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521.
预氧化与水处理工艺协同去除剑水蚤 总被引:1,自引:0,他引:1
利用不同水处理工艺中试系统,研究在液氯、氯胺、高锰酸盐复合药剂和O_3这4种预氧化剂不同投量下,去除剑水蚤的方法以及4种预氧化药剂对原水中剑水蚤的实际灭活效果,并分析各工艺单元的除蚤机制.结果表明,预氧化阶段,液氯灭活率(25%)比氯胺(21%)、O_3(9%)和高锰酸盐复合药剂(8%)都高;但滤后去除率发生变化,由高至低为氯胺(90%)>液氯(88%)>O_3(83%)>高锰酸盐复合药剂(80%),采用氯胺与水处理工艺协同可达到100%去除效果.最高的预氧化灭活率并没有取得100%的去除效果,剑水蚤的去除取决于预氧化剂与澄清水处理工艺的合理配合,剑水蚤个体尺寸和预氧化后的生命活性也对去除效果有影响.其中过滤单元除蚤效率最高,单独去除率不低于50%;气浮池的除蚤性能受水蚤个体大小和活性影响. 相似文献
522.
近岸海洋沾污沉积物中石油烃类化合物释放过程的实验室研究:Ⅰ. … 总被引:3,自引:2,他引:3
通过实验室动态模拟实验,研究了在不同固/液比例,溶出温度,搅拌强度,沉积物的粒度等条件下,近岸海洋污沉积物中石油烃类化合物的释放过程。研究结果表明,石油烃类化合物的溶出浓度与参与溶出过程的固/液相比例成正比;当固液相比例为1/8时,可在30min之内确定溶出/吸附过程的动态平衡点。沉积物中石油烃类物质向海水中的释放,在10min之内,可基本达到最大初始浓度;未经处理的新鲜沉积物样品较烘干研磨样品, 相似文献
523.
524.
525.
采用混凝沉淀工艺深度处理某煤矿生活污水二级生化出水,考察了高锰酸钾氧化、粉状活性炭吸附对混凝沉淀的强化作用。结果表明:单独投加高锰酸钾或粉状活性炭均能起到强化去除污染物的作用,最佳加药量分别为4 mg/L和15 mg/L时,两者对CODcr的去除率分别提高了11.4%和8.0%,对SS的去除率分别提高了10.6%和13.5%。高锰酸钾氧化与粉状活性炭吸附两者联用具有协同作用,处理效果优于单独投加高锰酸钾或粉状活性炭,其对CODcr的去除率提高了19.0%、对SS的去除率提高了22.4%。 相似文献
526.
沉积物监测技术规范与评价初步探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍沉积物监测和评价研究进展,指出我国在此方面差距.利用加拿大沉积物质量标准对近几年上海市河流沉积物监测数据进行了初步评价,并对我国今后的沉积物监测与评价提出几点建议. 相似文献
527.
地下水是银川平原生活生产和农业灌溉的主要水源之一.受区域环境背景的影响以及人类活动的长期作用,地下水水质整体较差.为了深入分析银川平原地下水水化学成因机制并解析水化学组分来源,采用传统的水化学图解法与数理统计法和主成分分析-多元线性统计模型,基于100组潜水和46组承压水样品的无机组分含量,分析了潜水和承压水水化学特征与质量状况、超标毒理组分的空间分布以及水化学组分来源贡献率.结果表明:①地下水水化学成分受岩石风化和蒸发浓缩作用的共同控制. ②溶滤-富集作用(F1)、原生地质环境(F2)和人类活动因素(F3)是影响研究区地下水的主要因素,其对地下水化学组分来源的贡献率分别为73.67%、 14.45%和11.88%. ③地下水超标的主要毒理指标为NO3--N和F-;农业活动对区内高NO3--N潜水的贡献较大,其次为生活污水的排放;含F矿物溶滤与阳离子交换吸附作用是地下水中F-富集的主要因素. 相似文献
528.
恩诺沙星是医药及水产养殖业广泛使用的喹诺酮类抗生素,是我国地表水中残留量较多的抗生素种类之一;然而有关该抗生素对水体中浮游植物毒理作用以及后者对其去除作用的研究还鲜见报道.本研究以绿藻门的胶网藻(Dictyosphaerium sp.)为对象,通过12 d室内培养实验,分析在不同浓度(0、 5、 25、 50和100 mg·L-1)恩诺沙星暴露的条件下,胶网藻的生长、光合作用活力和胞外多糖的响应变化及其对不同浓度恩诺沙星的去除效率.结果表明,各处理组中胶网藻的生物量和光合色素含量均随培养时间的增加而升高,但与对照组相比,恩诺沙星对胶网藻的生长和光合色素积累均产生显著抑制作用(P<0.01).通过拟合分析,计算出恩诺沙星对胶网藻96 h半数致死浓度(LC50)为(241.29±7.33) mg·L-1,表明胶网藻能够适应高浓度的恩诺沙星胁迫.同时发现,当恩诺沙星浓度<5 mg·L-1时,能够促进胶网藻的最大光合速率(Fv/Fm),但浓度>5... 相似文献
529.
以一辆配置怠速起停系统的国V缸内直喷汽油车为研究对象,使用底盘测功机试验系统、全流稀释采样系统和固态颗粒计数系统,试验研究怠速起停对缸内直喷汽油车油耗与颗粒数量排放的影响,并分析起动温度、试验循环等因素的影响.结果表明,NEDC循环车辆冷机起动时,车辆怠速起停系统开启的百公里油耗降低了5.1%,颗粒数量排放升高了16.7%;车辆热机起动,怠速起停开启产生的百公里油耗降幅增大到7.3%,颗粒数量排放升幅减小至9.3%;WLTC循环热机起动,车辆怠速起停系统开启的百公里油耗降幅减少到1.7%,颗粒数量排放升幅减少到6.2%.怠速起停有利于降低汽车的百公里油耗,但不利于缸内直喷汽油车颗粒数量排放的控制. 相似文献
530.