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小型乘用车内直链烃和芳香烃污染特征研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章依托美国EPA TO-15建立的罐采样-GC/MS测定环境空气中挥发性有机物(VOCs)的方法,对重庆市在售的国产/进口各类小型乘用车内空气VOCs进行测定。分析结果表明,车内空气均存在不同程度的污染,TVOC浓度范围在0.20~50.80 mg/m3之间,均值为5.42mg/m3,约75%新车TVOC浓度大于5 mg/m3。检测出烷烃和烯烃等直链烃15种,芳香烃13种,并且芳香烃浓度明显高于烷烃和烯烃。在直链烃中,四氯乙烯及二氯甲烷的浓度最高,均值为0.235 mg/m3和0.208 mg/m3,芳香烃以甲苯居多,均值为0.58 mg/m3。80%以上的新车含有二氯甲烷、二氯乙烯、苯、甲苯、二甲苯、三甲苯及苯乙烯等污染物。 相似文献
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面对环境保护资金不足的现状,很多学者从增加财政支出,提高环境服务价格,引入市场供给等方面来解决这个问题。本文认为解决环保资金不足的关键在于界定干系人对于环境物品的供给责任,为环境保护资金的分担提供依据。通过对公共物品理论、污染者付费原则和财政理论的研究,本文认为政府与消费者环境责任的划分取决于公共物品的属性,纯公共物品应由政府负担,准公共物品可以部分地消费者负担;政府与企业的污染治理责任划分应依据污染者付费原则,企业对污染治理负主要责任;政府供给模式与私人部门供给模式的选择主要取决于供给效率,在市场成熟的领域不妨将具体任务外包给私人部门。 相似文献
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为了解大庆龙凤湿地土壤硒的含量、形态,应用连续浸提的方法研究了大庆龙凤湿地保护区4个样区20个样点4个不同层次的土壤中硒的含量、形态、剖面分布,并对土壤中影响硒元素沉积量的相关理化性质进行了测定。结果表明,大庆龙凤湿地土壤全硒含量在垂直分布上没有明显的规律,变幅在121~150μg/kg之间,属于少硒土壤,在各种结合态硒中,水溶性硒仅占土壤全硒含量的1.5%~3.3%,交换态硒占3.6%~7.4%,有机态硒占24.0%~43.9%,酸溶态硒、硫化态硒和残余态硒3种无效态硒共占50%以上。土壤有机质、pH值及土壤粘粒是影响土壤硒含量的主要因素,并且由于土壤有效硒含量低、无效硒比例高导致硒的利用率低,这可能是本地区人与生物缺硒的主要原因之一。 相似文献
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一、员工要认识劳动合同的重要性
根据我国《劳动合同法》的规定,建立劳动关系应当订立书面劳动合同;已建立劳动关系,未同时订立书面劳动合同的,应当自用工之日起1个月内订立书面劳动合同.对于未订立劳动合同的情况,根据《劳动合同法》第82条规定:用人单位自用人之日起超过1个月不满1年未与劳动者订立书面劳动合同的,应当向劳动者每月支付2倍的工资;而满1年仍未签订的,则视为与劳动者订立无固定期限劳动合同.
法律对签订劳动合同的规定是明确的,然而在现实中,未签订劳动合同的现象却大量存在.究其原因,从企业方面讲,无非是为避免承担工伤赔偿责任风险、社会保险的缴纳等法律义务;从员工方面看,却是不懂得用法律武器维护自身的权益. 相似文献
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氯代有机污染物在厌氧条件下还原脱氯的研究进展 总被引:4,自引:0,他引:4
对氯代有机污染物在产甲烷和硫酸盐还原条件下还原脱氯的研究成果进行了综述,并介绍了国内外加速厌氧条件下还原脱氯的方法与成果以及缓释氢物质(hydrogen release compounds,HRC)的工作原理与工程应用。此外,作者还对厌氧还原脱氯的机理和未来的研究方向进行了讨论和展望。 相似文献
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钙基脱硫剂高温固硫性能的影响因素试验分析 总被引:4,自引:0,他引:4
对含硫量为1.51%的大同煤,在不同的气氛和工况下加入钙基脱硫剂,并辅以添加剂,在800—1200℃的高温下开展了较为系统的试验和分析。与CaCO3和CaO相比,Ca(OH)2具有更好的高温固硫性能;Ca(OH)2、CaCO3和CaO在900℃左右均表现出很好的固硫率;氧化气氛较适用于1000℃以下固硫;高温取Ca/S比为2.0~2.5时较适合;按一定比例添加Fe2O3、SiO2和Al2O3配置的复合脱硫剂脱硫效率更高(试验值66.67%),复合添加剂能提高1000℃以上的固硫率,加宽了最佳固硫温度范围,且能维持比较稳定的高温固硫效果;不同条件下,CaSO4分解特性不同。 相似文献