废旧金属回收熔炼辐射安全管理研究

介绍了一起废旧金属熔炼导致的放射性污染事件,以及环保部门在事件中采取的措施.反思了废旧金属回收熔炼辐射安全监管存在的问题,指出相关的法律法规不够明确,对熔炼企业辐射监测的监管力度不足,废金属进出口的放射性管理存在漏洞,熔炼企业缺乏辐射安全意识和手段,提出了完善标准体系,强化口岸监测,实施分级管理,加强企业辐射安全管理等对策措施.     

20世纪中国强震与天体位置关系分析

本文全面分析了1900年至1985年发生于中国的7.0级以上大地震与天体位置的关系.分析结果表明,月回归与三天体一线等天文奇点有利于大地震的发生;本世纪93次7.0级以上大地震中68%发生于月亮轨道(白道)与赤道交角变小阶段,60%以上发生于月亮升交点黄经位于350°～210°期间.这说明月亮轨道运行至此将会是中国地震活跃期.文中还指出,各天体对地球的作用除引潮力之外,还有电磁力和宇宙辐射,而对于远离平衡态的地震区,任何微小的涨落都会被放大,从而诱发地震.     

叶绿素a在监视赤潮和评价水环境中的应用

阐述了赤潮的发生与水中藻类浮游植物的关系。指出测定水中叶绿素的含量 ,是对水中浮游植物的一种定量测量方法。重点介绍了叶绿素a监测的原理和方法。例举了叶绿素a在监视赤潮和评价水质环境方面的事例     

神农架国家公园大九湖湿地水质变化与浮游生物分布特征

大九湖湿地是汉江一级支流堵河的发源地,含有多种湿地类型,具有重要的生物多样性保护和潜在的科学研究及生态旅游价值.为了解大九湖湿地生态移民搬迁中的浮游生物现状及水质状况,2015、2016年对所辖9个子湖的水质、浮游生物进行采样调查.调查共发现浮游植物8门48属129种,浮游动物2门3属36种;D5湖浮游动物丰度均值最高,植物丰度指数均值最高为9号湖;对比6个时间段的采样结果,2015年特定时间段的水质指标比2016年指标波动较大且富营养化状态严重,在D9湖趋于平稳,以相对低值流入落水孔,总磷(TP)、总氮(TN)、生化需氧量(CODMn)均值分别为0.032、0.632、4.5 mg/L,研究成果可为大九湖湿地水环境保护及生态修护提供参考依据.     

稀土氧化物催化还原烟气中的SO2

在实验室研究结果的基础上,建立了小型实际燃煤烟气脱硫试验装置,采用实际燃煤烟气进行了稀土氧化物催化还原烟气脱硫的试验,考察了空速、反应温度对脱硫率的影响。试验结果表明,在反应温度520～550℃、空速2800h。的条件下,脱硫率为99％,NOx的去除率为95％,SO2最高排放质量浓度为100mg／m^3,NOx最高排放质量浓度为50mg／m^3,符合GB13223-2003《火电厂大气污染物排放标准》2时段标准,与实验室的实验结果基本吻合。     

东莞市春冬季灰霾期间PM_1、PM_(1-2.5)中水溶性无机离子的污染特征

利用中流量大气采样器对东莞市A和B两点(A:生活区,B:工业区)进行PM1、PM1-2.5采样,并分析其中F-、Cl-、NO-3、SO2-4、NH+4、Na+、K+、Ca2+、Mg2+等9种水溶性无机离子。结果显示,霾日工业区本地源对这些离子的贡献较非霾日大。二次离子SO2-4和NH+4的形成主要发生在PM1中,且其春冬季形成机制存在一定差异,其机制可能更主要受春冬季气象条件差异的影响,而不是霾日与非霾日的影响。对于颗粒物PM1,其霾日AE/CE值(0.974~1.168)要大于非霾日(0.877~1.039),霾日SO2-4和NH+4结合形态主要为NH4HSO4,而非霾日则为(NH4)2SO4;而对于PM1-2.5则相反。     

武汉市汽车排气污染现状及发展趋势分析

着重阐述了武汉市汽车排气污染现状及汽车污染物的产生 ,介绍了国内外控制汽车污染物排放的技术和措施 ,提出了武汉市汽车排气污染的发展趋势。     

火灾场景下民机客舱人员疏散仿真及优化

为研究民机撞地后燃油泄漏引发的火灾对客舱人员疏散的影响,采用PyroSim建立B737-800客舱火灾模型,综合分析客舱烟气蔓延、温度、CO浓度和能见度的变化,得到CO浓度直接影响各出口的可用安全疏散时间;用CabinEvacu仿真工具设置3种人员疏散方案,得到ASET约束下各出口的疏散人数;考虑客舱乘务在民机紧急事件下的引导作用,提出CabinEvacu的优化模型。研究结果表明:仿真结果有效提升客舱的疏散人数和出口逃生率,但依旧无法确保人员的全部撤离。该研究结果可为火灾场景下民机客舱人员疏散提供参考依据。     

城区大气污染物—NOx浓度预测预报模式研究

利用道路边大气污染的常年监测数据，对风向与无限线源成任意角的高斯内插大气扩散模式进行了系统测试，分析了影响预报精度的主要因素，在分析武汉市气象因素和天气状况的基础上，对模式进行了恰当地修正，经实测数据验证，预报准确度有了明显地提高。     

以三乙烯四胺为前驱体合成的离子液体对CO2的吸收效果研究

以三乙烯四胺(TETA)为阳离子前驱体合成多胺基离子液体([TETAH]+[Cl]-、[TETAH]+[NO_3]~-、2[TETAH]+[SO_4]~(2-)和[TETAH]+[BF_4]~-),以CO_2摩尔吸收量和CO_2平均吸收速率为评价指标,优选出对CO_2吸收效果最优的2[TETAH]+[SO_4]~(2-)离子液体.进一步考察在不同含水率、气体流量和温度等因素下2[TETAH]+[SO_4]~(2-)离子液体对CO_2的吸收效果,结果表明:2[TETAH]+[SO_4]~(2-)吸收CO_2的最佳条件为含水率30%、气体流量50 m L·min~(-1)、温度10℃,此时CO_2饱和摩尔吸收量达到1.325 mol·mol~(-1),各因素对CO_2吸收量的影响大小顺序为含水率气体流量温度.