全文获取类型
收费全文 | 428篇 |
免费 | 40篇 |
国内免费 | 101篇 |
专业分类
安全科学 | 74篇 |
废物处理 | 11篇 |
环保管理 | 35篇 |
综合类 | 332篇 |
基础理论 | 29篇 |
污染及防治 | 37篇 |
评价与监测 | 24篇 |
社会与环境 | 9篇 |
灾害及防治 | 18篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 26篇 |
2011年 | 35篇 |
2010年 | 48篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 15篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有569条查询结果,搜索用时 0 毫秒
241.
有机质对湖泊沉积物不同形态氮释放动力学影响研究 总被引:12,自引:1,他引:12
模拟研究了有机质对太湖贡湖和五里湖沉积物不同形态氮释放动力学的影响,并从沉积物有机质官能团、各形态可转化态氮含量以及离子释放量变化等方面对其机理进行了探讨.结果表明,随着沉积物有机质含量增加,其各形态氮释放平衡时间延长,释放量呈先快速增加后缓慢趋于平衡的趋势;氨氮最大释放量呈下降趋势,硝氮和溶解性有机态氮最大释放量呈先增加,后快速下降趋势;相比而言,污染严重的五里湖,有机质对沉积物各形态氮释放量的影响大于污染较轻的贡湖.随有机质含量增加,沉积物SOEF-N含量增加,IEF-N、SAEF-N和WAEF-N含量降低;HPO42-和SO42-释放量降低,溶解性有机碳释放量呈先增加后降低趋势.随着有机质含量增加,沉积物脂肪族官能团减少,极性官能团增加.沉积物有机质含量增加,通过改变其极性官能团,影响各种离子释放量和使可转化态氮向稳定态转化,抑制各形态氮释放. 相似文献
242.
滇池水生植物分布对沉积物间隙水磷浓度的影响 总被引:1,自引:8,他引:1
为揭示滇池水生植物分布对沉积物间隙水磷的质量浓度的影响,分别采集滇池有植物区域和无植物区域沉积物柱状样,测定间隙水和上覆水溶解性总磷(DTP)、溶解性活性磷(SRP)和溶解性有机磷(DOP)的质量浓度,分析其沉积物间隙水磷的垂向变化特征,探讨水生植物对沉积物间隙水磷形态特征的影响及控制效果,结果表明:1水生植物对滇池不同湖区沉积物间隙水各形态磷的质量浓度影响显著,但因分布站点不同、深度层次变化所呈现的规律也各不相同;2水生植物显著降低了沉积物间隙水DOP的贡献率,有植物区域DOP平均贡献为32.87%,无植物区域则平均贡献为57.68%;3水生植物抑制了沉积物无机磷的释放,促进了DOP的转化.有植物区域SRP沉积物-水界面扩散通量比无植物区域平均降低39.99%;4水生植物生长对沉积物间隙水各形态磷的浓度削减比较明显,尤其是DOP,削减率达到了38.02%~85.49%.因此分析水生植物对沉积物间隙水DOP贡献率及削减率,对深入理解水生植物与间隙水DOP之间的关系及沉积物有机磷的矿化降解具有重要意义. 相似文献
243.
田立新 《辽宁城乡环境科技》2010,(3):64-65
从自然条件、污染治理、行政管理等方面,对葫芦岛市近岸海域水质环境质量近年来持续保持优良的原因进行了客观分析。 相似文献
244.
郝立新 《资源节约和综合利用》2010,(3):58-58
在澳大利亚学习期间,恰逢当地举行国家科学周(National Science Week)。各地的博物馆、学校、图书馆、大型公共场所纷纷开展各种科普活动,如科技展览会、科普讲演会、科普讨论会、科技竞赛、科普戏剧演出、科普影视放映、开放实验室等,媒体大篇幅进行科普宣传,吸引了众多科学家、教师、学生、市民以及政界要人等踊跃参与。 相似文献
245.
近年来的一系列研究表明,轻型车实际道路油耗与型式认证油耗间的差异在不断增大,之前的实际道路油耗研究大多基于用户上报数据或车载排放测试系统(PEMS).车载诊断系统(OBD)是一种监测发动机及排放控制系统实时工作状态的仪器.本研究通过OBD解码器采集瞬时发动机进气量计算机动车瞬态油耗并通过2辆轻型汽油车的实验室台架测试证明该方法具有很好的准确性(差异在±5%以内).本研究进一步在北京选取了7辆轻型汽油车,利用OBD解码器开展实际道路油耗测试,并研究运行工况及车辆载重对其实际道路油耗的影响.实际道路结果显示测试车辆在典型工况下的油耗比型式认证油耗高23.1%~46.4%,平均差异为29.2%.通过微观运行模态方法将实际道路油耗修正到法规测试循环(NEDC工况)的交通特征下,道路油耗仍然比型式认证油耗高18.7%±7.1%.研究表明,平均速度与实际道路油耗具有很强的相关性.实际道路油耗在30 km·h-1以下时会随速度降低而显著上升.此外,研究还发现如果车辆载重增加260 kg,实际道路油耗将上升6.2%±2.2%. 相似文献
246.
2010年洱海全湖氮负荷时空分布特征 总被引:5,自引:1,他引:5
为探讨不同来源的氮负荷对洱海水体富营养化的贡献,对洱海入湖河流、干湿沉降和沉积物内源等来源的氮的负荷、形态及其时空变化特征进行了研究. 结果表明:与2008年相比,2010年洱海入湖TN负荷下降了28%. 入湖河流是TN负荷的主要来源,占总入湖负荷的37%;入湖河流TN负荷与ρ(TN)、ρ(Chla)呈极显著正相关;入湖河流TN负荷以NO3--N为主,占39%. 入湖河流氮负荷季节性变化明显,7月最高;区域性差异较大,北部3条河流是主要来源,其中弥苴河入湖TN负荷占入湖河流TN负荷的57%. 沉积物内源TN负荷占总入湖负荷的29%,NH4+-N负荷占内源TN负荷的98%,并且与水体ρ(Chla)呈显著正相关. 沉积物中TN和NO3--N扩散通量北部湖区最高,NH4+-N扩散通量南部湖区最高;TN扩散通量9月最高、12月最低. 干湿沉降入湖TN负荷以NH4+-N为主,季节性变化明显,6月最高. 控制洱海外源入湖氮负荷,应以雨季之初为关键时期,以弥苴河及其流域为重点区域,兼顾坝区农业种植结构调控,同时应加强湖泊水体生态修复,控制内源释放. 相似文献
247.
夏季滇池不同来源溶解性有机磷特征及其生物有效性 总被引:3,自引:0,他引:3
夏季选取了滇池不同来源(滇池湖体、入湖河流和大气降雨)水样,研究了其溶解性有机磷(DOP)含量及分布特征,并利用酶水解技术表征了其DOP生物有效性.结果表明,滇池湖体、入湖河流和大气降雨DOP浓度分别在0.001~0.117,0.002~1.722,0.006~0.112mg/L(平均0.027,0.197,0.037mg/L),分别占溶解性总磷(DTP)的18.3%~92.5%,4.2%~100%,25.4%~100%(平均55.3%,60%,58.9%),不同来源DTP均以DOP为主,入湖河流DOP浓度明显高于滇池湖体和大气降雨.不同来源DOP酶可水解磷(EHP)浓度分别为n.d.~0.058,n.d.~0.673,n.d.~0.031mg/L(平均0.017,0.064,0.010mg/L),分别占DOP的0%~127.5%,0%~105.6%,0%~55.6%(平均77.9%,38.7%,23.2%).不同来源DOP酶水解率(EHP/DOP)较高,滇池湖体DOP酶水解率明显高于入湖河流和大气降雨.不同来源DOP时空分布特征明显,且其生物有效性存在较大差异.其中,滇池湖体EHP以活性单酯磷和类植酸磷为主,入湖河流和大气降雨EHP以活性单酯磷为主,尤其是大气降雨二酯磷和类植酸磷含量较少,滇池湖体、入湖河流和大气降雨DOP生物有效性依次降低.不同来源DOP是与溶解性反应磷(SRP)同等规模的生物可利用磷源,二者共同维持了滇池富营养化.滇池治理要从全流域出发,考虑不同来源各形态磷对水质的影响. 相似文献
248.
通过实验设计了一套用户自配气实验装置,对于无固定气源条件下配制较为稳定浓度的NO气流提供了一种新的方法。 相似文献
249.
250.
1前言由江苏省环境信息中心开发研制的《江苏排污申报登记管理信息系统》的应用软件,经过多年的测试与应用,现在已经形成较为强大环境保护管理信息系统。通过该软件的运行,可以全面了解辖区内环境状况、企事业分布及其基本概况、生产经常现状和各主要污染物总量排放情况,为各级环保部门从事环境管理提供科学依据,同时也为环保执法部门提供了可靠的执法依据。《江苏排污申报登记管理信息系统》软件虽然功能全面、易于操作运行,但需要有一定的计算机软件、硬件配置要求,才能保障该软件的正常运行。下面结合宿迁市计算机配置特点谈一谈… 相似文献