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谢玉文 《中国个体防护装备》2006,(2):44
为保障职工身体不受伤害,河南油田采油二厂为有毒有害岗位配备了相应的口罩、护眼罩、防护手套、防护服等防护装备,切实保障了职工的身体健康。因为该厂稠油联合站职工穿戴防护用具倒原油破乳剂。 相似文献
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本文设计的森林防火视频监控系统能够实现无人值守不间断工作,自动对视频图像信息进行分析判断;及时发现监控区域内的异常烟雾和火灾苗头,以最快、最佳的方式进行报警和提供有用信息;能有效地协助消防人员处理火灾危机,并最大限度地降低误报和漏报现象;同时还可查看现场实时图像,根据直观的画面直接指挥调度救火. 相似文献
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(一) 党的十一届三中全会以来,我国的乡镇企业蓬勃发展,1986年,乡镇工业产值达到2413.4亿元,较1985年增长31.8%,占1986年全国工业总产值的23%,相当于1971年全国的工业总产值。乡镇企业在国民经济中已经显示了重要的地位和作用,给广大农村提供了一条光辉的改革之路。 但是,同许多新事物的产生必然伴随出现一些新情况一样,当前乡镇企业存在着一个值得重视解决的问题,就是工伤事故和职业病日趋严重的问题。就以安全生产工作较好的无锡市来说,它的工伤人数与职工总数之比,仍然是5倍于县属以上企业。北京市某区650个乡镇企业去年因工死亡的直接经… 相似文献
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一、需要深入研究人地(自然)关系人类活动引起的全球性和区域性的污染与生态破坏及其对人类生存环境的负影响,是当今地球面貌的新特征。环境污染与生态破坏虽是同源的,却是互为影响的两类环境问题,因此研究人──地(自然)系统协调发展的机制,即研究人口赝源环境与经济发展之间的关系变化的一般规律和可持续发展的基本原理及其科学基础,是十分关键的。实际上,一个国家、一个地区的发展模式和人们的生活方式是人文过程的表现,就当今和21世纪而言,人类主要应集中在探索和寻求解决地表人类环境出现的人口、资源、环境与发展之间的矛盾… 相似文献
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首先介绍了室内环境污染问题的历史沿革,以及关于室内环境污染物质的种类、浓度及污染源的研究状况,并对国内外在室内环境污染物质的毒理学和室内环境污染的治理与控制的研究现状进行了综述,指出了中国进行室内环境污染系统研究的必要性。最后,通过分析综述的国内外关于室内环境污染和治理的研究进展,提出两个室内大气污染学科方面未来的研究重点;开展地域性的室内环境污染物分布情况的基础性研究;研制新的模块型的室内空气污染物处理系统。 相似文献
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芦苇基和污泥基生物炭对水体中诺氟沙星的吸附性能 总被引:13,自引:6,他引:7
以芦苇秸秆和市政污水处理厂污泥为原料,在500℃的条件下制备了芦苇基和污泥基生物炭.利用比表面积测定法(BET)、扫描电镜(SEM)、能谱分析(EDS)和红外光谱(FTIR)研究了生物炭的结构与性质,并通过单因素实验研究p H、吸附时间、温度、诺氟沙星(NOR)初始浓度对吸附效果的影响,初步讨论了吸附机制.结果表明,NOR在芦苇基和污泥基生物炭上的吸附在12 h分别达到总吸附量的70%、60%以上;芦苇基和污泥基生物炭对NOR的饱和吸附量分别为2.13 mg·g-1和2.09 mg·g-1;降低溶液p H有利于NOR的吸附;生物炭对NOR的吸附行为符合准二级动力学方程,其等温吸附曲线符合Langmuir方程.对吸附过程吉布斯自由能(ΔG)、焓(ΔH)以及熵(ΔS)的计算证明生物炭对NOR的吸附是自发的吸热反应;红外光谱分析表明,生物炭上较多含氧官能团为NOR的吸附提供了吸附点,有利于NOR分子与生物炭间形成作用力较强的氢键,氢键为NOR吸附在生物炭上的主导作用力. 相似文献
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为研究高原地区机动车尾气排放特征,选取昆明市草海隧道内大气PM_(2.5)为研究对象,并对样品中的水溶性离子、碳组分、多环芳烃、无机元素进行分析.结果表明,隧道内PM_(2.5)质量浓度为225.65~312.84μg·m~(-3),是同期环境大气中PM_(2.5)浓度的11~14倍,PM_(2.5)中碳组分所占比重最高,约占总质量浓度的35.73%,其次无机元素占21.78%,离子组分在4.79%~5.52%之间,含量最低的是多环芳烃,占0.25%~0.32%;离子组分中Ca~(2+)和SO_4~(2-)含量较高,占总离子浓度的77.78%~80.17%,显示为地壳来源,其次是NH_4~+、NO_3~-的浓度也相对较高,主要来自机动车尾气源;草海隧道PM_(2.5)中以分子量相对较大、不易挥发的4、6环PAHs为主,机动车尾气对PM_(2.5)中多环芳烃的贡献十分显著,毒性最强的Ba P浓度是国家规定浓度限值的23~29倍,高原草海隧道大气中存在PM_(2.5)暴露健康风险;隧道大气PM_(2.5)中元素由PCA分析显示机动车尾气和道路扬尘来源占比约61.64%,其次机械磨损排放源占比约为17.49%,最后为轮胎磨损排放源,占比为9.11%;云贵高原大气低压低氧条件下,机动车发动机燃料不完全燃烧几率较高,导致机动车尾气PM_(2.5)中的OC以及PAHs排放量增加. 相似文献