无线医疗设备的共存能力评价技术研究

无线通信技术在医疗设备中的应用，使得疾病诊断、监护和治疗等医疗服务朝着智能化、移动化、远程化方向发展。无线医疗设备在日益复杂的通信干扰环境中的安全性和有效性面临巨大挑战，定量评价无线医疗设备在干扰环境下共存能力的测试方法具有重要意义。本文分析无线医疗技术发展及监管法规，根据ANSIC63.27-2017标准中传到测试、多室测试、电磁波暗室辐射测试和开阔环境辐射测试四种方法，提出了无线医疗设备共存能力评价的完整流程及关键技术。为无线技术在医疗设备领域的推广应用提供可靠监管措施，也有利于形成一种科学有效评价医疗设备无线共存能力的评价规范。     

基于QAR数据的中国民航飞行排放清单估计研究

近年来中国民用航空迅速发展，产生了大量的排放物，需要准确的排放清单来评估民航行业对环境的影响.针对现有的研究在估算精度与覆盖范围上存在的不足，本文利用了飞机QAR数据构建了估算单次飞行燃油消耗量与包括HC、CO、NOx、PM、SO2以及CO2在内的排放物生成量的方法，并采用自下而上的方法，对2018年1月—2021年11月在中国国内民航活动产生的排放物进行了统计.在估算时考虑了机型、起飞机场和降落机场对飞行各阶段持续时间的影响.从排放模式来看，不同机场的飞行在LTO阶段的平均排放量存在差异，总的来说，机场规模越大，单次飞行排放量越多，大多数排放物在CCD阶段排放且该阶段的排放量与飞行时间存在明显的线性关系.2018年和2019年的排放量保持了上升，CO2排放量分别为73.17 ×10⁶ t和76.85 ×10⁶ t，但自从2019年12月受到新冠疫情影响后，排放量与航班量随疫情控制情况波动，2020年和2021年1月—11月CO2排放量分别为61.51 ×10⁶ t和60.08 ×10⁶ t.为了探究新冠疫情对排放物的影响，采用差分整合移动平均自回归模型对无疫情时2019年12月之后的排放量进行了估计，结果表明新冠疫情爆发后，到2021年11月为止各种排放物的排放量减少了20%左右.