广西7家单位因安全生产失信被纳入联合惩戒单位

自治区应急管理厅6月4日公布今年第二批安全生产失信联合惩戒单位名单,将茂名建筑集团第一有限公司等7家生产经营单位及其有关人员纳入安全生产失信联合惩戒管理。这7家公司分别是:茂名建筑集团第一有限公司、广西河池运达汽车运输有限责任公司宜州汽车总站、苍梧县沙头镇连发多孔页岩砖厂、苍梧县梨埠镇梨旺页岩砖厂、沈阳北斗旅游汽车有限公司、北海市鑫利水产有限公司、广西衡顺物流有限公司。     

海岸整治修复国内外研究进展与展望

随着人们对海岸资源环境重要性认知程度的加深,海岸资源环境整治修复成为提高海岸资源开发利用价值、维护海岸生态与环境功能的重要方式。本文从海岸资源环境损害问题诊断与整治措施、海岸整治修复技术方法、海岸整治修复效果评估等方面系统分析了近20 a来国内外海岸整治修复研究进展。通过对近年来我国海岸整治修复工程实践中存在的问题和未来发展需求分析,提出未来海岸整治修复研究应重点注重和聚焦以下方面:（1）海岸资源环境问题形成机理及受损程度评估研究;（2）海岸整治修复技术研究与集成;（3）海岸整治修复效果评估研究;（4）海岸整治修复监管技术研究。     

用统计能量法对运载火箭发射状态的振动环境预示

本文论述统计能量法的原理方法,并用统计能量法分析一个划分为六个子系统的运载火箭系统,以解决其上仪器设备的振动环境预示问题,从而说明,统计能量法是简单实用的工程预示方法。     

沈阳市农田土壤农药残留水平

对沈阳市农田（水田、旱田、菜田）土壤中农药残留调查表明，禾大壮、丁草胺、敌百虫、辛硫磷、阿特拉津、乐果、氧化乐果、溴氰菊酯、１６０５残留量测定结果均低于检出限。六六六残留几何平均水平为０．０１１ｍｇ／ｋｇ，ＤＤＴ为０．０３９ｍｇ／ｋｇ；旱田、水田六六六异构体的残留主要是β－ＢＨＣ，ＤＤＴ异构体的残留量主要是ｐ，ｐ＇－ＤＤＥ。     

应用HYDRUS-1D模型模拟农田土壤水渗漏及硝态氮淋失特征

在定位试验基础上,应用HYDRUS-1D模型对黄淮海平原典型土壤(黄潮土)中土壤水渗漏及硝态氮淋失动态进行了模拟分析。结果表明:在传统水氮管理模式下,黄潮土2m土体深处的土壤水渗漏和硝态氮淋失非常严重,2个轮作期内,土壤水渗漏总量占地表总入水量的23.7%,硝态氮淋失总量占总输入N量的15.9%,冬小麦生长季的硝态氮淋失量大于夏玉米生长季;改良灌溉和改良施肥模式下产生的硝态氮淋失量比传统灌溉和传统施肥模式减少74.7%,节约灌溉水211.5mm、节省施N423.5kg·hm-2。     

船舶油污损害民事责任若干问题研究

船舶油污侵权是民事侵权行为的一种,针对该种侵权的民事赔偿责任,国际上制订了专门的国际公约,一些国家也制定了自己的有关船舶油污损害的赔偿体系。在船舶油污损害责任制度下,一个核心问题就是责任主体问题,只有明确了责任主体,才能使油污损害赔偿得以顺利进行。但是调整国际油污损害赔偿的冲突规则比较匮乏,各国国内法的规定也不尽相同,如何适用法律,各国司法实践多有不同。立足于中国现行的法律体系,首先明确了各种船舶油污损害应当适用的法律,然后依据所适用的法律具体分析责任主体的确定问题。     

聚焦应急宣传主轴 打造应急文化高地——贺州市创新应急管理宣传工作经验采撷

自2019年3月11日挂牌成立以来,贺州市应急管理局始终以习近平总书记关于推进应急管理体系和能力现代化的系列重要讲话精神为指引,认真贯彻落实中央、自治区和市委市人民政府关于应急管理宣传工作的决策部署。     

沈阳市建立资源循环型社会的思考

简要分析了沈阳这一特大城市建立资源循环型社会的必要性 ,对如何尽快形成资源循环型体系提出了主要对策     

江苏县域交通优势度的空间格局研究

采用《省级主体功能区域划分技术规程》的技术流程和评价方法,基于GIS技术,以交通网络密度Di、交通干线影响度Ci和区位优势度Si为指标,对江苏省62个县域单项指标和集成性指标进行测算,分析了江苏省交通优势度的空间分布特征和成因。研究发现:(1)交通优势度区域差异明显,南高北低;(2)交通优势度具有空间自相关性,高值区和低值区呈现出相对集聚镶嵌分布的空间格局,形成以沿沪宁线和沿江地区分布的高值区,沿废黄河、沿洪泽湖和沿海分布的低值区;(3)交通优势度和经济发展水平具有较强的耦合性,两者相关系数达到0.798;(4)交通优势度呈现正偏态的特征。12.1%的面积具有突出的交通优势,2.7%的面积处于交通缺乏区域,大约68%的面积处于中等或较低区域。加强低值区的交通基础设施建设,加强各县域与上海和13个省辖市的经济联系,提高江苏交通优势度,为江苏区域发展提供支撑和保障作用。