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111.
1997年“6·27”北京东方化工厂特大爆炸火灾事故已经过去了整整10年,这是一起艰难的结案,这是一次真实与虚假的较量,科学与权利的博弈,是坚守道德的良知,职业操守还是听命于权势的良心拷问。这起事故调查处理历经3年半的时间,最终以科学与良知的胜出而告结束。今天,我们重新把它翻检出来,放到阳光下晾晒。在事故频发、安全生产形势尚未明显好转的今天,仍有现实意义,在事故处理中,我们谨防权力的介入而付出高昂的社会成本和降低政府的公信力。我们希望,能够把惨痛的事故教训变成宝贵的财富,化黑暗为光明,并照亮生命。  相似文献   
112.
1997年6月27日,位于北京通县的东方化工厂发生特大爆炸火灾事故, 9人死亡,39人受伤,直接经济损失1.17亿元。这是建国以来北京市发生的最为严重的事故。这起事故时间敏感,离举世瞩目的香港回归仅有3天时间;地区敏感,发生在首善之区的首都北京。虽然损  相似文献   
113.
114.
虽然数量日益增长的第三世界国家正在它们各自的小规模采矿部门引进法律和规章,但是这些还不足以帮助促进部门发展,同时也无法解决与之相关的杜会和环境问题.这是由非政府组织中间技术实施的一项研究的一些主要调查结果,该项研究的资金来源于英国政府的国际发展部.这是一项对于小规模采矿立法的试点研究,同时其目的是为政府和援助机构提供可持续政策和调整机制的指南.  相似文献   
115.
不同治理度下小流域正态整体模型试验   总被引:2,自引:0,他引:2  
  相似文献   
116.
罕见的大事故 1997年7月1日,香港将告别一百多年的殖民统治回到祖国的怀抱. 1997年5月11日,国务院召开全国安全生产电视电话会议,国务院副总理吴邦国在电视电话会议上强调,现在距香港回归只剩下50多天,党的十五大也将召开,一定要做好安全生产工作,创造一个良好的气氛.  相似文献   
117.
地下储油罐的腐蚀、汽油的漫溢以及不适当的处置,使土壤和植物受到汽油中苯和甲苯的污染.本文采用甲醇萃取、共沸蒸馏技术来测定土壤和植物中的苯、甲苯.采用共沸蒸馏技术可避免色谱柱的污染,且灵敏度高.受汽油污染的土壤和植物样品采集后,应将土壤样品贮存在广口瓶里,植物样品应贮存在密封的塑料袋里.然后,把它们放在-12°下冷藏至分析.由于所用的甲醇试剂含有少量的极性杂质和醛、酮、干扰分析.因此,甲醇必须经过活性炭和硼酸钠处理.方法:将1升甲醇通过25cm长的活性炭柱(1.9×30cm),除去干扰杂质.然后用慢速过滤纸进行过滤,除去能吸附芳香族化合  相似文献   
118.
根据多条高速公路近3年的事故数据及实时交通流数据,分析了高速公路运营安全性的相关影响因素,在此基础上提出了车速变异系数指标及其分级标准,建立了考虑交通流量、平均车速、车速变异系数、天气条件等多因素的高速公路交通流运行风险预测多元模型,并提出了高速公路交通流实时行车风险指数TRI指标,制定了交通流状态实时安全性评价标准,最后给出了高速公路交通流混合交通状态下的实时安全风险评价流程。通过西攀高速公路的交通流实时数据,验证了模型的有效性。  相似文献   
119.
隧道是高速公路事故多发路段,为了提高隧道路段行车安全性,需为驾驶员提供与一般路段相近的视觉环境,以有效减少由隧道行车环境变化引起的驾驶员判断和操作失误,逆反射技术在提高隧道路段驾驶员视觉舒适性方面具有潜力.为了确定隧道路段轮廓标设计方案,利用Smart-Eye Pro 5.7型眼动仪,对隧道路段逆反射轮廓标设置技术进行试验,获得了不同逆反射轮廓标组合方案的驾驶员视觉数据.结果表明,小型车和大型车驾驶员对逆反射轮廓标设置高度的视觉差异性明显,设置高度约为0.4 m的逆反射轮廓标对小型车驾驶员的视觉环境改善效果最佳,相应地,大型车约为1.0m.从控制隧道内明暗变化的闪频出发,轮廓标间距以15 m左右为宜.为满足驾驶员视觉舒适性要求,应将驾驶员瞳孔直径变化率控制在0.396 ~ 1.302mm/s,据此确定小型车适用的轮廓标反光膜为超强级,大型车为工程级.研究成果在G65高速公路木冲隧道的应用使驾驶员瞳孔直径变化率控制在1.302 mm/s以内,并使同期事故减少了51.8%.  相似文献   
120.
为识别某化工企业在建设项目在试运行期间可能产生的职业病危害因素,评价其防护措施及其控制效果。通过对现场进行职业卫生学调查、职业病危害因素检测和收集职业健康监护相关资料,定性、定量地进行综合评价。结果显示:该总体布局、生产工艺及设备布局、建筑卫生学、个体防护用品、应急救援措施、辅助用室等方面符合标准、规范要求。该项目属于职业病危害严重的项目,该项目职业病危害控制措施可行、有效,但需要加强对氨的职业病危害控制措施。  相似文献   
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