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431.
大气污染治理是我国实现生态文明的必经之路,制定有效性的大气治理方案,作为参考的大气污染物月均浓度预测结果是至关重要的.针对大气环境污染物月均浓度时间序列的高噪音、非平稳和非线性等特点,本文提出一种基于数据分解模式的组合预测模型.上海市的实例验证及与其他3种模型的对比研究表明:本文所提出的组合预测模型适用于政策制定所需但样本量受限的月均或年均数据预测;所提出的子序列重构的新模式比传统求和算法重构模式提高预测精度12.5%;相较于其他模型,其预测性能最优(绝对百分比误差的均值仅为9.05,且对历史拟合的皮尔逊系数均为0.90以上).实现了对大气污染物月均浓度高精度预测,可为相关政策的制定提供科学的定量参考. 相似文献
432.
铁硅系添加剂对型煤燃烧时硫行为的影响 总被引:29,自引:1,他引:29
利用扫描电镜(SEM)、能谱分析(EDAX)和X射线衍射分析等现代物理分析技术,从形态、化学组成和结构三方面入手,研究了型煤燃烧时,添加铁、硅、锶等以钙为主的几种固硫剂后,灰渣的物相变化及硫的走向,结果表明,钙系化合物的型煤燃烧时,煤中的硫以硫酸钙的形式进入渣中,硫酸钙被高融点硅酸盐矿物所包裹是高温下硫酸钙不易分解的重要原因,添加少量碳酸锶的钙系固硫剂,硫元素除了形成硫酸钼和硫酸锶以外,还形成了一 相似文献
433.
红外光度法测定水中矿物油的技术和应用 总被引:1,自引:0,他引:1
系统讨论了红外光度法测定水中矿物油的原理、技术特性及应用中的种种技术问题,着重探讨了多基团带权重累加法定量原理,并推导了三波长红外光谱法测油数学模型. 相似文献
434.
435.
不同类型新车内醛酮类化合物的污染研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着人们对环境质量要求的提高,轿车逐步普及,车内空气质量正成为人们关注的焦点,特别是车内毒性较大的醛酮类物质更是受到普遍关注。选取了8种类型共93辆新车,在静止并且密闭条件下,对其内部环境的醛酮类物质的浓度水平进行测定分析。结果表明,大部分新车内都存在不同程度的醛酮类物质污染,总醛酮质量浓度为0.09~0.31mg/m3,平均质量浓度0.16mg/m3,其中甲醛为最高组分,其次为丙酮、正丁醛、乙醛,平均质量浓度分别为0.08、0.04、0.02、0.0003mg/m3。8类新车有7类都存在一定程度的甲醛超标,超标率为21%~50%,只有豪华车不超标。还对甲醛进行了癌症风险评价,结果表明风险值超过安全限值,存在癌症风险。 相似文献
436.
重大工程承担环境责任通过对具体环境责任问题做出决策方案来体现。在解析重大工程环境责任本体复杂性和决策复杂性的基础上,通过强化重大工程完整情景的意义与作用,创新性地提出以生成鲁棒性决策方案为目标的重大工程环境责任的全景式决策模式,并重点分析复杂性降解以及综合两大决策手段;最后聚焦于港珠澳大桥的中华白海豚保护案例,解析该环境责任问题的全景式决策过程。研究为重大工程环境责任的决策提供启示,对推动生态环境的可持续发展具有重要意义。 相似文献
437.
438.
多溴联苯醚在河套农灌区土壤和水体中的分布特征 总被引:1,自引:0,他引:1
PBDEs作为一类全球性的新兴持久性有机污染物,因其具有疏水性,土壤和沉积物对其有很强的固着能力,被认为很难进入地下水中。文章在河套平原典型的黄河农灌区采集地下水、地表水以及表层土壤样品,利用GC-μECD和GC-MS方法测定发现,地下水和地表水中均检测到PBDEs,且主要为BDE209,其在地下水中含量高达5.3μg/L,而地表水中仅为0.03μg/L,揭示PBDEs存在污染地下水的可能性。对土壤中PBDEs的分析发现,其优势同系物为BDE47、100、183和99,主要富集在地面以下0~5 cm和10~15 cm处,该范围普遍发现农用地膜(PBDEs≤5μg/g)的残留物。此外,研究区主要农作物(玉米、番茄、瓜类、小麦和葵花)中,广泛利用地膜的玉米种植土壤中PBDEs的含量最高,达77.13 ng/g。研究显示,降雨淋滤以及灌溉水入渗作用下,地膜中PBDEs的释放可能是研究区土壤以及地下水中PBDEs不可忽略的重要污染源。 相似文献
439.
为实现塔河油田管道泄漏的精准定位与可靠监测,借助于负压波法和音波法的原理,将次声波泄漏监测技术和负压波法泄漏监测技术进行优化组合。通过2种监测技术相互校准、耦合,建立了适用于现场的单音波管道泄漏监测仪加采集压力信号方式的管道泄漏监测系统工艺技术,从而减少误报率和提高了泄漏位置定位准确率。测试结果表明:改进的音波泄漏检测系统可实现对最小孔径3 mm泄漏点的可靠检测和定位,同时可应用于高黏度含溶解气稠油管道和天然气管道。 相似文献
440.
论述了废旧车用动力锂离子电池的国内外回收利用现状,并鼓励相关企业进行梯级利用,当废旧动力锂离子电池不再适合梯级利用时,则进行回收处理。基于废旧动力锂离子电池正极涂层中的有价金属回收机理,将回收工艺归纳为物理化学法、化学法和生物法三大类,概括了现阶段我国汽车动力锂离子电池回收存在的一些问题和发展趋势。总体看来,动力锂离子电池的回收利用不仅能带来巨大的环境效益,同时也能产生显著的经济和社会效益。 相似文献