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271.
侵蚀程度差异诱发的坡面产流-产沙-总磷流失特征 总被引:4,自引:0,他引:4
为了研究不同侵蚀程度下土壤坡面产流产沙及携磷流失特征,以浙江省湖州市安吉县风化花岗岩母质上发育的坡地土壤为研究对象,选择侵蚀强度不同的出露土层(分别为砂土层(A组)和红土层(B组))两组土壤进行人工模拟降雨试验.结果表明:坡地磷素流失主要以侵蚀泥沙为主,径流携磷流失中以地表径流携带流失为主,壤中流磷素流失量较小;由于土壤机械组成、容重的差异,B组土壤壤中流流量及其携磷流失量远小于A组土壤壤中流流量及其携磷流失量;雨强对坡面径流中磷素流失浓度的影响明显,坡面径流和壤中流磷素流失浓度相差极大;两组土壤坡面径流量受雨强的影响基本一致,均为150 mm·h~(-1)120 mm·h~(-1) 90 mm·h~(-1) 60 mm·h~(-1)30 mm·h~(-1),不同的是红土层土壤坡面径流产流量较大且变幅小;随雨强增加两组土壤壤中流变化特征差异明显,红土层土壤在不同雨强下的壤中流流量排序为90 mm·h~(-1)120 mm·h~(-1) 60 mm·h~(-1) 30 mm·h~(-1)150 mm·h~(-1),砂土层土壤在不同雨强下的壤中流流量排序为150 mm·h~(-1)120 mm·h~(-1) 90 mm·h~(-1) 60 mm·h~(-1)30 mm·h~(-1);侵蚀泥沙富集较小颗粒(粉粒、粘粒)和磷素,其磷含量均高于试验用土磷含量;雨强越大,土壤细颗粒含量越高,侵蚀泥沙产量越大. 相似文献
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273.
1 工业企业铁路道口的几种不安全现象1.1 交通量逐年增加 铁路运输是工业企业生产的重要组成部分,凡有铁路的企业,大多数都依赖于铁路运输。而铁路道口是铁路运输的咽喉,也是事故的多发部位。据统计,四年前我国机动车辆的年递增速度为13%,近几年来增长速度则更快。因此,铁路道口的交通量逐年大幅度上升,有的已超过了道口的承受能力。由 相似文献
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276.
本课题采用厌氧生物转盘法,将制革废水中的溶解性与非溶解性的有机物一起进行厌氧处理,并对其机理进行了探讨。同时还得出了有机负荷与去除率的关系,对制革废水在中温条件下的厌氧发酵作了一次有意义的研究。 相似文献
277.
278.
本文介绍了深圳市南山区环保局监测数据管理系统的结构、组成、功能及应用.系统的应用提高了区域环境管理的现代化水平. 相似文献
279.
大气环境质量综合评价的B-P网络模型 总被引:6,自引:0,他引:6
选取大气环境质量的三级标准作为3个学习样本,以SO_2,NO_x和TSP三种污染物的三级标准浓度限值作为样本的输入特征值,建立了三参数的B-P网络大气环境质量综合评价模型,用该模型对31个测点的大气环境质量进行评价,并与模糊数学和灰色系统法的评价结果比较,表明B-P网络用于大气环境质量评价具有优越性。 相似文献
280.
H_2O_2/TiO_2氧化法处理氨基丁酸工业废水的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
用H2O2/TiO2氧化法处理氨基丁酸工业废水。实验结果表明:当H2O2/CODcr=2.0(g/g),每L废水中加入2gTiO2,在95℃下反应0.5h,废水CODcr和氨基值去除率分别达85.4%和69.8%,且TiO2经高温活化后可重复利用。 相似文献