同努力，以鼓励和促进“褐色地带”场所的治理、再开发和充分利用。本文考虑了各种受污染财产的治理和再开发的融资方法。     

基于DHGF与熵技术的油库风险评价

首先介绍DHGF原理与熵技术方法,同时针对在DHGF过程中主观因素,利用熵技术加以修正。在实例应用中,针对某油库的安全状况,建立风险评价指标体系,再应用DHGF和熵技术结合的方法进行风险评价。结果表明该方法确定的风险等级能够和实际情况相符合,准确性较高。     

基于实时数据库技术的HAZOP专家系统框架设计

首先简要介绍了专家系统的基本概念和组成,然后分析确定了HAZOP专家系统的功能及结构。设计指出了HAZOP专家系统包含八个组成部分:用户界面、知识库、实时数据库、推理机、人机接口、系统数据库接口、知识获取机制和解释机制,并着重从知识库、实时数据库和推理机三个部分讲述专家系统的详细设计情况。其中知识库的设计包括知识库的表示与组织、知识库的管理两个方面,接着提出实时数据库的设计思想并进行框架结构设计,最后采用正向推理方式实现推理过程。     

基于风险的化工园区企业准入框架分析

目前,我国化工园区加速发展,从基于风险角度考虑企业准入化工园区的规范和流程相对滞后,导致准入化工园区的企业参差不齐,使企业在准入园区后存在较多安全隐患.针对我国化工园区发展的现状,分析了准入模型建立的必要性、准入现状和准入原则;研究思路从对准入企业的风险分析、综合指标分析和准入后企业对整个化工园区安全容量的影响着手,阐述了具体的准入模型,并对模型进行了说明.最后提出下一步研究的重点,为我国目前企业准入化工园区提供了理论依据和现实指导意义.     

长江流域交通发展问题探析

长江流域是我国经济最活跃,各种要素配置最具有潜力的地区,但在强烈的发展势头下,也存在着不少问题。通过对长江流域交通运输业全面的分析,对长江流域地区交通运输所面临的问题作了具体的剖析,认为交通运输就是长江流域地区阻碍经济社会可持续发展的主要因素之一,主要表现在没有形成综合交通运输网络,东西向交通运输方式单一;交通运输建设滞后于经济发展;流域内区域差异明显阻碍了区域一体化发展等方面,最后根据存在的问题提出了几点建议和发展措施。     

震动强度对反倾层状岩质边坡动力响应规律的影响

通过振动台模型试验探讨震动强度对反倾层状岩质边坡动力响应规律的影响,着重分析边坡加速度响应峰值、加速度放大系数随震动强度增加的变化规律。结果表明:①随着震动强度增加,模型边坡各测点的加速度响应峰值不断增大,地震波频率和测点位置影响加速度响应峰值的增加方式;②震动强度对模型边坡各测点加速度放大系数的影响因地震波频率、测点位置的不同而有不同的表现。同一频率地震波作用下,相同高程的测点加速度放大系数随震动强度增加的变化规律相同;③0.20g是边坡变形破坏的临界加速度值;④震动强度的变化并不改变加速度响应峰值、加速度放大系数在边坡中的分布。该研究结果对高地震区的地质灾害防治具有指导和借鉴-意义。