基于无线射频识别技术的废旧汽车回收模型建立及应用研究

针对中国废旧汽车回收过程中缺乏有效信息系统支撑及先进信息采集手段等问题,将无线射频识别技术(RFID)引入到废旧汽车的回收中.从提高回收决策水平、完善产品信息、增加回收价值3个角度阐述了废旧汽车回收对RFID的应用需求.根据循环经济的"3R"原则及RFID的特性,构建了基于RFID的废旧汽车回收模型,分析了废旧汽车回收过程中各主体活动和RFID的应用流程,并提出了RFID应用在废旧汽车回收利用中的建议.     

炭法烟气脱硫机理的研究现状

炭法烟气脱硫技术是一种污染治理与资源回收利用相结合的脱硫技术,本文在对活性炭吸附催化转化SO2过程、H2O和O2的存在对脱硫过程的影响,以及改性活性炭脱硫性能提高影响因素等方面分析基础上,论述了炭法脱硫机理研究现状,并提出了以后的发展方向。     

城市居住小区交通噪声的空间分布特征

根据实测所得交通流量和车型分布,采用预测为主、实测为辅的方法对典型居住小区进行了交通噪声预测与评价。对小区交通噪声的空间分布作了详细的分析,发现临街住宅交通噪声超标严重。另外,敏感点在建筑物中的朝向和楼层对交通噪声影响较大。上述空间分布规律对小区交通噪声评价与防治具有指导意义。     

含重金属污泥制砖毒性的浸出

污泥中的重金属是影响污泥处置利用的重要因素,污泥制砖可以有效固结重金属。采用污水厂污泥与页岩按一定配比混合制备烧结砖,通过毒性浸出实验,研究烧结砖对重金属的固化程度以及重金属浸出稳定性,从而评定烧结制砖的安全性。结果表明,在浸出液为中性和酸性条件下,Cu、Cr、As和Pb的浸出浓度基本保持稳定,浸出时间的影响不大,而Zn的初始浸出浓度相对较大,最终逐渐降低;碱性条件下,Cr、Cu和Pb的浸出浓度随时间变化不大,而Zn和As的浸出浓度则在浸提时间内无明显变化规律;但不同p H浸出液下的重金属浸出浓度均远低于国家限值,污泥制砖重金属固化效果好,安全可靠。     

氮改性活性碳纤维的脱硫作用

为了提高活性碳纤维的脱硫性能,使用三聚氰胺、氯化铵、尿素作为改性剂对活性碳纤维进行改性,得到一系列含氮活性碳纤维(N-ACFs).通过XPS研究了改性活性碳纤维的表面化学结构的变化,并测定了其脱硫性能.实验发现:三聚氰胺改性ACF的最大累积硫容为38.26 mg/g,氯化铵改性ACF的最大累积硫容33.69 mg/g,...     

活性炭纤维基催化剂在烟气脱硝中的应用

以活性炭纤维（ACF）为载体的催化剂具有良好的脱硝性能,材料、负载方式、负载量、活性组分等的不同都会对NOx的脱除率有很大的影响。在目前研究中,活性炭纤维基催化剂主要应用于催化分解法和选择性催化还原法（SCR）。本文介绍了活性炭纤维的基本特性,比较了不同催化剂的脱硝性能,并在此基础上提出了今后的研究方向。     

空气中硫化氢的采样和测定方法选择

空气中硫化氢的测定在环境影响评价和工厂竣工验收中已成为重要因子.由于硫化氢的监测方法不同,故选用的采样吸收液亦不同.-般选用含有镉、铅、锌盐的碱性溶液作为吸收液采集和保存空气中的硫化氢,然后进行比色法或容量法测定.若选用气相色谱技术时,可以直接用100ml注射针筒采样测定.为了准确地测定空气中的硫化氢,宜选择最好的采样技术和测定方法,并且必须使采样吸收液和测定方法相匹配,获得完善的监测技术和准确的监测结果.