全文获取类型
收费全文 | 412篇 |
免费 | 23篇 |
国内免费 | 41篇 |
专业分类
安全科学 | 79篇 |
废物处理 | 5篇 |
环保管理 | 46篇 |
综合类 | 219篇 |
基础理论 | 34篇 |
污染及防治 | 39篇 |
评价与监测 | 17篇 |
社会与环境 | 14篇 |
灾害及防治 | 23篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 10篇 |
2010年 | 17篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 16篇 |
2007年 | 26篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 5篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有476条查询结果,搜索用时 7 毫秒
171.
本文介绍了格尔木井的基本情况及所架数字仪器的技术系统构成,对水位、地热、气氡等主测项2003年1月1日-2004年12月31日的数字化资料进行了初步分析,发现地热数据基本稳定;气氡数据由原集气装置的不合理,数据上下波动较大,基本无法使用,经改造后,数据趋于稳定;水位受到调节集气装置出水量的影响,但排除该影响后数据基本可以使用。 相似文献
172.
汽车尾气的污染危害与防治对策 总被引:2,自引:0,他引:2
我国的汽车保有量随着经济的高速发展而不断攀升,汽车尾气对大气环境的污染日趋严重.本文针对我国的汽车尾气的污染危害状况进行研究分析,来提高人们对汽车尾气污染危害的认识,并提出了相应的防治对策. 相似文献
173.
174.
重庆某废弃电镀工业园农田土壤重金属污染调查与生态风险评价 总被引:6,自引:0,他引:6
以重庆市某废弃电镀工业园周边农田土壤(0—20 cm)为研究对象,分析了土壤中Cr、Ni、Cu、Zn及Cd含量,评估了农田土壤重金属污染程度以及潜在生态风险.结果表明,废弃电镀工业园周边农田土壤均受到了不同程度的重金属污染,其中Cr、Ni、Cu、Zn、Cd的含量平均值分别为重庆土壤环境背景值的6.77、2.02、4.05、4.29、3.14倍,土壤总体表现为以Cr、Zn为主的多种重金属富集.单因子污染指数评价显示,该区域农田土壤5种重金属的污染程度依次为CrZnCuCdNi;综合污染指数评价和综合潜在生态风险评价表明,该区域整体呈现重度污染,轻度潜在生态风险水平. 相似文献
175.
176.
吉林油田正常维护作业及增产措施动管柱小修作业过程中,存在油水落地后产生大量油土,后期处理油土需要大量的人力物力,同时易造成安全环保风险的问题。针对非异常高压井通过研究封闭清洁作业 设备及配套井口、井底工具,实现了起下作业过程中,油管、杆井筒内清洗干净,确保井底工具起出干净、油水不出井筒,避免油土产生及油水落地风险;针对异常高压井通过压井液、配套防喷设备研究,消除了异常高压井溢 流、井下管柱上窜、甚至井喷等安全环保风险。2019年以来该项技术在吉林油田得到大面积推广应用,取得较 好效果,有效解决了小修作业过程中油水落地造成的安全环保风险。 相似文献
177.
简要介绍美国环保局颁布的两种色质联用(GC/MS)分析方法,综述了两种方法在监测分析有机污染物方面取得的一些重要成果。这些成果包括多氯联苯(PCBs)、农药、PCD、PCF、多环芳烃(PAHs)、酚类以及土壤、污油、化学危险品、生物等样品中多组分有机污染物的分析。 相似文献
178.
筱军 《中国个体防护装备》2004,(1)
荷兰化学集团公司以超强聚乙烯纤维达尼玛(Dyneema)SK66为基础,开发出一种新的防弹纤维,可用来制作轻质的防弹背心。这种防弹纤维叫达尼玛UD66,具有高吸收能量的能力同时重量很轻,既可用于梭织物,也可用于非织造织物。用达尼玛UD66特种非织造织物制造防弹背心时,首先将其纤维层层固定,然后横向交叉叠放,再经特殊处理,便生产出防弹背心。新型防弹纤维@筱军
$《纺织科普》 相似文献
179.
八-镇-邛多江公路是西藏东南部的重要国防交通线,也是藏东公路南环线的主要环节,在全长438km里程中约有400km穿行于雅鲁藏布江河谷。公路自1972年投入运营以来,因雅鲁藏布江两岸的河流相沙质沉积物和河谷风场的综合作用,导致风沙活动十分活跃,沙害路段多达25处,严重阻碍了公路的畅通。对公路两侧固定沙丘研究发现,风沙活动最晚始于约3万年前,目前的沙害是公路选线欠合理,以及施工破坏边坡和植被情况下风沙再次活跃的结果。为了有利于实施治理工程,依据沙害路段所处的地貌位置、形成沙害的沙源和风场特征,将公路沙害划分为边滩沙源型、阶地沙源型和滑塌沙源型3类。通过对典型沙害路段治理试验研究,确定治理工程体系以乔、灌木为主体,适当增加草本植物,辅之以阻沙、固沙和导沙3种应急性机械措施。 相似文献
180.
为了探究成都兴隆湖水生态修复前后浮游动物群落结构特征及水体富营养化水平关系,于2020年9月、2021年9月、2022年9月分别对兴隆湖浮游动物进行了调查研究,结果显示:1)浮游动物现存量评价结果在2021年9月生态修复完成初期富营养化情况较2020年9月生态修复前有所加重,但在2022年9月生态修复一年后,水体的营养程度得到有效控制,营养类别达到了贫营养状态;2)生物多样性指数显示,在修复完成初期,各项生物指数均有所下降,在生态修复一年后,又出现上升趋势,这也与现存量显示的营养状况变化相同;3)湖泊富营养化分级评价标准指示兴隆湖在修复前为中度富营养,修复后为轻度富营养。 相似文献