废水除磷技术与研究动态

磷是引起水体富营养化的主要元素,要解决水体富营养化,就必须从水体中除去磷.综述了处理含磷废水的主要方法,阐述了污水除磷技术的最新发展动向,指出反硝化是一种很有前景的处理工艺,对人工湿地除磷系统需要解决的问题进行了分析.     

基于遗传算法的次级河流回水段水质模型多参数识别

根据长江次级河流临江河回水段的实际情况,建立一维水质模型,模型中的各变化项采用有限差分法(FDM)进行离散,以回水段水体中COD和NH3-N的实测资料为基础,利用自适应遗传算法(AGA)对2种污染物的纵向离散系数及一级降解系数进行反演计算,得出回水段COD和NH3-N的纵向离散系数分别为0.5227,0.5196km2/h,一级降解系数分别为0.0342,0.0367h-1;计算值与实测值吻合较好,表明FDM-AGA方法能较好地运用于次级河流回水段水质模型的多参数识别.     

开放性粉尘时空分布的数值模拟研究

工程爆破常在开放空间中进行,因其产生的粉尘会对爆源周围环境造成影响,所以受到了广泛关注。为阐明工程爆破产生的粉尘的时空分布特征,基于相似性原理建立了二维几何模型,使用ANSYS Fluent仿真软件对爆破粉尘在不同环境风速下的时空分布进行了数值模拟。结果表明：在静风状态下,近尘源区域中的爆破粉尘自由缓慢扩散,空间分布范围小;当环境风速分别为1、2.45、5、10 m/s时,粉尘粒子均随气流扩散,且风速越大,粉尘粒子运移越快,空间分布范围越广;在近壁面区,受壁面摩擦影响,气流形成一涡旋卷吸区,涡旋卷吸区内粉尘浓度高,停留时间长,是高污染区,也是爆破粉尘防治的着力点。     

辽宁太子河流域非点源氮磷负荷模拟分析

以辽宁太子河流域为研究区,为定量估算该区非点源氮磷污染负荷,经过实地调研和资料收集后,利用单位负荷法和SWAT模型相结合的方法对流域进行1997~2008年径流、泥沙和营养盐输出的模拟研究,进行了多参数、多目标和多站点详细的参数率定和模拟验证,最后分析了非点源氮磷负荷的时空分布规律.结果表明:径流模拟效果较好,泥沙和营养盐模拟结果符合要求,模型在太子河流域适用性较好,可以模拟分析该地区的非点源污染负荷问题;1997~2008年年均总氮和总磷负荷为17357.43t和7110.91t,氮磷负荷的时空分布受降雨径流过程的影响,汛期(6~9月)负荷总量占全年的77.76%和80%;负荷强度的空间差异较大,全流域多年平均值为13.20,5.41kg/hm2,流域内污染负荷关键源区是灯塔市和辽阳县.     

桑植县大鲵资源调查

张家界国家级大鲵自然保护区的核心区域位于湖南省桑植县境内。为了科学地掌握该县大鲵〖WTBX〗（Andrias davidianus）〖WTBZ〗资源状况,对大鲵资源的分布区域和数量进行了调查。结果表明：近年该县野生大鲵分布区域不断缩小,呈不连续点状分布,主要存在于澧水北源流经的五道水镇川洞峡,澧水南源流经的院子及酉水流经的芙蓉桥乡泉河等14处;野生资源量仍在衰退,目前仅约976尾。人工养殖大鲵资源主要分布五道水镇和芙蓉桥乡;人工养殖资源量增加较大,约2.64万尾。基于以上现状,认为需要加强大鲵资源保护管理,重视野生大鲵栖息地生态环境保护与基础研究,增加人工养殖大鲵的野外放流数量,以逐步恢复野生大鲵资源;同时继续发展大鲵人工养殖,不断增加人工养殖大鲵的资源量.     

公交行车安全风险研判与预警信息系统研究

为提高公交行车安全,本文以杭州公交为例对行车安全进行危险源辨识和风险分析,确立静态风险评价指标(占0.4)及动态风险评价指标(占0.6),按照风险等级划分标准,确立企业风险管控分级.基于基础风险数据,提出公交运营风险研判与预警信息系统的构建方案,实现风险的及时预警及精准管控,为管理者做出决策提供科学服务,从而有效遏制重特大事故发生.     

醇基燃料在烟草工业化烘烤中节能环保效果研究

目前我国烟草烘烤普遍采用密集烤房烘烤,在工业化密集烘烤中,针对燃料消耗和烟气污染排放问题,引入醇基燃料替代传统的燃煤及生物质颗粒燃料,进行醇基燃料密集烤房与传统燃料密集烤房的烘烤对比试验,通过烘烤过程中烟气排放检测和烤后能耗成本分析,评价醇基燃料节能环保效果。结果表明:采用醇基燃料进行烘烤,1 kg干烟成品燃料消耗量最低,较燃煤降低了48%、较生物质颗粒降低了55%,同时1 kg干烟成品烘烤成本较燃煤降低了4.1%,较生物质颗粒降低了14.8%。排放的烟气中不含有烟尘和SO_(2),NO_(x)和CO排放量较燃煤分别降低了84.7%、99.7%,较生物质颗粒分别降低了80.7%、93%。因此,醇基燃料在烟草工业化烘烤中节能环保效果明显。     

不同材料、不同形状的固定土钉对振动波响应的试验研究

在通过加速度计拾取地面振动波加速度的时域信息时,如何选择合适材料和形状的土钉,以减少其不利影响极其重要.为选择合适的土钉,制作了钢、铝、PVC、木材4种不同材料和一字形、十字形不同形状的土钉,通过振击试验(原位试验),并辅以数值模拟分析(建立三维数值模型),对各土钉响应进行了研究.结果表明:1)土钉类似于小型隔振器,其接收的信号幅值小于地面直接接收信号幅值;2)钢、铝金属材料响应性表现极为接近,而PVC、木材非金属材料表现则较为接近,总体上金属类材料的土钉接收信号的幅值大于非金属类材料,因此考虑便携性,采用铝材最为合适;3)一字形土钉相对十字形土钉,其对中高频分量具有明显的衰减作用,此外其刚度明显不足,因此采用十字形土钉最为合适.     

浅谈行车途中如何避险

近年来,由于经济的高速发展使人民生活水平大大提高,社会车辆保有量不断增长。与此同时交通事故的发生率也不断上升,这不禁引起了人们的深思:为什么会发生如此多的交通事故呢?我认为,许多事故的发生是因驾驶员对险情处理不当或没有做到安全行车造成的。如果驾驶员有较强的安全预见性和丰富的行车经验,在遇险时,措施得当就可以起到化险为夷的作用。     

贵州六盘水开展非煤矿山“五化两型”建设

正过去,"多、小、乱、差"一直是贵州省六盘水市非煤矿山行业的标签,如何改变非煤矿山行业的现状、保障生产安全?近年来,六盘水市通过下大力气推进"五化两型"矿山建设,使非煤矿山行业面貌焕然一新,基本形成资源开发、环境保护、生态文明、安全生产和经济效益相统一的发展格局。2015年以来,通过加大资源整合和兼并重组力度,六盘水市