芦笛·芦叶·芦花

早春二月,与小草一起先绿起来的要数河滩上的芦苇了。一场春雨过后,芦苇就像竹笋一样直往上窜,一天一个样子,好似在一夜之间,河边的芦苇长得就有人高了,这时河滩上是我们玩耍最多的地方。 从河滩上传出的除了我们的阵阵笑声外,就是我们吹出的没有一点节奏的芦笛声了。最初吹出的芦笛声只有自己才能听到,现在想起来那种声音也不知算不算是芦笛的声音。那时的芦苇刚刚冒尖不久,我们抽出芦苇中间嫩嫩的芦     

个人因素事故致因模型的探讨

从个人因素事故致因模型出发．探讨了潜在危险存在的情况下．个人因素与事故发生之间的联系;分析了不同的个人因素对于潜在危险的感知认识的作用和影响以及由此而决定的工作行为的安全程度;讨论了以控制导致事故发生的个人因素为出发点．用以预防事故发生的对策措施;提出在现代安全科学领域中,不仅要解决职工安全生产技术方面的问题．更要强调职工个人的社会性,在工作之中的成就感,被尊重的程度．这样才能达到充分激励职工、加强安全生产的目的。     

地震灾害紧急救援可支配交通链路选择研究

如何通过科学的算法提前获取决定路网通达性的关键链路,即可支配链路,从而可通过各方面养护措施提高可支配链路的抗震能力,保证震后救援运输的顺利进行。提出可支配链路的相关概念,基于矩阵结构的计算方法与原理,并应用算例进行验证。通过选取云南省保山市隆阳区的部分目标区域来进行震后救援路网的支配性链路计算,同时针对地震发生后的特点,综合考虑医疗救援、火灾救援及紧急物资救援3方面的综合救援需求,获得该区域路网的可支配链路。研究结果表明:结合震后实际救援需求,将需求点扩展为多个需求点,能够进一步获得在多个需求点基础上的可支配链路。因此,利用矩阵结构获得可支配链路的方法,能够综合需求点数量和概率临界值的进一步调整,进一步优化计算结果。     

会长致辞

<正>中国安全生产协会自2008年成立以来,始终坚持围绕中心、服务大局,认真履行"宣传、交流、自律、维权"的工作职责,坚持为政府安全监管科学决策提供有力支持,坚持为会员单位的科学发展安全发展提供良好服务,积极发挥参谋助手和桥梁纽带作用,取得了显著成绩,开创了良好局面,为今后发展打下了坚实基础,为促进全国安全生产形势持续稳定好转作出了积极贡献。     

石油加工过程硫转移分布及风险分析

以典型高硫原油加工炼厂为研究对象,选取常减压蒸馏装置、加氢处理装置、延迟焦化、催化裂化等硫化物处理量较大的装置进行硫转移分析,研究石油加工过程中硫迁移分布规律;以硫迁移分布规律为基础,结合各装置中硫的类型分布,分析各装置存在的主要风险,并提出控制建议,为各装置的风险管理提供依据。     

人体安检新技术的分析与探讨

人体安检环节是防爆安检技术的重要组成部分,美国和欧盟在批量试用后,已经在该领域正式启用新型成像技术。本文在综述国内外人体安检应用现状的基础上,具体分析了X射线背散射和毫米波成像技术的研究进展,并对上述技术在我国的应用及未来发展进行了探讨。     

防爆安全检查技术应用及趋势分析——人体安检新技术的分析与探讨

人体安检环节是防爆安检技术的重要组成部分,美国和欧盟在批量试用后,已经在该领域正式启用新型成像技术。本文在综述国内外人体安检应用现状的基础上。具体分析了X射线背散射和毫米波成像技术的研究进展,并对上述技术在我国的应用及未来发展进行了探讨。     

环境风下太阳能PV板对流散热特性实验研究

在实验室条件下,通过建立环境风道,采用电加热的方式,对PV板在环境风下的对流散热损失进行实验研究。考察倾角a、风向角θ、风速V以及热流密度q对PV板表面对流散热特性的影响,得到了不同条件下PV板表面平均对流热损失努谢尔特数Nu的变化规律。结果表明,在任意风向角下,当风速较小时,Nu对PV板倾角变化并不敏感,但是随着风速的增大,倾角对Nu的影响不断增大。当PV板在背风侧时,Nu随着倾角的增大有一个迅速减小的过程;此外,以风速1 m/s为转折点,低风速下Nu随风速的变化规律与高风速下明显不同。     

基于低碳环保理念的民宿室内设计创新研究

<正>社会经济的快速发展，一方面使工业发展取得明显进步，另一方面也导致一定程度的环境污染。虽然与城市工业污染相比，乡村环境污染问题稍显轻微，但对农村的环境污染问题也应引起足够的重视。进入社会主义新时代后，我国提出可持续发展理念，更为注重农村建设，以期把农村建设成为经济繁荣、文明和谐、环境优美的新型农村，     

机场2阶段安检系统设计与性能分析

为提高机场安检效率,运用排队论和概率论,结合速度和准确性操作特性曲线,建立2阶段安检系统数学模型;根据实例数据进行分析,通过改变第一阶段安检速度与抽检比例,分析第一阶段、第2阶段以及整个2阶段安检系统的错误通过率、错误报警率、随身物品平均等待时间的变化情况。结果表明:在旅客到达率不变的情况下,第一阶段最大检测时间越长,整个安检系统的错误通过率与错误报警率越高,随身物品平均等待时间越短;当第一阶段最大检测时间超过5 s后,其对随身物品的平均等待时间影响很小;提高抽检比例,会使随身物品平均等待时间增加,使整个安检系统的错误报警率升高。