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为保证加油站油气回收系统的实施效果,专门研制了加油站油气回收在线监控系统,该系统可以实时采集油气回收系统的气液比、密闭性等参数,并通过电力载波技术将数据传输到室内的监控机中进行存储、分析、报警和远传。实际测试表明,该系统性能稳定、成本低廉、安装简单,无需专门铺设通讯电缆,可以很好地满足现场要求。 相似文献
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回顾了自助加油的发展历程,对美国的自助加油安全法规进行了分析,针对目前我国自助加油存在的问题,提出了建议。 相似文献
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针对CNG加气站长管拖车气瓶爆破片异常起爆的问题,通过实验手段搭建了爆破片疲劳寿命测试平台,研究爆破片在制作、安装和应用过程中的挤压损伤、划伤以及冰冻等异常因素对疲劳寿命的影响。结果表明:冰冻对爆破片的疲劳性能没有显著影响。受尖钝物挤压损伤的爆破片较正常爆破片疲劳寿命大幅降低,超过95%,且受损部位直径和深度越大,疲劳寿命越短。通过拱顶、拱面1/2处和边缘处三个部位划伤爆破片的疲劳试验发现,拱面1/2处疲劳寿命最短,边缘处划伤的爆破片疲劳寿命最长。划伤对爆破片疲劳寿命的影响最大,其次为挤压损伤。 相似文献
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随着城市交通的日渐发达，交通噪声危害也日趋突出。笔者十多年来对产生城市交通噪声的主要因素──机动车型、行车速度、车流量、喇叭频率、道路状况、声学环境做了一系列监测、试验、评价和预测等工作，并进行了深入细致的分析研究，积累了大量的数据，能够较准确的建立噪声环境预测的数学模型。 相似文献
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加油站汽油挥发是挥发性有机物(VOCs)的重要来源之一。加油站VOCs排放包括卸油排放、加油排放、呼吸排放、加油枪滴油和胶管渗透排放等5个环节。针对加油站各环节排放因子已开展了诸多统计研究,但并未考虑加油站工艺及设备配置、日均加油规模等因素对排放因子的影响。参考美国CARB认证规程,采用自主研发的加油站呼吸排放测试系统,以北京某年销汽油量约9 000 t且未安装油气处理装置的加油站为测试站点,开展埋地油罐呼吸排放因子的本地化研究。通过对呼吸排放量的连续监测,采用实验检测与数据统计相结合的方法,研究呼吸排放因子与加油量的相关性。结果表明：加油站的埋地油罐呼吸排放因子与日均加油量显著相关;对于标准化加油站,日均加油量小于15 920 L时,呼吸排放因子为0;随着日均加油量的升高,呼吸排放因子逐步升高,且符合多项式方程;超过28 800 L后,呼吸排放因子变化趋于稳定在约30 mg·L-1。综合考虑后处理装置安装成本和产生的环境效益,年汽油销售规模超过4 500 t的加油站应安装后处理装置,以降低呼吸排放的油气量。本研究结果可为不同规模加油站的VOCs排放分级管理提供参考。 相似文献
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分析了自助加油站面临的主要安全风险,针对自助加油站的非静电类典型事故案例进行了分析和讨论。在参考和借鉴国外自助加油站相关法规的基础上,提出了一系列有针对性的防范措施。 相似文献
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