大型油气(危化品)储罐区安全监控预警系统设计

大型石油、天然气、成品油,易燃易爆,储罐群区危险物质存量大,极易引起灾难性的事故发生。如何在经济高速发展过程中保证安全,是安全生产急需解决的技术难题。本文系统设计面向大型油气(危化品)储罐区安全管理工作的实际需要,兼顾罐区安全管理、实时监控预警及应急救援等多方面的工作,设计一套技术先进、运行成熟、操作简单、扩展性好、容易维护和使用方便的油品储罐区安全监控预警系统,实现大型油气储罐区安全管控一体化,确保大型油气储罐的生产安全和社会安全发展。     

气相色谱法快速测定工业废水和生活污水中溶解氧

溶解氧的测定常采用温克勒(winkler)法和电极法,后者对大多数干扰可以消除,但其准确度和重现性与溶解氧测试仪的产品质量有关,且大多数溶氧仪在测定高浓度或低浓度氧含量时,所得结果往往与温克勒法偏离较大。另外,上述两法所需水样量较大。国外文献曾报道过采用气相色谱法快速而准确地测定水中溶解氧的方法。我们曾用国产SP-2305型气相色谱仪进行溶解氧的测定,其条件是用两根长为1米,内径为1.5毫米的不锈钢柱,填以80—100目的601碳分子筛,利用两只推杆式六     

城市垃圾气化处理法探索

一、前言 城市垃圾排放量大,组分复杂,既难处理,又难利用,成为当前城市建设和管理中迫切需要解决的一大难题。 处理城市垃圾的方法不少,早先多侧重于防止公害方面,七十年代以来,由于能源危机的冲击,各国对物资回收和能源利用更加重视,从而对垃圾处理方法的研究逐渐由     

矿井系统下行风流火灾实验与TF1M3D平台仿真研究

为直观反映矿井下行风流火灾时期风流紊乱现象,深入研究风流紊乱、火灾烟流扩散规律,搭建管道实验平台进行矿井下行风流火灾实验,应用TF1M3D软件对真实矿井火灾进行模拟仿真。结果表明:矿井发生下行风流火灾时,在火区热阻力和火风压作用下,主干风路风流发生衰减甚至逆流现象,主干风路风量达到极值的时间滞后于火源强度达到最大值的时间;模拟结果显示223上山风流随通风机能力增强,发生风流紊乱现象更明显;在火灾主干风路风流未发生逆退的情况下,223上山和-380副巷仍会发生风流逆转现象;通风机能力越强,主干风路风流克服火源作用、保持原状态的能力越强。     

性信息素防治白杨透翅蛾的原理及取得成功原因研究

本文介绍了生物防治的原理、类型,诱捕法所诱捕害虫的必备条件,并在齐市地区诱捕白握手透翅蛾获得成功,其中,平均诱捕率为74.6%虫口密度下降了75.3%     

沈阳市烹饪油烟中VOCs排放特征分析

烹饪油烟中挥发性有机物VOCs的大量排放会影响室内外空气质量。采用预浓缩GC-MS方法分析了VOCs的组成,其主要成分是饱和烷烃(40.0%)、烯烃(10.4%),总VOCs平均质量浓度为3407.06±889.5μg·m-3。前18位物种加和结果显示,VOCs的化学活性为等效丙烯浓度622.5ug·m-3。VOCs排放因子为5.03g·kg-1;沈阳市2007年烹饪共排放VOCs 994.5t。     

基于红外对射光幕技术的小量程多介质液位传感器设计

针对水下发射舱可能出现的少量渗水定量测量问题,基于红外对射光幕原理研制了一种小量程液位传感器。该传感器不仅能对水、海水、防冻液等多种介质进行液位测量,而且精度高、体积小、抗电磁干扰能力强。经实验验证,传感器测量量程(0~20)mm准确度达0.57%FS,盲区小于2 mm,仅有少量水进入就会及时报警。在实际应用中,该产品性能稳定可靠,满足海面舰艇设备对传感器提出的各项要求。     

天然气对室内空气污染的卫生评价

对比天然气与煤气、液化石油气在燃烧过程中对室内空气的污染,监测包括Ｂ（ａ）Ｐ的常规污染物,并测定了监测户的代表对象的尿１－羟基芘。对北京天然气从气源厂、中转门站至末端作了一年四季氡的浓度及变化的检测观察。为对３种燃气中有机成分进行分析,特殊设计了大流量采样装置采集了３种燃气的燃烧产物,并对３种燃气燃烧产物中颗粒物上半挥发性有机物进行色质联机分析鉴定。结果表明室内常规污染物中颗粒物和ＣＯ在采暖季节均     

膜分离法处理加油站油气的研究

针对加油站收油和发油过程中产生的油气污染,分别采用玻璃态油气截留型PEEK中空纤维膜组件和橡胶态油气渗透型GMT板框式膜组件,在自行设计建造的膜分离设备上,对比考察了2种膜组件和整个膜系统对油气污染治理和回收的效果.结果表明,2种膜系统对VOCs/空气混合气有很好的净化能力,尾气能够达标排放;在富油气返回油罐的模拟加油站实际运行情况的循环实验条件下,尾气也低于25 g·m-3的国标.     

机动车排放颗粒物中多环芳烃化合物的研究

利用1999年7月谭裕沟隧道和1999年9月梧桐山隧道TSP,PM10和PM2.5中PAHs的分析结果,研究了机动车排放PAHs的污染状况和污染特征.结果表明,机动车行驶排放出的大量PAHs主要存在于粒径较小的粒子中,苯并[a]芘严重超标.