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971.
通过对杭州市中心城区主干道体育场路、凤起路和庆春路的交通噪声监测表明,96%的监测点监测值超过昼间70dB限值要求,其中等效声级Leq在70.0dB~75.0dB的路段长度占监测道路总长度的89.8%:三条交通干线交通噪声的平均等效声级值-↑Leq在71.6dB~73.2dB,按交通噪声污染分级,体育场路和凤起路属于中度交通噪声污染水平,庆春路属于轻度交通噪声污染水平。解决交通噪声污染最可行的措施为对道路进行拓宽,采用疏水沥青低噪声路面,优化车道,调整交通信号,加快车辆行驶速度以及加强交通管理等。 相似文献
972.
本文首先从实践和理论层面论证了目标意志对一个人成才和发展的重要意义。在此基础上,进一步提出了培养大学生目标意志的具体措施和途径,并结合我校学生的实际,指出了我们在培养学生的目标意志方面应转变的观念、应克服的偏见和应采取的措施。 相似文献
973.
974.
同德铝业根据氧化铝生产用水及产、排污特性。借鉴国内外氧化铝工业节水治水经验,实施氧化铝生产全过程监控,采用一水多用,循环用水、清污分流,集中处理等措施,达到氧化铝工业废水的“零”排放。[编者按] 相似文献
975.
研究了用四乙烯五胺与甲醛、尿素、环氧氯丙烷合成高分子浮选剂的条件,并用充气浮选法考察了产品性能。浮选剂的合成分两步,首先用四乙烯五胺、甲醛、尿素进行Mannich反应制得聚和单体,然后用聚合单体与一定比例的环氧氯丙烷聚合和季铵化。着重研究了四乙烯五胺与环氧氯丙烷的不同摩尔比对产物性能的影响,并把其产物的浮选性能与用甲胺、二甲胺、二乙胺、二乙醇胺制得产物的浮选性相比,结果表明;四乙烯五胺与环氧氯丙烷的最佳摩尔比为1:1.5;用四乙烯五胺制得的浮选剂的浮选效果比用甲胺、二甲胺、二乙胺、二乙醇胶制得的要好。 相似文献
976.
本文详细介绍了用高效液相色谱测定烟炱中的多环芳烃的方法和前处理,及有关色谱条件的选择等因素。并对环境中实际样品进行了测定,得到满意的结果。 相似文献
977.
叙述水热氧化法的基本原理和研究进展,并重点介绍在高浓度乳化废水、含酚废水、含油污水和废碱液的处理中,最新试验研究以及它的优缺点和发展前景。 相似文献
978.
洞庭湖区的湖垸农业与可持续发展对策 总被引:8,自引:0,他引:8
在调查分析洞庭湖区围湖垦殖和湖垸农业形成的历史的基础上,归纳了湖垸农业面临的生态环境问题:洪涝灾害发生频率加大;水面减少,生物多样性降低;环境污染严重,湿地生态功能衰退;土壤退化和潜育化严重;血吸虫病死灰复燃。并结合已有的经验,提出了湖垸农业可持续发展的对策措施:认真实施生态保护工程,减少泥沙淤积;调整湖垸农业结构,建立有利于避灾、减灾新模式;退田还湖,发展替代农业,发展莲藕、籽藕、茭白等水生经济植物种植;与企业结合,发展油菜、马铃薯、亚麻等工业原料作物;利用欧美杨耐涝性强的特点,在地势较高的季节性淹没的洲滩地,发展以林为主的林农复合经营模式,湖洲草地发展草食畜禽替代模式。 相似文献
979.
应用工业源复合短期模型(ISCST3)和ADMS-Urban模型来确定抚顺市空气中TSP浓度。结果发现:ISC-ST3模拟TSP与实测值的相关系数到达0.77;ADMS-Urban模拟TSP与实测值的相关系数到达0.85。同时确认的数据表明在抚顺地区运用模型模拟大气中污染物的方法是可行的。综合比较ISCST3模型和ADMS-Urban模型发现ADMS-Urban要优于ISCST3,在某些方面ISCST3还需要进一步的改进和改善。 相似文献
980.
反相高效液相色谱测定废水中的酚类 总被引:2,自引:0,他引:2
我国标准方法仍采用4-氨基安替比林比色法测定酚类总量。由于显色剂与取代酚不能完全反应,因此总量的测定会引起一定的误差。由于此种方法只能测定酚类的总量,不能选择性地对酚类有害物进行测定,给实际工作带来很大不便。反相高效液相色谱测定酚类化合物可以弥补上述方法的不足。 实验部分 一、主要仪器和设备 相似文献