松花江(黑龙江省段)流域水环境承载力指标体系构建研究

针对流域水环境承载力指标体系亟待解决的问题,介绍了流域水环境承载力指标体系构建进展与存在的问题,提出了流域水环境承载力指标体系构建的改进措施,对松花江流域水环境承载力指标体系构建,提出了改进指标体系的构建原则、构建程序,分析影响因素,提出流域水环境承载力内涵,从水资源量、水资源消耗量、水资源质量影响三方面出发选取了指标,构建了松花江流域水环境承载力的三层递阶层次结构的指标体系,为评价与预测该流域水环境承载力奠定理论基础。     

FBC-DPF在柴油机颗粒物控制中的应用研究

目前针对加装FBC-DPF(燃油添加剂-柴油机颗粒捕集器)后的柴油机放特性研究较少,并且缺乏FBC-DPF对颗粒物中PAHs排放量的影响效果研究.为全面评估加装FBC-DPF后柴油机颗粒物排放特性和FBC-DPF对柴油机尾气中的颗粒物排放污染控制效果,在发动机台架上对装有FBC-DPF的重型柴油机进行了颗粒物排放特性试验.利用电子低压撞击仪(ELPI)测量加装FBC-DPF前、后柴油机颗粒物的数浓度与粒径分布,用玻璃纤维滤膜采集加装FBC-DPF前、后尾气中的固相PAHs,利用色谱质谱联用仪对加装FBC-DPF前、后尾气中的固相PAHs进行定量分析.结果表明:①加装FBC-DPF后柴油机排放的颗粒物数浓度大幅降低,FBC-DPF对尾气中颗粒物的捕集效率平均值在95%左右;②加装FBC-DPF后柴油机固相PAHs总比排放量有所降低,在大负荷区域降幅在25.0%～88.0%之间;③加装FBC-DPF前的颗粒物中位直径为30～89 nm,而加装FBC-DPF后的颗粒物中位直径为41～98 nm,平均增幅为38.2%.对于国Ⅳ及未来国Ⅴ柴油机排放法规,FBC-DPF是解决柴油机颗粒物排放的有效手段;此外,FBC-DPF可以大幅降低柴油机尾气中的有毒成分,并且能够适应高含硫量的燃油环境.     

EIA国际学术会议简讯

为期一周的“环境影响评价国际学术会议”(International Symposium on EIA)于1987年10月27日下午在北京师范大学圆满闭幕。 来自日本、澳大利亚、巴布亚-新几内亚、意大利、英国、美国、加拿大等国家的25位专家和学者,以及来自全国各省市的80多位代表出席了会议,共向大会提交论文120余篇。 会上,国内外代表30人就环境影响评价的理论和方法、区域环境影响评价研究及环境影响评价实例研究三个方面做了大会发言;在比兰茨教授(加)、     

我省排污费征收,使用情况及对策

通过分析福建省排污收费工作的现状及存在的问题，并就在近期内如何抗好这项工作提出了一些初步对策。     

东北虎

东北虎是一种凶猛的动物,它在分类上属于食肉目的猫科、豹属.这种令人敬畏的动物在中国传统文化中已成为一种精神的象征.但是,这一产生于100多万年前的物种在今天却面临灭种的困境.     

以高岭土为原料合成高稳定性介孔分子筛

以廉价的高岭土和硅酸钠为硅源,用水热法合成了介孔分子筛。采用X射线粉末衍射、Fourier变换红外光谱、热分析、N2物理吸附、扫描电子显微镜和透射电子显微镜埘样品进行了表征,同时研究了样品的热稳定性和水热稳定性。结果表明：长程有序的介孔分子筛平均孔径约为2．75nm：经900℃焙烧3h或100℃水热处理6d,样品的介孔结构不被破坏,说明样品具有高的热稳定性和水热稳定性。     

靛兰染料工业的生产废水治理工艺

靛兰染料(indigo)是一个插烯系的二羰基化合物,同时和苯环共轭而成深色染料,是一个复杂的有机化合物。靛兰染料废水中的金属盐含量、COD、色度均很高。废水经预处理可去除大量金属盐悬浮颗粒,COD去除率达50～55%;生化处理COD去除率达60%,苯胺去除率达99%;通过对物化后几种常用处理方法的比较,论述了吸附是比较理想的方法。经"预处理、生化、物化吸附"二级处理后的靛兰染料废水,出水各项指标均能达到国家排放标准。     

我国环境监测现状分析及发展对策

环境监测是环境保护工作中的基础性工作,对整个环保工作起着至关重要的作用.主要从环境监测的发展现状、存在问题、问题原因分析及解决对策等方面对我国环境监测进行阐述,为我国环境监测在环境保护工作中起到应有的作用提供参考依据.     

邯郸市大气PM2.5时空分布及季节性潜在源分析

为研究大气污染防治攻坚战后邯郸最新大气环境污染情况,选取2022年3月—2023年2月邯郸市环境空气污染物浓度数据,借助Kriging插值分析模拟了邯郸市PM_2.5浓度的时间和空间变化趋势,并利用HYSPLIT气团后向轨迹模型进行聚类分析,探究邯郸市不同季节PM_2.5污染的传输路径及潜在源区分布.结果表明,邯郸市PM_2.5浓度呈现出明显的季节差异性,最高平均浓度出现在冬季(75.13μg·m^-3),秋、春次之,最低则出现在夏季(27.64μg·m^-3),同时,PM_2.5/PM₁₀在秋冬季均高于0.55,说明邯郸市秋冬季主要以细颗粒物污染为主.PM_2.5污染年均值空间分布呈现出“东部、中部自北向南高,西部低”的特点,污染高值区PM_2.5与PM₁₀、CO、NO₂、SO₂均呈显著正相关关系,与O₃呈负相关关系,...