石化装置泄漏易发性预测方法应用研究

石化装置具有连续化、大型化、复杂化、高参数运行和高能量储备的特点,稍有失误或失控,就可能发生泄漏导致火灾、爆炸和毒物污染事故。结合典型石化装置的工艺特点分析了影响其失效的主要因素,应用挪威DNV船级社泄漏频率预测软件LEAK建立了典型石化装置泄漏危险预测模型。对某石化厂脱甲烷塔及其附属管线发生泄漏事故的频率进行了详细的分析和模拟,得到了待评价系统泄漏事故发生的频率、典型泄漏孔径和平均泄漏孔径等基本信息,结合国家和行业相关标准提出了泄漏等级划分建议,在此基础上对该系统检测方案进行了改进。应用表明所构建的典型石化装置泄漏危险预测模型具有良好的可行性。     

我国安全生产事故调查分级培训机制研究

调查培训对于调查人员素质、技能和知识水平的提高具有十分重要的作用。本文首先对比分析了发达国家事故调查员培训的理念、方法和机制,结合我国伤亡事故分级调查处理的原则,引入分级培训机制,通过分析不同层次及类型的事故调查中调查员应具备的知识和技能,设计适应实际需求的培训机制和方法,建立事故调查培训绩效评估体系,并提出建立健全事故调查培训体制对策,有利于集中和充分利用社会资源,提高调查人员整体素质。通过改进事故调查培训机制,有利于提高事故调查的科学性和权威性,使人们能真正从事故中吸取教训和总结经验,防止类似事故的再次发生。     

改性大豆蛋白海上溢油凝油剂的制备与性能

大豆蛋白羟甲基化后，再用高级脂肪酸酰氯酰化，然后以多价金属离子盐处理，得到的凝油剂具有良好的凝油性能，可用于水面原油与燃料油的回收处理。进一步研究发现，三价金属离子形成的凝油剂的凝油性能比二价金属离子形成的凝油剂的凝油性能好；羟甲基大豆蛋白酰化时所用的酰氯的碳原子数越大，凝油速度越快；凝油剂对原油的凝油性能比对柴油的凝油性能更好；水的盐度对凝油剂的凝油性能无明显影响。     

危化品安全生产科技研究现状的文献计量分析

为了解我国危化品安全生产科技研究现状,揭示危化品安全生产科技的动态演化过程,以中国知网文献数据为来源,采用文献计量法对2006—2014年的危化品安全生产科技相关文献进行挖掘、整理、分析。通过对比2006—2011与2012—2014年2个时间段关键词词频排序,共词聚类2012—2014年的高频关键词,分析我国危化品安全生产科技的主题结构及研究热点变化情况。研究表明:危化品、天然气管道、化工园区等关键词相关的安全生产科技,其关注度依旧较高,但针对这些传统领域的科技研发呈现出新的特点,围绕动态分级、生命周期、云计算等关键词开展的科技研究逐渐成为关注热点和优势方向;2012—2014年我国危化品安全生产科技可以归纳为6个主要研究领域。     

基于现场管理的企业安全管理方法及应用

现场是企业生产的关键场所,也是安全生产事故发生的主要场所.加强现场安全管理对提高企业安全生产水平,减少事故的发生具有重要意义.构建基于现场管理的企业安全管理模式,选用定置管理、目视化管理、防错法三种现场管理方法,在对危险源进行辨识的基础上,绘制这三种方法的实施流程图,并以某装备保障企业为例,进行实际应用.结果表明:现场安全管理模式的应用使事故数量明显减少,员工参与安全生产的积极性得到显著提升,车间安全生产氛围、安全生产环境也有较大的改善.     

煤油—海水微乳（状液）形成的相图研究

体系由水或人工海水／煤油／表面活性剂（ＡＳ，ＣＴＡＢ，ＢＪＩＪ３５）／助表面活性剂（正丁醇）构成。研究４０℃时各表面活性剂，油及醇含量和海水盐度对微乳形成的影响。结果表明：３种表面活性剂中ＣＴＡＢ最易于形成微乳，在含煤油量≤５０％时皆与纯水或海水形成Ｏ／Ｗ，Ｗ／Ｏ和双连续结构的３种形式微乳区；对于ＡＳ，这种微乳连续区仅在含煤油≤２５％时出现，而对于ＢＲＩＪ３５，只在含煤油１０％时才出现。随含油量增     

微乳液增效作用的应用及机理探讨

微乳液是由表面活性剂、助表面活性剂、油、水按一定比例组成的各相同性的热力学稳定体系，具有增敏增溶改变化学平衡影响反应速率等独特性质，特别是其增溶增敏作用在分光光度法中的应用引起科研者的研究兴趣。实验结果表明，以微乳液为介质进行元素的分光光度测定，使难溶于水的显色物质可在水相直接显色，省去了萃取等繁琐操作，简化了操作步骤，改善了现有方法的实验条件，提高了方法的灵敏度。本文对微乳液在分光光度法中的增效作用及机理作了简要的综述     

危险化学品事故多米诺效应历史数据研究评述

系统整理分析近十五年来国内外利用历史数据进行危险化学品事故多米诺效应研究的相关文献,介绍该领域研究的主要数据来源、主要研究方法,对主要研究内容进行交叉比对,整理挖掘包括危险化学品多米诺事故场景下的易发物质、高发区域/过程、主要事故致因、高频事故序列、致死概率5项事故内在规律并对规律的运用进行初步探讨。提出在后续研究中可以从改进采样时间区间设计和进行细分事故场景研究作为该领域的完善方向。