细河底泥污染特征分析

应用分析技术手段 ,对细河底泥污染状况进行监测、调查 ,从而了解细河底泥污染状况 ,并分析主要污染物的分布特征     

焚烧秸杆危害多

<正>时下,又到春风乍起、风干物燥的季节,北方进入严峻的春季防火期。然而,近日记者在外出采访时看到,尽管此时风大物燥,防火形势严峻,却依然看到很多农民在田地里里将秋收后的大量玉米秸秆、枯干的蒿草等杂物放火焚烧,田地里狼烟四起,到处弥漫。     

河西走廊中部荒漠植被的生态学研究

根据对河西中部荒漠植物的调查，对荒漠植被进行了分类及生态学描述，重点讨论了荒漠植被对改善河西走廊中部农村生态环境的作用，提出了保护和利用荒漠植的措施及改善生态环境的途径。     

用制度构筑安全堤防

近年来，山东招远河东金矿呈现出滚动式快速发展的良好态势，企业已连续12年保持“省级文明单位”称号。连续5年保持“全省思想政治工作优秀企业”称号。这些成绩的取得，得益于该矿高扬安全生产主旋律，对安全生产工作真抓实干。河东金矿在抓安全生产管理方面的成功经验总结起来主要是：     

铁屑内电解法处理含铬电镀综合废水分析

电镀行业废水对人类的生存环境造成的严重危害，越来越为社会所重视．利用铁屑内电解法处理含铬电镀综合废水．经实验结果证明；在适宜的运行条件下，出水完全可以达到排放标准，而且达到了以废治废的目的．     

离子色谱法测定高含硫污水氯离子的方法研究

采用离子色谱法测定高含硫污水中氯离子(Cl-)含量,通过将样品稀释1 000倍后,对两种高含硫溶液进行测定,其色谱图显示的出峰时间分别在4.163min和4.167min,均比较符合Cl-标样4.10min的出峰时间,且峰形对称、分离清楚、结果可信。离子色谱法解决了其他分析方法无法解决的硫化物干扰Cl-测定的问题。     

赤泥制备环境修复材料的吸附性能研究

通过对赤泥进行焙烧、酸浸活化,作为环境修复材料对亚甲基蓝的吸附性能进行测试。试验表明,焙烧酸浸后赤泥吸附亚甲基蓝的最佳吸附条件为pH=8,吸附剂最佳投加量为0.9 mg/mL,吸附时间40min,吸附率为80.62%。对实验数据进行相关数学模型拟合,结果表明,该等温吸附平衡符合Langmuir模型,说明这种吸附更趋向于单层吸附。对比几种不同吸附材料粒状活性炭、粉末活性炭、赤泥、焙烧后酸浸赤泥及焙烧赤泥对亚甲基蓝吸附效果,可以看出焙烧酸浸后赤泥对亚甲基蓝的吸附效果仅次于粉末状活性炭,而高于赤泥、粒状活性炭及焙烧赤泥。     

“12350” 曝出大案情——榆树市查处非法甲醇汽油窝点小记

<正>今年4月中旬,榆树市安监局"12350"电话接到举报:有人在陈家道口处非法储存经营甲醇汽油。榆树市安监局局长谢士吉当即指示:"快速查处,一分钟也不能耽搁。"鉴于案情重大,该局一方面向市委、市政府领导汇报;另一方面,立即将情况通报给公安、交通、消防等安委会成员单位和陈家道口所属街道办事处。随后,该局领导带队火速赶赴现场。陈家道口距市区不远,但较为僻静,属城郊街道办事处管辖。经查,这里确实有一个无任何合法手续的甲醇汽油储存经营窝点,被发现时,其油罐中还存有约3吨甲醇汽油。现场:惊现3吨甲醇汽油     

铝土矿海上运输安全风险研究综述

基于易流态化固体散装货物的定义,将具有类似特性的铝土矿作为研究对象,通过梳理易流态化固体散装货物海上运输风险的研究现状,评述2类研究方法——船舶与海洋工程方法和系统安全工程方法,探讨货物含水量及其本质物理属性作为热点的研究脉络,研讨作为承载工具的船舶适装性及其稳性特征,论述自然环境对船舶和货物的影响,探究船舶营运的全过程风险,归纳了有关流态化机理的研究结论。铝土矿安全运输的研究和实践表明国际航运业对铝土矿船运时的流态化机理尚不清晰、研究方法不足、应对措施不强,展望未来应开展以下工作:健全铝土矿海上运输监管机制、强化铝土矿与散货船的耦合机理研究、开展铝土矿运输船舶营运的过程风险研究、推进铝土矿海运安全风险管理的智能化。     

基于本质安全的供应链风险识别方法研究

由于集成供应链的构成较为复杂,来自供应链内部、外部的风险因素众多,单凭建立附加的防护系统并不能从根本上解决集成供应链的风险损失问题。因而需要从本质安全的视角出发,从根源上辨识风险源,及时发现供应链中的薄弱环节,消除因风险隐患及控制风险而造成的损失。SCOR模型可以清晰地将整个供应链的组成结构、操作流程描述出来,以此为基础运用模型的顶层、配置层、元素层和实施层这4个层级对集成供应链风险进行了研究。根据集成供应链主体构成的特点将供应链整体风险划分为5类,分别为需求风险、供应风险、运作过程风险、环境风险以及制度风险。并通过建立供应链风险识别指标体系以有针对性地识别某一企业的供应链风险。