特大型城市客运交通碳排放与减排对策研究

本文基于对现有城市交通碳排放测算方法的比较分析,以上海市为例,采用IPCC"自下而上"法对特大型城市客运交通CO2排放进行了测算,结果显示:轨道交通是碳排放效率最高的客运方式,出租车最低;客运交通CO2排放总量增长迅速,且碳源结构发生了较大变化;近年客运交通CO2排放增量主要来自私人载客汽车,同时公务交通在客运交通碳排放中始终占较大比重。由此本文认为,控制客运交通碳排放的关键在于对以私人载客汽车和单位载客汽车为主的个体交通的管理和控制,形成以公共交通为主的交通结构。在此基础上,为了将控制碳排放纳入到城市交通政策目标中去,本文就主要城市交通政策对客运交通碳排放产生的影响进行了深入分析,并得出结论:以往的交通供给、需求管理政策对于抑制客运交通碳排放增长的作用有限;而就目前城市空间发展政策的实施效果而言,也不利于降低居民出行的碳排放水平。文章最后分别从交通供给、需求管理以及城市空间角度给出了控制客运交通碳排放的对策。     

质子化壳聚糖的除磷性能

壳聚糖是一类无毒无害的天然高分子絮凝剂,为了提高壳聚糖在污水处理中的除磷性能,采用硫酸溶液对壳聚糖进行质子化改性;考察了质子化度(硫酸溶液pH值)、吸附时间以及原水pH值对除磷效率的影响。研究结果表明,质子化度越大,总磷去除效率越高;在吸附时间为40～50 min的范围内,总磷去除率最大;原水pH值对质子化壳聚糖的总磷去除效率有明显影响,在质子化度较低时(硫酸溶液pH值≥3),随着原水pH值的增加,总磷去除率降低,在质子化度较高时(硫酸溶液pH值=2),在原水pH=6时,总磷去除率最大;质子化壳聚糖的吸附过程较好地遵循Lagergren准二级动力学模型和Langmuir吸附等温方程,吸附热力学参数ΔH<0,ΔG<0,ΔS<0,吸附过程表现为放热、自发的单分子层化学吸附过程。     

石灰石—石膏湿法脱硫浆液氟化铝络合原因分析及对策

石灰石—石膏湿法脱硫装置运行过程中,浆液氟化铝络合会影响石灰石的溶解度。以某电厂125MW燃煤机组脱硫改造工程为例,分析脱硫装置吸收塔浆液出现氟化铝缝合物造成石灰石闭塞的原因。依据A l3＋、F-络合原理及组分变化规律,及时采取技术措施,消除了石灰石闭塞,恢复脱硫装置正常运行。     

火电厂脱硫等环保设施存在的主要问题及对策

分析火电厂脱硫、除尘、废水处理等环保设施在建设和运行过程中存在的主要问题,如脱硫设施普遍存在燃煤硫分偏离设计值、旁路运行、除尘器出口烟尘浓度过大、GGH堵塞、烟气连续监测仪测量偏差大、运行维护管理不及时等。从主设备管理、加强运行和维护管理、数据管理等方面,提出加强脱硫等环保设施管理的主要对策,确保脱硫等环保设施的连续、稳定、高效运行。     

工业VOCs废气治理工艺探讨

工业VOCs废气是典型的污染性气体,不但会严重危害自然环境,对人体也会产生一定的健康损害.文章首先对工业VOCs废气对自然周边环境以及人类生存发展的危害进行探讨,传达环境保护意识和健康生活理念,鼓励大众积极参与到保护环境、改良生态、改善生活的建设中;随后就当下应用较为普遍的几种工业VOCs废气处理技术展开介绍讨论,明确...     

充分运用劳动安全法规全面加强监察执法工作

我国相继颁发了一系列劳动安全的专门法律、法规，同时在其他的一些法律、法规中，对劳动安全也做出了相应的法律规定，初步形成了劳动安全法规体系。作为劳动行政部门的监察执法人员，既要精通专门的劳动安全法律、法规，也必须掌握相关的法律规定，以提高监察执法工作的力度和水平。     

二个大气污染物排放标准中计算方法比较

就《火电厂大气污染物排标准》（ＧＢ１３２２３－１９９６）和《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（ＧＢ／Ｔ１３２０１－９１）两个国家标准的污染物允许排放量计算公式进行了比较，指出了它们的差异及适用范围。     

笤溪运河流域水资源保护与水污染防治

本文对笤溪运河流域20年来水污染发展状况、污染源、水资源监测与治理进行了研究提出了今后一个时期这一地区的水资源保护与水污染防治对策。     

切勿乱倒电石粉末

去年的一天下午,沅江机器厂504车间有个管道工在打扫乙炔发生器工房时,将15公斤的电石粉末倒入约1立方米的暗沟内,引起了剧烈爆炸,水泥地面被炸开1-3米宽的裂缝,烈火燃烧达两小时之久,幸好没伤人。 为什么会发生这样剧烈的爆炸呢?因为暗沟内有水,电石(碳化钙CaCo2)与水发生化学反应,在产生乙炔(C2H2)的同时要放出大量的热。分解1公斤电石可产生乙炔346.89升,放出400-500千卡热能。如果这些热量不能及时扩散,就会产生300℃以上的温度和1.5个以上的大气压。电石粉末比块状电石反应更剧烈,而这个暗沟大部分被堵塞,通向地面的孔又小,热量和压…     

测距网图形条件闭合差限差规定初探

国家地震局制订的《水平形变测量规范》中尚未对测距网图形条件闭合差作出限差规定,本文导出了此项限差的公式,并介绍了通过考察闭合差符号去发现测距边常数性系统误差的方法。