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141.
范恒山 《中国人口.资源与环境》1997,(2)
我国已将可持续发展战略确定为国家的基本战略,并已取得了长足进步。我认为可持续发展可概括为两句话:一是“经济的发展”,二是“发展的经济”,这两个“经济”的含义是不一样的。前一个“经济”即通常所指的社会物资生产与再生产活动;后一个“经济”则是讲这种活动的成本与代价,有“规模经济”的意思。从“经济的发展”的角度来说,可持续发展的实质是科技经济一体化;从“发展的经济”的角度来说,可持续发展的实质是经济发展和社会发展的一体化。从第一方面说,我们的国家正处于从不发达的经济向发达的经济转变过程之中,在这种情况… 相似文献
142.
为研究横向滑坡作用下埋地管道的力学响应,采用自主搭建的埋地管道滑坡试验装置开展不同滑坡范围下的横向滑坡埋地管道力学特性试验,并建立工程尺度的埋地管道滑坡模型,通过改变相关参数开展数值模拟。研究结果表明:大范围横向滑坡下,管道最大应力位于管道中部附近,随滑坡范围增加,管道最大应力位置逐渐远离管道中部;通过BP神经网络预测模型得到横向滑坡下埋地管道最大位移、最大轴向拉应变和最大轴向压应变。研究结果可为快速评估横向滑坡下埋地管道安全提供指导。 相似文献
143.
144.
[本刊讯]9月27日上午,在福建省政府副省长李川的带领下,由省安监局、福州市政府以及消防、建设、卫生等部门的负责人组成的检查组对福州火车站、汽车北站等多个单位进行了突击检查,以确保国庆黄金周期间旅客生命财产的安全。检查组对车站的候车室、消防通道及消防设备进行了全面检查。李川详细询问了车站负责人有关黄金周期间各项安全工作的情况,并督促各项工作的落实以确保旅客的安全。在汽车北站,李川对长途客运的超载、车检以及中途遇到突发事件的应急处理等特别关心,亲自请来一位正要发车前往厦门的客车驾驶员了解情况。 相似文献
145.
146.
韩涛曹然伟范志刚邹茜陈维帅 《安全》2023,(6):33-37
为提升企业安全管理效能,国家管网集团在QHSE管理体系基础上,结合数字化技术,在流程、数据、IT的一体推进下积极推动流程变革,推进各项制度流程化,建立了QHSE管理体系要素、业务流程融合矩阵,形成了一套较为完整的流程架构体系,完成了数字化赋能架构的搭建,实现了“制程”双向奔赴式深度融合。通过11个分域、620项流程、5 405项流程活动的实践应用,流程架构在风险控制、效率提升、基层减负中的表现均优于传统QHSE体系,为进一步夯实安全管理基础,助力企业高质量发展提供了坚实保障。 相似文献
147.
城市污泥与园林废弃物混合堆肥施用对林地土壤微生物量碳、氮及酶活性的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
研究城市污泥和园林废弃物混合堆肥施用对土壤微生物量碳(SMBC)、微生物量氮(SMBN)及酶活性的影响,可为林地施用混合堆肥产品的安全及功效性评价提供科学依据.本研究采用大田试验,选取紫穗槐为研究对象,将污泥和园林废弃物以3种比例(GF(纯园林废弃物)、SGA(V(污泥)∶V(园林废弃物)=1∶3)、SGB(V(污泥)∶V(园林废弃物)=1∶1))进行混合堆肥,每种堆肥产品分别按0、5、10、50 kg·株-1(分别记作CK、T5、T10、T50)均匀施入样地.施肥1年后,于田间采样测定土壤生物活性指标及理化性质,采用主成分分析及单、双因素方差分析法研究混合堆肥产品施用后对土壤酶活性及微生物量碳、氮含量的影响.结果表明:施入GF、SGA和SGB时,SMBC和SMBN均在施用量50 kg·株-1时达到最大.随着施用量的增加,土壤酶指数(SEI)总体上呈现逐步递增的趋势,施入GF、SGA、SGB时,各个施肥梯度处理的土壤酶指数较CK分别增加93.33%~186.67%、14.58%~54.17%、119.05%~204.76%.通过主成分分析,依据各处理综合得分情况,不同堆肥产品总体上表现为:SGBGFSGA.施入GF、SGA和SGB,不同处理综合得分均为T50T10T5CK.说明施用堆肥产品能够提高土壤微生物量,增加土壤酶活性,改善土壤的生物环境. 相似文献
148.
中国北方沙尘暴与气候因素关系分析 总被引:6,自引:1,他引:6
利用气象观测数据,分析了我国北方沙尘暴发生频次年际变化与气候因素的关系,结果表明:(1)我国北方沙尘暴发生频次与北方大风日数的分布在空间上并不完全一致,沙尘暴的发生频次受区域特征条件影响较大;(2)我国北方沙尘暴发生频次的年际变化呈现减少的趋势,与我国北方温度持续升高,夏季降水量有所增加的趋势有着较好的一致性;(3)我国北方沙尘暴频次的年际和季节变化特点说明降水和温度通过改变地表植被、土壤等特征,影响着区域沙尘暴发生的风险等级。文章最后还提出了沙尘暴风险评估和建立预警系统的建议。 相似文献
149.
150.
泉州市公路局下辖9个公路分局及路政管理分局、石砻收费站、工程处、筑路机械厂等12个科级单位和5个通行费征收所(站),全局干部职T2500多人。担负着辖区内近2000公里主干线公路的养护、路政管理、通行费征收和公路建设任务。 相似文献