海洋溢油预测模型中几个问题的研讨

本文论述了海面溢油漂移路线及归宿的预侧模型,对其中的各个主要要素,诸如平行运移、扩散、挥发、溶解、分数、乳化、生物降解、沉降作用等做了分解式讨论;同时,也对溢油——岸线的相互作用、溢油——海水的相互作用做了扼要介绍。最后,对近年来该领域内的新成果及研究方向进行相应的评估和揣测。     

我国海洋污染监测十年概况

本文回顾了我国海洋污染监测工作的产生及发展过程,阐述了全国海洋污染监测网的工作成就及存在的问题。结合我国实际情况,提出提高海洋污染监测技术和保证海洋污染监测质量的建议。     

四川底舒铅锌矿床稀土元素地球化学研究

通过对底舒铅锌矿床地层岩石和矿石稀土元素地球化学研究，作者认为，同生沉积成岩成矿阶段矿层（或矿源层）中的金属组分主要来自海底合矿热水和正常海水沉积物，热液改造阶段矿石中的金属组分源自沉积成岩成矿阶段矿层和矿区外围地层。     

我国巯浚物海洋倾倒状况及其分类方法标准的探讨

多年来,我国疏浚物海洋倾倒一直处于无政府状态。自从1985年《中华人民共和国海洋倾废管理条例》颁布之后,仍缺乏切实可行的法律实施细则。本文针对我国疏浚物海洋倾倒的现状,讨论了几种国外疏浚物分类方法。中国疏浚物分类标准的制定必须符合国情,必须要有沿海主要港口疏浚物实测数据为依托,才能制定出科学的分类标准。     

油轮装船过程中逸出挥发性碳氢化合物的危害及其估算方法

过去几十年中,有关环境保护工作者的主要精力放在溢油的防范措施、油轮压舱水处理等方面,却忽略了油类对大气环境的污染——油轮装油过程中逸出的挥发性碳氢化合物(VHCs)。美国科学家们在最近调研了全美油码头和油船后惊奇地发现,由这种途径排入大气中的VHCs的数量竟是汽车尾气排入大气中VHCs总数量的十分之一,而且也是造成局部地区臭氧烟雾的主要原因之一。     

利用混合废塑料改善道路沥青性能的研究

分析了利用混合废塑料改善道路沥青的可行性，并对废塑料聚合物沥青和废塑料、SBS复合聚合物沥青的感温性、高温性能和低温性能等进行了试验研究，为混合废塑料的资源再利用提供一种新的途径。     

城市有机生活垃圾厌氧发酵处理研究

在适当的pH值和搅拌条件下,研究了城市垃圾厌氧消化反应中的反应温度、总固体含量、碳氮比、碳磷比以及接种物量对有机生活垃圾厌氧发酵产沼气的影响。实验结果表明:有机生活垃圾厌氧消化产沼气的适宜条件是:反应温度50-55℃,总固体含量23%～28%,pH=6.8-7.4,C:N=(20～30):1,c:P=50:1,接种物含量为25%-30%,有机生活垃圾在厌氧消化反应器的停留时间为15～20d。     

气相色谱法替代吡唑啉酮光度法测定三氯乙醛可行性研究

介绍了以清洁水质和标准样品为实验对象，分别采用气相色谱法和吡唑啉酮光度法进行对比实验，根据实验结果证明了用气相色谱法替代吡唑啉酮光度法测定三氯乙醛的可行性。     

AZ31B镁合金挤压工艺研究

在油炉中熔炼AZ31B镁合金 ,用熔剂保护 ,石墨模铸造圆锭。铸锭经 40 0℃× 1 2h的均匀化处理后 ,进行热挤压 ,其挤压温度为 40 0℃ ,挤压速度为 1～ 2 .5m/min ,挤压比为 1 0～ 45。共挤出了 1 1种规格的棒材、管材、型材 (工字型、槽型、角形、方形、T形等 ) ,挤压过程中均发生了动态再结晶 ,其抗拉强度σb 在 2 75～ 2 85MPa之间 ,屈服强度σ0 .2　在 2 2 0～ 2 2 5MPa之间 ,延伸率δ在 1 5 %～ 1 7%之间。所制订的工艺合理 ,挤压出的棒材、管材、型材有较好的力学性能     

针对核电冷源取水安全的海流特征分析

冷源取水安全是核电安全运行的重要环节,并受到多种外海堵塞物的巨大威胁。为有效指导冷源取水堵塞物的防治工作,本文对取水口周围小区域的实测海流数据进行分析。分析发现,受取水影响,取水口附近海域的海流分别为准定常流特征、非规则潮流特征和潮流特征。准定常流区基本分布在取水湾内,且在取水湾口的西南部100 m范围内有延伸分布。非规则潮流区分布在取水湾口外侧,半径约为50 m的区域。距离取水口300 m外的海域基本为潮流特征,受取水影响较小。同时,外海的余流流向为平行岸线的SW向,而取水湾内的余流受取水影响,指向取水口方向,且流速较大。取水湾口的余流较小,受潮流和取水的共同影响。距离取水口300 m范围内的海域,有指向取水口的余流净输运,是防治堵塞物的重点区域。