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山东人均占有水量366m~3,仅为全国的1/7、世界的1/25;“水荒”已成为加快改革开放的重要制约因素。 面对城市供水紧缺状况愈益发展的严峻事实,为防御可能出现的连续几年的大面积干旱,保证21世纪国民经济持续、快速、健康地发展,解决水资源供需矛盾的基本方针应是开源与节流并重。要把节约用水作为一项长期坚持的措施,在全面节水的基础上积极开源,实现多源供水。开发当地的地表水和地下水、跨流域调引黄河水和长江水,是开源的主要内容。但容易开 相似文献
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关于建立自然灾害评估系统的总体构思 总被引:10,自引:2,他引:8
本文对建立自然灾害评估系统的总体构思进行了初步的探讨,其中包括自然灾害评估指标系统;灾害评估的分类和程序;自然灾害评估的基础工作;自然灾害评估的主要手段;自然灾害评估系统的模式和灾害数据库的建立。 相似文献
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为了加强安全生产管理,落实“安全第一、预防为主”的方针,国务院在1981年发出了《关于加强安全生产管理的紧急通知》,通知指出:“要把安全生产指标作为考核企业的重要指标,达不到的企业不能升级”。这对促进企业搞好安全生产起到了巨大的作用。 我市对申报升级的企业进行安全生产考评工作是从1988年开始的。几年来,我们先后考评通过的省级先进企业81个;国家二级企业17个,配合省劳动人事厅考评通过了1个国家一级企业。通过升级考评这个有利途径,有效地推动了升级企业安全生产管理水平的提高。 为了搞好企业升级的安全生产考评工作,我们对考… 相似文献
176.
基于Kriging插值的路旁土壤重金属含量空间分布 ——以310国道郑州-开封段为例 总被引:4,自引:2,他引:2
分别在G310国道郑州-开封段的杏花营路段两侧150m×150m范围内布设7条垂直于公路的采样子断面,从路肩向两侧每隔10m采集1个表土混合样,共采集226个样品(包括2个对照样品).用ICP-MS测定了土壤重金属(Pb、Cu、Zn、Cd、Cr和Ni)含量,并用Universal Kriging插值法分析路旁土壤重金属空间分布特征.结果表明,路旁土壤重金属呈与道路平行的带状分布,表明6种重金属含量均受公路交通影响,属于公路源重金属.土壤Cr和Cu含量在路基处含量最高,向两侧逐渐下降,呈指数分布;土壤Pb、Zn、Cd和Ni含量在距路基30~50m处出现峰值,呈偏态分布.路旁土壤Pb、Cu、Zn、Cd、Cr和Ni均为交通源重金属. 相似文献
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178.
开封城市土壤磷素组成特征及流失风险 总被引:3,自引:2,他引:1
为深入了解城市土壤磷素组成特征及其对受纳水体的影响,以开封城市表层土壤为研究对象,分析开封城市不同功能区土壤磷素的组成特征,并采用"突变点"法计算土壤磷素流失临界值,探讨开封城市不同功能区表层土壤磷素流失风险.结果表明,开封城市土壤总磷为400~1 427 mg·kg~(-1),其中无机磷占65%~99%;速效磷(Olsen-P)和易解吸磷分别为3.41~115.03 mg·kg~(-1)和0.01~9.40 mg·kg~(-1),与土壤磷素背景值相比,城市土壤磷素呈现明显集聚.开封城市土壤总磷和速效磷均呈现出东高西低,中心老城区高于新城区的空间分布格局;在不同功能区分布上,居民区土壤各形态磷素含量均最高.开封城市土壤磷素流失临界值对应的Olsen-P为22.18 mg·kg~(-1),超过临界值的土样占总土样数的33.64%,磷素流失风险最高的区域亦分布在中心老城区. 相似文献
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税负水平是税收调节作用的重要因素,各地区需要科学地制定符合本地区发展水平的环境保护税税率来平衡环境保护与经济发展.基于2016年东北某省14个市的钢铁、电力、化工、水泥行业的排污及治理成本数据,建立污染削减费用函数模型,计算该省大气、水中主要污染物的边际治理成本,并设置不同环境保护税税率的情景方案,以探究环境保护税税率对该省经济发展的影响.结果表明:①SO2、NOx、COD、NH3-N的边际治理成本分别为3.44、5.03、3.81、8.15元/污染当量. ②重点行业主要污染物的边际治理成本不同,钢铁行业主要污染物的边际治理成本较高,其COD、NH3-N的边际治理成本均高于总体边际治理成本;化工行业的COD边际治理成本高于总体边际治理成本;电力行业的大气主要污染物边际治理成本高于总体边际治理成本;水泥行业的大气主要污染物边际治理成本则相对较低. ③适当提高环境保护税税率对经济发展总体影响不大.研究显示:该省的边际治理成本远高于目前的环境保护税征收标准,若以边际治理成本作为环境保护税税率,不但会增加企业负担,而且会导致不同行业的边际治理成本相差较大,因此,建议提高该省的环境保护税税率标准,即大气污染物征收标准为2.4元/污染当量,水污染物征收标准为2.8元/污染当量,并设置环境保护税税率的行业差异化,将有利于政策功能的发挥. 相似文献
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