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乐山青年环保公益教育中心已和中国移动乐山分公司、乐山市天香园艺商场、成都理工大学工程技术学院、乐山职业技术学院等达成了战略合作伙伴的共识,一起为乐山的环保事业建设而努力。乐山师范学院化生学院环保协会成立于1990年,是乐山师范学院历史比较长的协会。一路走来,环保协会走过了风风雨雨,开展了许多环保活动,为 相似文献
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以天津市滨海新区家庭直接能源消费碳排放量为基础数据,运用统计类比分析的方法分析了居民家庭通过有意识改变直接能源消费方式所能带来的碳减排空间及碳减排结构。分析表明,5、6月平均户均碳减排量为27.75kg(以CO2减排当量计,下同),平均人均碳减排量为9.20kg,平均减排比为8.92%。家庭用电的碳排放量具有最大的减排空间;燃气的碳排放量相对于用电和交通较小,但燃气节约比相对最高,因此居民燃气的碳减排空间也相当可观;私家车是影响家庭交通出行碳排放量的最重要因素。家庭人口与住宅面积不是影响家庭碳减排量的主导因素,居民的环保意识及行为在家庭碳减排中起重要作用。因此,提高居民的低碳环保意识,改善居民的生活方式,对于国家碳减排意义重大。 相似文献
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特大型城市客运交通碳排放与减排对策研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文基于对现有城市交通碳排放测算方法的比较分析,以上海市为例,采用IPCC"自下而上"法对特大型城市客运交通CO2排放进行了测算,结果显示:轨道交通是碳排放效率最高的客运方式,出租车最低;客运交通CO2排放总量增长迅速,且碳源结构发生了较大变化;近年客运交通CO2排放增量主要来自私人载客汽车,同时公务交通在客运交通碳排放中始终占较大比重。由此本文认为,控制客运交通碳排放的关键在于对以私人载客汽车和单位载客汽车为主的个体交通的管理和控制,形成以公共交通为主的交通结构。在此基础上,为了将控制碳排放纳入到城市交通政策目标中去,本文就主要城市交通政策对客运交通碳排放产生的影响进行了深入分析,并得出结论:以往的交通供给、需求管理政策对于抑制客运交通碳排放增长的作用有限;而就目前城市空间发展政策的实施效果而言,也不利于降低居民出行的碳排放水平。文章最后分别从交通供给、需求管理以及城市空间角度给出了控制客运交通碳排放的对策。 相似文献
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我国相继颁发了一系列劳动安全的专门法律、法规,同时在其他的一些法律、法规中,对劳动安全也做出了相应的法律规定,初步形成了劳动安全法规体系。作为劳动行政部门的监察执法人员,既要精通专门的劳动安全法律、法规,也必须掌握相关的法律规定,以提高监察执法工作的力度和水平。 相似文献
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本文对笤溪运河流域20年来水污染发展状况、污染源、水资源监测与治理进行了研究提出了今后一个时期这一地区的水资源保护与水污染防治对策。 相似文献
29.
陶镒万 《防灾减灾工程学报》1985,(2)
国家地震局制订的《水平形变测量规范》中尚未对测距网图形条件闭合差作出限差规定,本文导出了此项限差的公式,并介绍了通过考察闭合差符号去发现测距边常数性系统误差的方法。 相似文献
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随着我国社会经济的不断发展,旅游业也向纵深发展,旅游业赖以生存发展的旅游资源和环境也受到严重的污染和破坏.本文从旅游资源和环境保护日益重要和必要的时代紧迫性出发,主要阐述有效地保护我国旅游资源和环境,保持旅游可持续发展的对策. 相似文献